Některá auta a přívěsy nejsou vyrobeny tak, aby nás dopravily z bodu A do bodu B. Jsou vyrobeny tak, aby nás přenesly do jiné éry. A co nový Airstream? Tenhle vás doveze přímo do středu Yellowstonu, jenže vy budete mít pohodlnější postel než Kevin Costner.
Ve jménu aerodynamiky a dojezdu se plně elektrická SUV začínají podobat kostkám mýdla, které jste nechali příliš dlouho ve vaně. A zrovna když jsme si mysleli, že BMW sebralo všechnu smetanu s novým iX3 Neue Klasse (který byl představen jen o měsíc dříve!), Mercedes hodil cihlu na stůl. Ale jakou cihlu! Nový Mercedes-Benz GLB je hranatý, hrdý a vypadá jako zmenšené GLS, které právě vyjelo z posilovny. Je to auto pro ty, kteří chtějí elektromobil, ale nechtějí vypadat, jako by řídili vesmírnou kabinu. A upřímně řečeno, se svou novou platformou a šílenými specifikacemi hrozí, že Bavorům ukradne oběd dříve, než ho stihnou vůbec rozbalit.
Přiznejme si to, svět se stal bolestně nudným. V Evropě mluvíme o elektrických koloběžkách, recyklovaných brčkách a o tom, jak veganské jsou naše palubní desky. Mezitím v Brazílii, zemi, kde je „bezpečnostní odstup“ městským mýtem a kde silnice jsou často jen volným návrhem na mapě, Mitsubishi stále ví, co znamená slovo „auto“. Představili Mitsubishi Triton Savana 2026. Není to městský crossover, který se bojí obrubníku před školkou. Je to stroj, který vypadá, jako by mohl rozkousat Toyotu Prius a vyplivnout ji v podobě recyklované krychle. A to nejlepší? Vyrobilo se jich jen 80. A ne, takovou si nemůžete nechat ujít.
V roce 2026 už koupě auta není otázkou emocí, vůně benzínu nebo řevu výfuku. Stala se otázkou testu inteligence a schopnosti používat kalkulačku. Pokud kupujete jako firma, jste blázen, pokud si nekoupíte elektřinu. Pokud kupujete jako jednotlivec a bydlíte v domě, trvat na benzínu je totéž jako pálit bankovky, abyste vytápěli byt souseda.
Volkswagen se nachází na zlomu. Po několika letech hledání identity v elektrickém věku, kritice softwaru a ergonomických skluzech v interiéru se zdá, že se německý gigant vrací k tomu, co vždycky dělal nejlépe: vyrábět auta pro lidi. Ve slunném Portugalsku byl vybraným očím odhalen koncept Volkswagen ID.Cross 2026 – auto, které slibuje napravit chyby minulosti.
BBM Hiro Streetfighter: Elektrický závodní vůz, který se nabíjí rychleji, než stačíte vypít espresso
Buďme upřímní. Elektrické motocykly se zatím dělí do dvou kategorií. První jsou ty, které vypadají jako kuchyňské spotřebiče na steroidech a mají charisma toustovače. Druhou jsou ty, které stojí stejně jako garsonka v Lublani, ale nedostanete se na nich ani k moři, aniž byste si při čekání na nabíjecí stanici přečetli Vojnu a mír. Zdá se ale, že bratři Barrasovi z Hongkongu konečně našli svatý grál se svým novým projektem BBM Hiro Streetfighter. Nebo alespoň velmi dobrou aproximaci.
Lexus LFA byl jako hvězdná obloha – zářivý, krásný a zatraceně krátký. Pokud jste v roce 2010 žili pod kamenem, přehlédli jste auto, které znělo jako andělé hrající na pozouny při pádu ze schodů. Dnes, moji drazí, je LFA zpět. Ale než si otevřete šampaňské, musím vás varovat: Yamaha už v orchestru nehraje. Nový LFA je elektrický. Znamená to konec světa, nebo začátek něčeho, co nám roztaje tváře?
Všichni křičí o revoluci. YouTubeři omdlívají nad křivkami nabíjení. Ale buďme upřímní - když k tomuto autu přistoupíte osobně, když ho skutečně uvidíte bez studiových světel a filtrů, stane se něco nečekaného. Nic. Vaše tepová frekvence zůstává stabilní. Místo toho, abyste byli ohromeni pocitem německé dominance, vás přemůže zvláštní „déjà vu“. Nepřipadá vám to všechno trochu moc... Peugeot? BMW iX3 Neue Klasse je na papíře monstrum, ale ve skutečnosti může být jen důkazem toho, že „prémiovost“ už není to, co bývala.
Buďme upřímní, automobilový průmysl se v poslední době trochu... sterilně zastavil. Všichni výrobci se předhánějí v tom, kdo se do kabiny vejde větší televize a jehož auto bude tišší než knihovna. A pak jsou tu JAS Motorsport a Pininfarina. Rozhodli se, že už tohohle nesmyslu dost. Vzali legendu, oblékli na ni karbonový oblek a nechali jí to, co my muži opravdu chceme: manuální převodovku a zvuk motoru, ze kterého se vám ježí chlupy na rukou. Seznamte se s JAS Motorsport Tensei.
Buďme na chvíli upřímní, mezi sebou. Všichni jsme to zažili. Telefon vibruje, červená se zdá být věčná a ručička sklouzává k „zakázanému ovoci“ ve středové konzoli. Až doposud tento čin pronásledovaly výčitky svědomí a v případě Tesly i ta otravná kamera v kabině, která na nás křičí jako hysterický učitel matematiky. Ale Elon Musk, muž, který by se pravděpodobně pokusil kolonizovat Slunce, kdyby měl dostatek opalovacího krému, právě změnil pravidla hry. Nebo si to alespoň myslí. Jeho nejnovější tweet (promiňte, „příspěvek na X“) tvrdí, že nyní můžete oficiálně zadat svůj vůz Tesla. Než si ale uprostřed dálnice otevřete Tinder, přečtěte si drobné písmo. Protože ďábel – a policajt s pokutou – se vždycky skrývá v detailech. Takže – Tesla FSD.
Pokud jezdíte na koloběžce, skuteční motorkáři vás zdraví, jen když se jim zamlží hledí, nebo jsou velmi zdvořilí. Obzvláště v USA, kde jsou koloběžky vnímány jako dopravní prostředek pro ty, kteří se vzdali života. Ale LiveWire, elektrická odnož legendárního Harley-Davidsonu, právě hodila rukavici tváří v tvář tomuto předsudku. Připravují elektrický maxiskútr - LiveWire Maxi-Scooter, který slibuje změnu pravidel hry. A hádejte co? Možná se jim to i podaří, protože pod plastem ukryli srdce skutečné bestie.
Pokud jste si mysleli, že vrcholem nadšení z Toyoty je okamžik, kdy se vám v Yarisu podaří připojit telefon k Bluetooth, mýlili jste se. Kanceláře Gazoo Racing zřejmě zamkly dveře, vypnuly telefony a vytvořily něco, co nemá s „bezpečnou volbou“ nic společného. Toyota GR GT je duchovním nástupcem LFA, až na to, že tentokrát nekřičí, ale řve.











