V letu 2026 nakup avtomobila ni več vprašanje emocij, vonja po bencinu ali hrumenja izpušne cevi. Postal je vprašanje IQ-testa in sposobnosti uporabe kalkulatorja. Če kupujete na podjetje, ste nori, če ne kupite elektrike. Če kupujete kot fizična oseba in živite v hiši, pa je vztrajanje pri bencinu enako kurjenju bankovcev za ogrevanje sosedovega stanovanja.
Električna mobilnost
Volkswagen stoji na prelomnici. Po nekaj letih iskanja identitete v električni dobi, kritikah na račun programske opreme in ergonomskih zdrsov v notranjosti, se zdi, da se nemški velikan vrača k tistemu, kar je vedno znal najbolje: izdelovanju avtomobilov za ljudi. Na sončnem Portugalskem so izbranim očem razkrili koncept Volkswagen ID. Cross 2026 – avtomobil, ki obljublja, da bo popravil napake preteklosti.
Vsi kričijo o revoluciji. YouTuberji padajo v nezavest od navdušenja nad polnilnimi krivuljami. A bodimo iskreni – ko stopiš k temu avtomobilu v živo, ko ga dejansko vidiš brez studijskih luči in filtrov, se zgodi nekaj nepričakovanega. Nič. Srčni utrip ostane enakomeren. Namesto da bi vas prevzel občutek nemške dominance, vas preplavi čuden "déjà vu". Ali ne deluje vse skupaj malce preveč ... Peugeot? BMW iX3 Neue Klasse je na papirju pošast, v resnici pa morda le dokaz, da "premium" ni več to, kar je bil.
Bodimo iskreni, vsaj za trenutek, tukaj med nami. Vsi smo to že storili. Telefon zavibrira, rdeča luč na semaforju se zdi, da traja celo večnost, in roka kar sama zdrsne k "prepovedanemu sadu" v sredinski konzoli. Do zdaj nas je pri tem dejanju preganjala slaba vest in, v primeru Tesle, tista nadležna kamera v kabini, ki je kričala na nas kot histerična učiteljica matematike. A Elon Musk, človek, ki bi verjetno poskušal kolonizirati Sonce, če bi imel dovolj kreme za sončenje, je pravkar spremenil pravila igre. Ali pa vsaj misli, da jih je. Njegov najnovejši tvit (oprostite, "objava na X") trdi, da lahko v Tesli zdaj uradno tipkate. A preden odprete Tinder sredi avtoceste, preberite drobni tisk. Ker hudič – in policist s položnico – se vedno skrivata v podrobnostih. Torej - Tesla FSD.
Če voziš skuter, te pravi motoristi pozdravijo le, če se jim zamegli vizir ali pa so zelo vljudni. Še posebej v ZDA, kjer so skuterji razumljeni kot prevozno sredstvo za tiste, ki so obupali nad življenjem. Toda LiveWire, električna veja legendarnega Harley-Davidsona, je pravkar vrgla rokavico v obraz temu predsodku. Pripravljajo namreč električni maxi-skuter - LiveWire Maxi-Skuter, ki obljublja, da bo spremenil pravila igre. In veste kaj? Morda jim bo celo uspelo, saj so pod plastiko skrili srce prave zveri.
Priznajte, vsi smo se malo bali. Bali smo se, da je Lotus postal le še ena znamka, ki proizvaja težke električne SUV-je za ljudi, ki mislijo, da je "dinamična vožnja" pospeševanje do naslednjega semaforja v nakupovalnem središču. Mislili smo, da je duh Colina Chapmana – tistega genialnega in obsesivnega inženirja, ki je kričal "poenostavi in dodaj lahkotnost" – dokončno izginil pod težo litij-ionskih baterij. A motili smo se. O, kako zelo smo se motili. Pred nami je Lotus Theory 1. In ni le avto. Je dokaz, da fizika še vedno velja in da prihodnost ni nujno dolgočasna.
Elon Musk je kot tisti prijatelj, ki vedno zamuja na večerjo, a ko končno pride, prinese najboljše vino. Smo v novembru 2025. Leto, ki naj bi bilo po naših pomladnih napovedih na City Magazine prelomno za "baby Teslo", se izteka. Spomnimo se: marca smo pisali, da bo "Model Q" (ali Model 2, ali celo Model 1, kot smo ga ljubkovalno klicali maja) zapeljal na ceste junija. Kaj smo dobili? Cenejši Model 3 in kup novih obljub o robotaksijih. A ne bodite razočarani. Vse kaže, da je bila zamuda taktična poteza genija – ali pa samo kaos v Teksasu. Kakorkoli, letnik 2026 je tisti pravi.
BMW X4 se poslavlja, a ne objokujte ga prehitro. Prihaja BMW iX4, zgrajen na platformi Neue Klasse, ki obljublja 345 kW moči, futurističen dizajn in tisto značilno bavarsko aroganco, ki jo potihem vsi obožujemo.
Čeprav se zdi, da nemški ponos nikoli ne spi, je Audi očitno sklenil, da na Kitajskem bolje kot »ne moreš jih premagati, se jim pa pridruži«. V sodelovanju s kitajskim avtomobilskim velikanom SAIC je nastala nova, lokalno usmerjena avtomobilska znamka z najmanj izvirnim imenom vseh časov – AUDI. In ja, napisano z velikimi tiskanimi črkami. Brez legendarnih štirih krogov. Brez nostalgije. Brez usmiljenja. in njen drugi model AUDI E SUV.
Konceptni avtomobili so kot haute couture v avtomobilskem svetu: morda jih nikoli ne bomo vozili, a jih z veseljem občudujemo in se ob tem pretvarjamo, da razumemo aerodinamiko. Leto 2025 je postreglo s pravo parado študij, ki mešajo futuristične pogone, divje proporcije, retro navdih in tehnologije, ki se slišijo kot iz znanstvene fantastike. Zbrali smo najbolj zanimive, najbolj ekstravagantne in najbolj “če bi to res izdelovali, bi prodal ledvico” koncepte leta 2025. Torej 20+ avtomobilskih konceptov 2025.
Genesis Magma GT Concept je videti, kot da so inženirji vzeli Koenigsegg, ga poslali na tečaj korejske estetike in mu dali še dirkaško licenco. To ni več zgolj ambicija – to je začetek resnega pohoda v svet GT superšportnikov. In ja, namen imajo zelo resen.
Nekdo pri Hyundaiju je očitno gledal preveč “Mad Maxa” in hkrati poslušal ambientalne Lo-Fi ritme iz prihodnosti. Rezultat? Hyundai Crater – električni terenec, ki izgleda kot križanec med vesoljskim roverjem in digitalnim transformerjem. Ampak pozor – to ni še en SUV, ki bi rad bil “terenec”. To je mašina, ki se ne igra. No, razen z našimi čustvi.











