Den kommande nya Volvo EX60 är mer än bara ytterligare en elektrisk crossover för svenskarna – det är ett test av märkets mognad i elbilsvärlden. Den lovar längre räckvidd, snabbare laddning, en ny plattform och framför allt en betydligt mer "normal" prislapp som borde föra den närmare köpare som just nu tittar på laddhybrider. Enligt hittills känd information förväntas modellen officiellt presenteras i januari, och Volvo siktar direkt på Teslas Model Y.
Elektrisk rörlighet
Nog med "prispaket"-plast. Om du vill ha en elektrisk bil med karaktär, ett servicenätverk och lite europeisk ironi, kolla in fem modeller som låter likadant som den kinesiska prismässigt, men har en bättre melodi. Här är vår lista – europeiska lågpriselbilar.
Har du någonsin tänkt på att Kina, landet med billig elektronik och tvivelaktig design, skulle bli elbilarnas drottning? Nåväl, välkommen till 2025, där kinesiska elbilar inte längre är ett löjligt alternativ, utan en brutal verklighet som berövar europeiska tillverkare sömnen. Så – priserna på europeiska elbilar som skulle locka köpare.
NIU, länge synonymt med praktiska urbana elsparkcyklar, presenterar Concept 06 – en djärv vision som med 20 kW (27 hk) effekt och en topphastighet på 155 km/h (96 mph) tar sig dit konventionella skotrar inte tar sig. Förutom kraften har den ett rikt teknikpaket, radar, smarta projicerade varningslampor och ett AI-system som analyserar körningen. Men eftersom det fortfarande är ett koncept förblir viktiga data som batteri, räckvidd och laddningstid dolda bakom kulisserna.
Volkswagen ID.7 var ursprungligen tänkt som ett futuristiskt elektriskt flaggskepp. Elegant, djärv, progressiv. Men bilder av 2026-modellen, som har dykt upp hos slovenska återförsäljare och konfiguratorer, avslöjar en oväntat annorlunda historia. De visar ett fordon som inte nödvändigtvis är en klassisk "facelift", utan en prisoptimerad version av ID.7 Limited, som överraskar – och till och med förvirrar – med sin mer konservativa design.
Kinesiska märken, som för inte så länge sedan ansågs vara exotiska "wannabe"-aktörer, hotar nu allvarligt de europeiska jättarna med pris, teknik och komfort. Och nej – detta är inte längre bara en TikTok-sensation. Kinesiska stadsjeepar bryter mot de europeiska spelreglerna!
När en låda får ett taktält och en stege händer något magiskt: en kurir blir en husbil. Möt Daihatsu KAYOIBAKO-K Camper Van – den minsta idén från den stora Toyota-koncernen, som arbetar hårt i staden och flyr ut i naturen på helgerna.
EICMA 2025 var inte bara en mässa, utan en livlig motofestival. Från BMW:s lilla F 450 GS till Ducatis omarbetade DesertX, från den första elektriska Hondan WN7 till Nortons återkomst – allt ackompanjerat av MotoGP-stjärnor, doften av mat, vackra tjejer och den där energin som bilvärlden länge har förlorat.
Miami höjer återigen ribban i världen av lyxfastigheter. Om du är villig att lägga ut 30 miljoner dollar för en takvåning får du möjlighet att köpa en Pagani Utopia Roadster utöver det lyxiga hemmet. För de som vill spara några miljoner finns det också en "mer prisvärd" takvåning tillgänglig för 28,5 miljoner dollar, med samma alternativ.
Nya Renault Twingo E-Tech är inte perfekt, men den är magisk – på det där franska sättet som får en att skratta och bli lite arg på samma gång.
Om Volvo och Range Rover hade ett barn som var uppfostrat i Kina och talade flytande engelska med svensk accent, skulle det förmodligen vara Lynk & Co 08. En laddhybrid-SUV som dyker upp i Europa som en ny gren av Geely-familjen – samma koncern som också äger Volvo och Zeekr. Och ja, Lynk & Co är här för att skaka om etablerade europeiska idéer om vad premium innebär. Och vad en laddhybrid kan vara. Så Lynk & Co 08-testet.
Det senaste konceptet från Toyotas TRD-division är inte bara en framtidsvision – det är en futuristisk campingmaskin – Toyota H2-Overlander – för de som svär vid äventyr utanför elnätet. Och det handlar om nollutsläpp och möjligheten att tvätta fötterna mitt i öknen med sitt eget avgasrör. Bokstavligen.











