三个数字足以改变一切：605匹马力，百公里加速仅需4.9秒，售价44,990欧元。中国品牌欧莫达9带着五年前还被认为是天方夜谭的雄心壮志来到欧洲——但如今，德国工程师们却为此夜不能寐。那么，它是否真的名副其实呢？让我们拭目以待。
如果你以为是 奥莫德 9 如果你以为这不过是另一款平庸乏味、动力不足的家用SUV，用来拉书包，那就大错特错了，就像在加油站买根素香肠却指望它能带来什么美食享受一样。这辆车不仅能让你眼前一亮，吓唬吓唬你的宝马邻居，还能用按摩和冷却功能好好呵护你的臀部。
从菲亚特仿制品到全球霸主
奇瑞品牌是这一著名系列背后的推手。 奥莫德这家公司在上世纪90年代开始生产汽车，其设计灵感似乎来源于某人辗转反侧、难以入眠后凭记忆绘制的一辆老款西雅特托莱多。如今，它已成为中国第四大汽车制造商，销量超过斯柯达和标致的总和。
奥莫德 9 这是他们的“入门级”豪华轿车，带着明确的目标来到欧洲——那就是把那些价格虚高的德国品牌抢走。经过几天的试驾，我可以告诉你，这个计划正在实现。 有用.
工程盈余：445千瓦（605马力）纯功率
整个系统的性能令人难以置信。 445千瓦（605马力/605公制马力）该动力系统结合了一台1.5升涡轮增压汽油发动机和三台电动机——前轴两台，后轴一台，从而实现了智能全轮驱动。0至100公里/小时（0-62英里/小时）的加速时间为 4.9秒此外，三速 3DHT 混合动力变速器可自动在城市、高速公路和运动驾驶之间分配动力。
605匹马是从哪里来的？
在大多数情况下，汽油发动机充当电池和电动机的发电机。但当你将油门踩到底时，它会通过3DHT变速器直接将动力传递到车轮。此时，汽油发动机和三个电动机的动力会以惊人的速度叠加在一起。 605马力.
“一款兼具燃油经济性和公路火箭性能的汽车——终于实现了。”
从克拉尼到耶泽尔斯科
我出生在克拉尼，在卡姆尼克阿尔卑斯山的阴影下长大，我对通往耶泽尔斯科的那些弯道了如指掌，闭着眼睛都能开（当然，我从来不会这么做，警察先生）。当她把我带到门口时 605马力中国产机器这个决定不言而喻—— 耶泽尔斯科，立即.
驾驶特性：山地测试不喘气
那几条需要记住的转弯路线是 奥莫德 它运行得非常顺利。我这话可不是随便说说，因为这是一辆超过两吨重的SUV，按理说不应该能在弯道上轻盈地穿梭。然而，它却做到了。
底盘抓地力强劲且稳定。四驱系统动力分配精准，过弯时几乎感觉不到重力，出弯加速更是迅猛无比。 逗人微笑 ——安静，没有丝毫突兀，但605匹马力带来的澎湃动力却毫不逊色。自适应底盘表现出色，车身侧倾虽有但可控，刹车性能——不出所料！—— 他们感觉很好 即使在急弯处连续多次刹车后，它们仍然不肯让路。
但当我切换到 运动模式发生了一件意想不到的事情： 引擎启动了它发出一种持续不断的巨响——像是电流声。这辆车原本安静得几乎听不到任何声音，而这台四缸汽油发动机突然咆哮起来，仿佛从沉睡中醒来，发现自己手里拿着灭火器。这声音并不难听，但这种反差如此强烈，以至于你开始怀疑自己是否还在五分钟前的那辆车里。
“Omoda 9 不是马拉普拉尼纳山上追求纪录的机器，但当你在自家赛道上骑行时，它会是一个出人意料的得力伙伴。”
高速公路：这是 Omoda 9 最自由驰骋的地方。
Omode 9 的真实环境是 公路我几乎全程沉默地骑行了140公里前往格拉多—— 双层玻璃 性能卓越，风噪极低，胎噪几乎听不到。如果你闭上眼睛（当然你肯定不会这么做），你可能会觉得自己坐在奔驰S级轿车里。而你只花了25美分。
以130公里/小时的速度行驶时，Omoda 9 不会喘息，不会抖动，也不会发出“该喝咖啡了”的信号——至少在你没打哈欠的情况下不会。它就像一艘豪华游轮，带你从A点到B点，全程平稳舒适——这在同级别车型中实属难得。自适应底盘能像吸收软橡胶一样吸收路面颠簸。
新车气味：我的克星
我必须实话实说—— 新车的味道让我很不舒服。不是那种令人愉悦的“新皮革和塑料”的味道，而是一种独特的、可辨识的气味，我在欧洲汽车中很少闻到这种气味。
这就是 我的问题我有一个特殊的问题——我能像侍酒师记住葡萄酒一样记住每辆车的味道。 Omod 9 已安装标准系统。 为了 小屋香水 这款产品有三种不同的香型，这一点非常重要——您可以根据自己的喜好进行选择。一般顾客可能根本不会注意到香味，而且香味几周后就会消失。我之所以提到这一点，是因为对顾客坦诚比营销更重要。
信息娱乐：远非理想，但也远非糟糕
娱乐和信息系统 虽然不是世界上最好的，但也远非糟糕。它配备两块12.3英寸屏幕和一个抬头显示器。内置卫星导航系统。 Apple CarPlay 和 Android Auto 但它们有效 无线地现在这是强制性的。有些地方不太对劲——例如，菜单和子菜单太多——有些事情已经…… 需要习惯但大部分逻辑都是完全可以理解的。
音响系统也非常好。索尼品牌。 14扬声器系统 （包括驾驶员座椅头枕内置的那些）顺便一提 你不急着开车回家的原因是 – 声音浑厚、深沉，充满整个车厢。
有趣的是，该系统还包括 行车记录仪/DVR摄像头如果你插入存储卡的话。在售价两千美元的同类产品中，这通常是需要额外付费的功能。但在这里，它是标配。就像字母“i”上的点一样。
ADAS系统：先进，但不累人
这是 Omoda 9 惊喜ADAS系统相当先进，而且不会让人感到疲惫——很多竞争对手（包括一些德国豪华车）的ADAS系统会让你感觉车辆在整个驾驶过程中都在和你争论。但Omoda 9并非如此。我对它的介入操作并不十分“熟练”。
车道保持功能不会与方向盘“对抗”，自适应巡航控制行驶平稳可预测，警告信息也合情合理，而非危言耸听。那么，究竟是什么呢？ 最重要的 您可以轻松关闭某些功能 向下滑动 屏幕上的手势和快速选择。只需轻点一下即可关闭限速警告，其设计非常巧妙，以至于有时…… 我根本没关掉它。对于一个通常在开车后三秒钟内就关掉车灯的人来说，这番话的分量可想而知。
“要听从司机的意见，而不是监管机构的意见——欧洲人正在失去这种意识。”
尺寸：一个拥有无尽长鼻子的巨人
Omoda 9 尺寸 4,820 毫米 车身长度（近五米），轴距为 2,820 毫米 ——比许多商务轿车拥有更宽敞的腿部空间。后备箱空间也十分充足。 660升座椅放倒后，空间增加到 1800升该车的风阻系数为 0.308，对于这种尺寸的 SUV 来说非常出色。
相比之下，欧米茄Omoda 9比斯柯达柯迪亚克更长，行李厢空间也比宝马X5或奔驰GLE更大。这是一款注重实用性的SUV，而非仅仅追求外观。
后座是顺便一提的 巨大的. 真正的豪华轿车体验。不仅有暖气，而且 后排座椅通风 ——这通常是你在奔驰S级轿车上才会看到的配置，而不是在一辆售价4.5万美元的中国产SUV上看到的。
五星级电气自由与安全
仅靠电力驱动的续航里程是官方数据。 145公里（90英里），总自主权上升 最远可达 1,100 公里（683 英里）电池容量 34千瓦时 （NMC 化学体系——镍、锰、钴）支持直流快速充电 最高可达70千瓦 交流充电 最高可达 7 千瓦实际的： 100公里纯电动行驶 毫不费力。
别再担心里程焦虑了——有了 Omoda 9，你可以从卢布尔雅那一路开到柏林，无需在加油站停留一次。
安全： Omoda 9 的目标是 欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 5 星 它配备了最先进的ADAS技术——自动刹车、车道保持辅助、自适应巡航控制以及高强度钢防滚笼。中国人明白——在欧洲，安全不是附加功能，而是通行证。
内饰：索尼音响、按摩功能和性感红色皮革
两块曲面屏幕占据了主导地位， 索尼14扬声器系统 （包括枕头里的扬声器）是这场秀的明星。对于大胆的冒险者来说，还有…… 红色内饰这部影片内容极具挑衅性，在一些较为保守的城市可能会被禁映。
让我们添加 按摩前排座椅带加热和通风功能， 记忆功能 驾驶员侧，全景天窗 带散热功能的无线手机充电（应该是50瓦） 还有环境照明。凡是应该用塑料的地方，都用了塑料。 柔软的橡胶表面令人鼓舞。
价格和保修：中国的王牌
605 匹马力，按摩功能，145 公里纯电续航里程，超跑加速性能——售价 44,990 欧元。 加 7年保修因为中国人知道你心存疑虑。
这个价位，你只能买到配置不错的轮毂，或许还能买到来自德国竞争对手的真皮方向盘。这对欧洲车市场来说真是一大憾事。
结论：我的（未经审查的）观点
测试结束后 从克拉尼 (Kranj) 到耶泽斯科 (Jezersko)，然后经高速公路返回 我可以坦诚地说：它的参数参数绝非虚言。在山路上，它的动力表现令人惊喜；在高速公路上，它的舒适性极佳，让你几乎忘记身处何地；而在城市里，它又安静优雅。缺点呢？运动模式下发动机噪音略大，新车内饰略带一股味道（这是我个人的感受），音量旋钮位置稍远，信息娱乐系统反应也稍慢——但这些都不足以让你打电话给卖给你车的经销商。
花4.5万美元买605匹马，简直荒谬。 再加上那“奇葩”的超长保修期——7年/15万公里。 奥莫德 9 世界上最好的车？不是。保时捷会感到畏惧吗？至少现在不会。宝马的营销在2026年会面临严峻挑战吗？几乎肯定会。
在如今这个欧洲城市中心喝杯咖啡都要花费一大笔钱的世界里 五欧元是 Omoda 9 这有力地证明了，花合理的钱也能买到一辆大车。德国高级舱位最近 15年的行为仿佛顾客们忘记算账似的。中国人带着计算器过来，友好地提醒他们，这套方法仍然有效。
“如果你不介意邻居念不出你车的名字，那么笑到最后的就是你——当你把车留在高速公路上，扬起一阵尘土，周围一片寂静。”
五年后，当你的邻居能像念“奥迪”一样流利地念出“欧莫达”这个名字时，一切都为时已晚。届时，精明的买家会选择配置更高、价格更低的车型。 中国车在欧洲道路上的革命已经开始了。而它的起步价是44990欧元。
