CM - Jornalista Automotivo - Uma Joia por mim. Estas são instruções editoriais que levo muito a sério. Preparei um artigo com cheiro de gasolina, couro e aquela mistura especial de caos e genialidade italiana. Aqui está. Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio 'Collezione': o V-6 retorna porque os elétricos ainda não são (ainda) suficientemente atraentes. Adeus silêncio, olá Akrapovič e um funeral cancelado! Pensávamos que tínhamos nos despedido. Preparamos lenços de papel, escrevemos um elogio fúnebre e cheiramos o escapamento pela última vez. Mas vejam só, no típico estilo do Grupo Stellantis, onde as decisões mudam mais rápido que o tempo nas montanhas, a Alfa Romeo deu um "salto mortale". O motor a gasolina não está morto. Na verdade, ele está retornando em sua forma mais nobre, para nos arrepiar mais uma vez antes que os burocratas finalmente nos obriguem ao silêncio. Assim é o Quadrifoglio 'Collezione'.
PosiçãoEditor executivo
Ingressou26 de julho de 2013
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Jan Macarol é o editor responsável das edições impressa e online da City Magazine Slovenia. Juntamente com seus dois assistentes, ele se esforça para oferecer aos leitores as informações mais exclusivas e atualizadas sobre cultura urbana, inovações tecnológicas, moda e tudo o que um nômade urbano precisa para sobreviver em um mundo acelerado.
Finalmente chegou: o Samsung Galaxy Z TriFold. Depois de meses de rumores mais incertos que a previsão do tempo em abril e conceitos que pareciam adereços de um filme de Star Trek, a Samsung revelou suas cartas. E não foram cartas quaisquer – eles revelaram o baralho inteiro. Apresentaram o Galaxy Z TriFold, seu primeiro smartphone dobrável em três partes. Será esta a maravilha da engenharia que estávamos esperando, ou apenas uma resposta desesperada ao domínio chinês? Apertem os cintos, porque a jornada está prestes a começar.
Crossovers. Hoje em dia, são como aquela música pop que toca em todas as rádios — todo mundo tem um, todo mundo dirige um, e mesmo que você secretamente deseje um esportivo italiano pouco prático, provavelmente vai acabar comprando um SUV. Por quê? Porque são práticos, porque te fazem sentir seguro e porque, sejamos honestos, sua coluna não é mais a mesma de quando você tinha vinte e poucos anos. Mas quando se trata do seu suado dinheiro, não é só a aparência do carro na frente da cafeteria que importa, é se ele realmente vai te levar para o trabalho numa manhã chuvosa de terça-feira. A Consumer Reports acaba de revelar uma verdade bombástica sobre quais carros realmente não quebram. Preparem-se, os resultados são um tapa na cara dos egos europeus e uma vitória para a engenharia japonesa.
O próximo Samsung Galaxy Z TriFold 2025 não é apenas mais um smartphone. É um grito ousado de inovação em um mar de retângulos de vidro sem graça. Com um preço inicial em torno de US$ 2.447, ele vem com uma mensagem clara: o futuro não se dobra apenas uma vez, mas duas.
Vivemos em um mundo onde os smartphones se tornaram símbolos de status, tão caros quanto rins no mercado negro e tão frágeis quanto o ego do influenciador digital médio. Pagamos mil euros ou mais por aparelhos que usamos principalmente para assistir a vídeos de gatos no TikTok. E então surge o Xiaomi Poco F8 Pro. Um celular que entra numa sala, arromba a porta, joga na mesa especificações que valem 1.500 euros e pede um terço desse valor com um sorriso. É o celular perfeito? Não. Mas é a pechincha mais incrível do ano, daquelas que vão dar dor de cabeça aos CEOs de Cupertino e Seul.
O SUNO AI deixou de ser apenas uma ferramenta de geração de música. Está se tornando um estúdio completo na nuvem, permitindo que os usuários criem, desenvolvam e aprimorem músicas em um nível que, há apenas dois anos, era reservado a produtores profissionais. Mas não se engane: não se trata apenas de uma inovação tecnológica, mas de uma mudança cultural.
A humanidade sempre sonhou em voar. Desde Ícaro, que teve dificuldades para derreter cera, até nós, que ficamos presos em intermináveis colunas de metal todas as manhãs e sonhamos com o botão de ejeção. Mas e se eu lhe dissesse que o futuro não está nas asas, mas em algo que se parece com um console de videogame flutuante? É isso mesmo: a LEO Solo JetBike.
Elon Musk é como aquele amigo que sempre se atrasa para o jantar, mas quando finalmente chega, traz o melhor vinho. É novembro de 2025. O ano que, segundo nossas previsões de primavera na City Magazine, deveria ser um ano decisivo para o "pequeno Tesla" está chegando ao fim. Lembremos: em março, escrevemos que o "Modelo Q" (ou Modelo 2, ou até mesmo Modelo 1, como o chamávamos carinhosamente em maio) chegaria às ruas em junho. O que recebemos? Um Modelo 3 mais barato e uma série de novas promessas sobre robôs-táxi. Mas não se decepcione. Tudo indica que o atraso foi uma jogada tática genial — ou apenas o caos no Texas. De qualquer forma, 2026 é o ano.
A maioria das pessoas coloca em suas mesas peças de plástico sem graça que parecem ter sido roubadas de um escritório de contabilidade dos anos 90. E aí existe a GravaStar. Uma empresa que provavelmente emprega pessoas que passaram tempo demais jogando Cyberpunk 2077 e pouco tempo respirando ar fresco. Seu produto mais recente, o teclado Mercury V60 Pro Deluxe Edition, não parece algo que você usaria para fazer sua declaração de imposto de renda. Parece o detonador de um foguete intercontinental. E sabe de uma coisa? Eu adorei.
Meu povo, o mundo está enlouquecendo. Todo mundo está comprando geladeiras sobre rodas que chamamos de SUVs, e ninguém mais aprecia o vento no cabelo, o cheiro de gasolina e a sensação da bunda deslizando a poucos centímetros do asfalto. Mas antes de apagarmos as luzes e ligarmos o carro na tomada, a BMW nos oferece um último e glorioso "Auf Wiedersehen". Este é o BMW Z4 Final Edition 2026. E se você ainda tem um mínimo de gasolina nas veias, pare de rolar o feed do Instagram agora mesmo e comece a ouvir.
O BMW X4 está se despedindo, mas não se desespere tão cedo. Chegou o BMW iX4, construído sobre a plataforma Neue Klasse, prometendo 345 kW de potência, design futurista e aquela arrogância bávara que todos nós secretamente adoramos.
A maioria dos carros cheira a plástico ou a aromatizadores de "carro novo". Mas este Porsche cheira a sucesso, charutos cubanos e, provavelmente, ao perfume caríssimo da sua amada. Não é apenas um meio de transporte; é uma sala de estar de 500 quilowatts. Este é o Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.











