BMW har vært en litt forvirret tenåring de siste årene, på jakt etter sin identitet. Den første i3 var et vakkert romegg, i4 er utmerket, og iX er designet så dristig at noen fortsatt ser på den som en terapeut. Men nå kommer Neue Klasse. Det er ikke bare en ny plattform; det er BMWs alt-i-ett-satsing på fremtiden. Og i sentrum av denne stormen står BMW i3M (navnet er ikke offisielt ennå, men vi kaller den det fordi det høres riktig ut). Det blir ikke bare en elektrisk 3-serie. Det blir en bil som må bevise at bokstaven M betyr mer enn bare et støyende eksosrør.
Elektrisk mobilitet
Skoda annonserer kulminasjonen av sin elektriske offensiv med en syvseters SUV – muligens kalt – Skoda Space, som har mer plass enn en gjennomsnittlig studentleilighet og et design som til og med ville blitt godkjent i filmer om fremtiden.
Glem alt du vet om familiebiler. BMW i3 Neue Klasse Touring er ikke bare en elektrisk versjon av 3-serien – den er en fullstendig omdefinering av hvordan vi vil kjøre, lade og nyte veien i det kommende tiåret.
Er Baby G Wagon den mest etterlengtede bilen i 2026? Mercedes bringer endelig en legende til live i et format du faktisk kan kjøre inn i bygarasjen din.
Kommer en ekte Tesla SUV?! Hele verden hevder at Model Y er den mest solgte SUV-en på planeten. Vær så snill. La oss være ærlige – det er bare en oppblåst, litt redd kombikupé formet som en såpestykke. Men hva om Tesla skapte en ekte, hevet SUV på den nye Juniper-plattformen med minimal innsats? Gjør deg klar for en logisk revolusjon.
Hei venner, tenk dere dette: dere har ventet på den lovede lavpris-Tesla Model 2 siden 2020, og Elon holder dere i spenning med nye robottaxier, Cybertrucks og Optimus. Så – pang! – dukker det opp prototyper av Cybercab, som kjører rundt i Austin med et ratt og en menneskelig sjåfør bak rattet. Og plutselig kommer alt på plass: er denne futuristiske, pedalløse toseteren faktisk den lenge etterlengtede Model 2 som Tesla nettopp har kledd på nytt?
Formel 1 har alltid vært lekeplassen til det vestlige aristokratiet. Men nå banker noen på døren som ikke drikker champagne, men grønn te. BYD, giganten som lagde batterier i går, vil inn i F1. Med hyperbilen Yangwang U9 beviser de at de har teknologi som skremmer selv de beste. Spenn fast, verden forandrer seg – BYD F1 kommer.
Den europeiske bilindustrien skjelver. Crossoveren Leapmotor B10 kommer på markedet og tilbyr fremtidens teknologi til prisen av en brukt diesel. Er den perfekt? Nei. Men den har tall som vil imponere deg og fordeler som vil knuse den etablerte konkurrenten. Gjør deg klar, dette kommer til å bli interessant.
Har Kia skapt en bilrebell eller bare et misforstått geni med Kia EV4 GT Line? De lover en teknologisk revolusjon, men det vi fikk er en ekstremt romslig og dristig bil som krever litt tilvenning fra sjåføren. Vi sjekket hvordan denne elektriske spesialbilen yter i virkeligheten, og hvorfor den, til tross for noen tenåringsinnfall, kan vinne deg fullstendig over. Mer i vår test - Kia EV4 GT Line.
La oss være ærlige. Varebiler har alltid vært for to grupper mennesker: de med for mange barn, og de som drar rundt mistenkelige mengder apparater på fritiden. Men så kommer Mercedes-Benz og sier: «Glem alt det der. Vi skal lage noe som ser ut som en dråpe kvikksølv, kjører som om det er på en sky, og har mer prosessorkraft inni enn NASA. Det er Mercedes-Benz VLE.»
Glem alt du trodde du visste om kinesiske biler. Xiaomi er ikke lenger bare den fyren som selger deg en flott telefon til halve prisen, men har nettopp gått inn i superbilligaen med en visjon som ville skremme selv Ferrari-ingeniører. Vi introduserer Xiaomi Vision Gran Turismo – et digitalt monster gjort til virkelighet.
Hvis noen hadde fortalt meg at en 2,8 tonn tung svensk katedral kunne danse rundt hjørner som en standard kombikupé, ville jeg ha bedt dem om å bytte psykiater. Men Volvo har gjort det umulige med Volvo EX90. De har skapt en bil som både er et ingeniørmessig vidunder og et bevis på at noen ganger selv svensker har det travelt med lunsj.











