Imagine um Tesla que não seja apenas para os ricos em tecnologia, mas para aqueles que contam cada euro. Os novos Model 3 e Model Y Standard prometem uma revolução: menos equipamentos, preço mais baixo, mas ainda potência suficiente para mantê-lo grudado no assento. Será um golpe de gênio ou apenas uma dieta cosmética? Vejamos, com um toque de ironia – porque há algo de bom em cada carro, mesmo que seja apenas economizar na conta de luz.
PosiçãoEditor executivo
Ingressou26 de julho de 2013
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Jan Macarol é o editor responsável das edições impressa e online da City Magazine Slovenia. Juntamente com seus dois assistentes, ele se esforça para oferecer aos leitores as informações mais exclusivas e atualizadas sobre cultura urbana, inovações tecnológicas, moda e tudo o que um nômade urbano precisa para sobreviver em um mundo acelerado.
Em uma época em que as crianças preferem apertar botões em seus consoles de videogame a andar na lama, a Triumph fez algo que pode salvar o futuro do motociclismo. Imagine uma criança de três anos em uma minimoto elétrica off-road que se transforma instantaneamente de uma aventureira de trilha sentada em uma mestre em trilhas em pé – sem ferramentas, apenas removendo o assento. Sim, essa é a série TXP, criação da lenda britânica Triumph e sua aquisição da OSET em 2022. Não é apenas um brinquedo de domingo à tarde; é uma peça de tecnologia séria que desenvolve equilíbrio, coordenação e aquele amor irresistível por duas rodas. E considerando que crescemos em motos sem motor, onde o único "recurso de segurança" era uma mãe gritando "Cuidado!", então este é um passo à frente. Mas ei, se o seu filho vai ser o próximo Tony Bou, quem sou eu para reclamar? É uma evolução elétrica que promete menos lágrimas e mais sorrisos – pelo menos até que caiam pela primeira vez.
Imagine um carro que parece um cubo sobre rodas, pesa menos que um elefante comum e promete tornar a mobilidade elétrica acessível a todos. O Dacia Hipster é mais do que um conceito – é um manifesto contra a complexidade desnecessária dos veículos modernos. Com um design robusto e quadrado que lembra um kei car futurista, este pequeno carro prova que menos é realmente mais. Será o próximo sucesso nas ruas da cidade? Continue lendo e ria da simplicidade engenhosa que pode mudar o jogo para os motoristas comuns.
A Longines recorreu mais uma vez à sua rica história na aviação para apresentar dois novos modelos na coleção Spirit: o simples relógio Longines Spirit Pilot com três mostradores e o cronógrafo Flyback. Estes relógios apresentam designs mais limpos, tamanhos menores e mecanismos avançados que encantarão pilotos e entusiastas de relógios – tudo isso após cinco anos ouvindo a comunidade.
Já imaginou seu carro como um velho amigo leal que não reclama da areia nas marchas, mas te leva pelo Saara com um sorriso? O Arksen Project Sahara é exatamente isso – um Land Rover Defender remodelado que combina a robustez britânica com equipamentos modernos para terrenos acidentados. Numa época em que todos falam de brinquedos elétricos, este veterano a diesel prova que a tecnologia clássica ainda reina suprema na natureza. Com um toque de ironia: por que esperar por um posto de gasolina no meio do nada quando você pode abastecer com diesel e seguir em frente? Este veículo vai te deixar animado para expedições sérias, mas ao mesmo tempo permanece civilizado o suficiente para dirigir na cidade.
Setembro de 2025 foi um mês incrível para os apaixonados por relógios – de aventuras espaciais a cronógrafos de café. Este artigo é o seu guia para 11 modelos de destaque que surpreenderam o mundo. Se você perdeu, não entre em pânico: aqui estão todos os detalhes, preços e links para uma análise mais aprofundada. Os relógios que você perdeu!
A nova edição limitada do Seiko 5 Sports SBSA315, projetada pela Bamford Watch Department, apresenta um mostrador azul translúcido, detalhes em laranja reativo aos raios UV e um mostrador de data bilíngue. Limitado a 2.025 peças, este relógio combina referências históricas da Seiko com um design retrô-futurista que brilha sob luz negra e está disponível por US$ 460.
Imagine pegar um Range Rover do início do milênio — aquele que já é o rei dos SUVs de luxo — e levá-lo de volta a uma época em que os carros ainda tinham alma, não apenas telas e sensores. Velvet Motorworks, os magos estonianos ao volante, estão fazendo exatamente isso: pegaram a terceira geração (L322) e a transformaram em algo que respira nostalgia, mas ruge com potência moderna. O Range Rover Reimagined não é apenas uma restauração, é um renascimento – com um toque de ironia, porque quem imaginaria que "antigo" se tornaria a nova tendência? Mas, ei, em um mundo onde os novos SUVs são mais como smartphones sobre rodas, essa sensação analógica é um verdadeiro deleite. Prepare-se para uma viagem que o levará pela lama e pela estrada sem sacrificar o estilo.
O Porsche 904 Carrera GTS não era apenas mais um rostinho bonito dos anos 1960. Foi um carro que provou que Stuttgart poderia vencer os grandes nomes das corridas de resistência com um pouco de fibra de vidro (usada pela primeira vez na época), engenharia engenhosa e tenacidade. Apenas 106 unidades foram construídas entre 1964 e 1965, e apenas três delas tinham o raro motor V8 derivado da Fórmula 1.
Em um mundo onde a IA promete tudo, de respostas rápidas a explosões criativas, Grok e ChatGPT se chocam como dois velhos rivais. Um é um gigante confiável com uma enorme participação de mercado, o outro, um desafiante espirituoso que se destaca em linguagens menores, velocidade e informalidade. Como escritor que impulsiona ambos simultaneamente devido à natureza do meu trabalho, percebo que o Grok se destaca na identificação de fontes de notícias e na escrita com respostas menos fragmentadas e mais naturais. Com base em dados de outubro de 2025, experiência pessoal e testes, revelamos por que o Grok não é apenas uma alternativa, mas frequentemente uma escolha melhor para usuários comuns — com a ironia de ser mais barato e menos rígido.
O Instagram está REALMENTE ouvindo? O Meta está mais uma vez combatendo uma das teorias da conspiração mais persistentes da era digital: a de que o Instagram e o Facebook estão secretamente ouvindo suas conversas por meio de microfones apenas para exibir aqueles anúncios irritantemente precisos. Em um vídeo na plataforma, Adam Mosseri, chefe do Instagram, afirmou que isso não é verdade e explicou por que achamos que os anúncios sabem do que acabamos de falar. Mas, honestamente, Adam, você consegue mesmo nos vender essa história sem sombra de dúvida?
A UE proibirá crianças de usar as redes sociais? A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, provocou um debate acalorado com sua proposta de introduzir uma idade mínima para o uso das redes sociais na UE. A ideia de uma "idade digital da maioridade" parece atraente, mas advogados alertam que a UE não tem jurisdição para tomar tais medidas. Trata-se apenas de mais uma ideia ambiciosa ou de um futuro realista?











