Pourquoi le seul et unique ? Parce qu'un seul prototype Fiat 550 Italia avec moteur Ferrari F136FB V8 sera construit. La Fiat 500 retravaillée a été signée par Lazzarini design, qui a déplacé le moteur vers l'arrière, et la monstrueuse machine a laissé de l'espace à toute la partie arrière de la voiture, y compris la banquette arrière. Par rapport au modèle de série, l'empattement a été allongé à 2 650 millimètres au lieu de 2 300, et bien sûr tout le reste sur et à l'intérieur témoigne du fait qu'il ne s'agit pas d'un modèle normal.
Prototype Fiat 550 Italia avec Ferrarijevim F136FB V8 motorjem, ki se je ”zgužval” v zadek, bo unikat, lastnik pa bo za ”pikca” moral odšteti nekaj čez pol milijona evrov. Avto, ki bo motor brzdal s keramično-karbonskimi zavorami, ima zaradi motorja ne samo večjo medosno razdaljo, zadaj je glede na serijskega ”Cinquecenta” (Fiata 500) tudi 350 mm širši, spredaj pa se je ”poredil” za 250 mm. Je pa vseeno kar 500 kilogramov lažji od standardnega modela za kar se ima zahvaliti obilni rabi fibre de carbone.
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Poleg motorja si je Fiat 550 Italia (Lazzarini design) iz Marranella sposodil tudi menjalnik, zadnji blok in diferencial.
Plus d'information:
www.lazzarinidesign.net
