Onvo L90 är inte bara ytterligare en elektrisk nyhet från Shanghai Motor Show. Det är ett uttalande. Ett uttalande om att Nio menar allvar med att ta sig an familjens el-SUV-marknad med ett nytt undermärke. Även i Europa!
Varumärket Onvo, vars namn kommer från den engelska frasen "On Voyage", är ingen slump. Det är en symbolik för vägen, framstegen och framtiden – som perfekt sammanfaller med dess roll i Inget ekosystem. Onvo skapades som en mer tillgänglig gren av lyxvarumärket Nio, med ett tydligt mål: att erbjuda högteknologi och praktiska lösningar till medelmarknadsklassen.
Den första L60-modellen kom in på marknaden som en snygg, sportig SUV för unga köpare. L90, som den andra medlemmen i familjen, fokuserar på rymd, komfort och användbarhet, samtidigt som den bibehåller den sofistikerade designen och den tekniska perfektion som vi är vana vid från Nia.
En form som förmedlar självförtroende
Vid första anblicken är Onvo L90 mycket mer återhållsam än den sportiga L60. Designen följer mer fyrkantiga och kraftfulla linjer, vilket understryker dess status som en stor SUV. Framänden är prydd med en distinkt "hajnäsa" som elegant övergår till "Star Path Illumination" - ett avancerat pixelstrålkastarsystem med en interaktiv välkomstfunktion.
Sidosilhuetten med ramlösa dörrar, dolda handtag och minimalistiska linjer framhäver elegans. Titanfärgaccenter och "svävande" B- och C-pelare skapar en känsla av prestige.
Mått? Den mäter 5 145 mm i längd, 1 998 mm i bredd och 1 676 eller 1 786 mm på höjden, beroende på version. Hjulbasen på 3 110 mm (60,4 % längdförhållande) innebär en enorm interiör.
En frunk som får dig att skratta (med glädje)
Största hit? 240-liters frunk – den största av alla modeller i Kina. Den öppnas med ett enkelt dubbeltryck på locket, vilket är mer tekniskt coolt än roligt. Dessutom rymmer den bakre bagageluckan sju 20-tums resväskor, även när alla sex sätena är upptagna. Frunk lägger till två extra påsar plus en mindre. Ingen annan elektrisk SUV kan göra detta.
Förmågor som överträffar förväntningarna
Onvo L90 använder NT3.0-plattformen med en 900-volts arkitektur – liknande Porsche Taycan eller Hyundai Ioniq 6, vilket innebär extremt snabb laddning och bättre effektivitet. Två konfigurationer är tillgängliga:
- RWD (bakdrev): 340 kW (455 hk) elmotor
- AWD (fyrhjulsdrift): den totala effekten för de två motorerna är 440 kW (590 hk)
Motorsystemet utvecklas av Nios dotterbolag XPT, som anses vara ett av de mer innovativa namnen inom elektromobilitet.
Batterialternativ för varje användarprofil
Flera batterialternativ kommer att vara tillgängliga för kunder. Basmodellen innehåller ett 85 kWh-batteri, vilket är en uppgradering jämfört med L60-modellen som har 60 kWh. Batterierna kommer från välrenommerade leverantörer: BYD, CATL och CALB.
Versioner kommer att finnas tillgängliga med LFP-celler (litiumjärnfosfat) för större uthållighet och med NMC (litiumnickel-mangankobolt) för högre energitäthet.
Upphängning som att åka på moln
Komforten säkerställs av ett avancerat luftsystem med dubbel fjädring fram och flerpunktsfjädring bak. Inget mer att stöta över gropar i staden eller gunga på motorvägen – Onvo L90 skapades med komforten för alla sju passagerare i åtanke.
Slutsats: Onvo L90 är stor, smart och redo för Europa
Om du letar efter en elektrisk SUV som kombinerar utrymme, prestanda, komfort och banbrytande teknik, då är Onvo L90 värd att seriöst överväga. Medan Tesla Model X satsar på futurism och Mercedes EQS SUV på prestige, ger Onvo L90 något tredje – verklig nytta utan överdriven pompa.
Priserna är ännu inte kända, men om de följer Onvos filosofi kan vi förvänta oss en aggressiv positionering - kanske i intervallet 45 000 till 55 000 euronär det väl är i EU. Vilket skulle innebära en rejäl revolution på den europeiska marknaden.
Och en sak till: om Onvo L80, som kommer i slutet av året, fortsätter i denna riktning, då kan konkurrerande märken göra sig redo. Kampen om den mellanklassiga el-SUV-klassen har bara börjat. Och Onvo visade bara upp sina muskler.
