Přiznejme si to, obytné vozy byly vždycky automobilovou obdobou toho příbuzného, kterého musíte pozvat na svatbu, ale tajně doufáte, že onemocní. Jsou to pomalé, neohrabané bílé krabice, které způsobují dopravní zácpy na dálnici a vypadají, jako by byly naposledy navrženy v roce 1978. Ale Honda, společnost, která nám dala nejlepší sekačky na trávu, motory F1 a tu podivnou skládací koloběžku Motocompacto, se rozhodla, že už toho bylo dost. Představili základnovou stanici Honda. A víte co? Poprvé v životě chci připojit přívěs k tažnému zařízení.
Už jste se někdy probudili s neodolatelnou touhou projet autem přes písečnou dunu a zjistili jste, že máte účet za elektřinu a váš bankovní účet nezvládá slova „Raptor“? Znám ten pocit. Svět terénních jízd se stal tak trochu módním prohlášením – každý nosí turistické boty, ale jen málokdo skutečně šlape do bláta. Ale Ford, ten starý americký gigant, který nám dal Mustang a svobodu pohybu, má řešení. Jmenuje se Ford Bronco RTR 2027. A ne, tohle není jen další balíček samolepek. Tohle je vážná věc.
Ve světě, kde se auta stala tichými jako knihovny a sterilními jako operační sály, Nissan právě hodil cihlu oknem „udržitelnosti“. Mysleli jsme si, že bitva je prohraná. Mysleli jsme si, že se odznak Nismo stane jen další nálepkou na elektrickém crossoveru. Mýlili jsme se. Nissan Fairlady Z Nismo 2027 je tady a přináší to, o co my novináři a nadšenci prosíme od chvíle, kdy tato generace vyjela na silnice – manuální převodovku. Ano, čtete správně. Tohle není jen auto; je to protestní dopis na kolech.
Za 62 tisíc dostanete technologický „blitzkrieg“, který zrychluje rychleji, než si myslíte, a řídí lépe než konkurence. Ale pozor: tohle auto vám do očí řekne, že jste jako řidič vlastně... nadbyteční. Tohle je Tesla Model Y Performance (Juniper) 2026.
Většina dnešních elektromobilů vypadá jako hladké mýdlo, které bylo příliš rychle vytaženo z aerodynamického tunelu. Kia EV2 je jiná. Je odvážná, rozkošně hranatá a plná charakteru. Než se ale do její Lego tváře úplně zamilujete, podívejte se na její záda. O tom si musíme vážně promluvit.
Buďme upřímní, kempování je v podstatě hrozné. Spaní na podlaze, hmyz, který vás vidí jako bufet, a ten zápach vlhkého polyesteru, který se vám tři týdny nevyhne. Ale co kdybych vám řekl, že existuje „stan“ navržený stejným studiem, které navrhlo Ferrari Testarosso? Seznamte se s AC Future AI-THt. Není to přívěs. Je to mobilní penthouse, který předstírá, že je přívěs, jen aby neděsil vaše sousedy v kempu. A ano, má v sobě více technologií než vaše kancelář.
Pokud jste v poslední době sledovali zprávy a měli pocit, že se svět řítí do pekel, nejste sami. Ale místo toho, abyste si kopali díru na zahradě a hromadili konzervy fazolí, Ferris Rezvani nabízí něco trochu... proaktivnějšího. Je to nový Rezvani Tank 2026. Vozidlo, které křičí „uhni z cesty“, i když je zaparkované před operou.
Pokud sledujete automobilový průmysl, víte, že polovodičové baterie jsou svatým grálem už deset let. Toyota je slibuje „příští rok“ od roku 2015. Volkswagen investuje miliardy do QuantumScape a ukazuje nám krásně navržené prezentace v PowerPointu. Všichni jsme čekali na technologického mesiáše, který vyřeší problémy s dojezdem a požární bezpečností. A zatímco se giganti scházeli, kluci z chladného Finska – Verge Motorcycles – si prostě dělali domácí úkoly. Žádné fanfáry, žádné plané sliby, jen čistě inženýrský „sissy“ přístup. A výsledek? Motocykl – Verge TS Pro, který si můžete skutečně koupit. Teď.
Malý symbol uvnitř auta a zakřivená šipka – pokud jste se někdy zamýšleli nad tím, co toto tlačítko dělá, nejste sami. Recirkulace vzduchu je jedním z nejvíce přehlížených, ale přitom klíčových prvků pohodlí, účinnosti chlazení (nebo topení) a dokonce i ochrany před znečištěním vašeho vozu.
Pokud jste posledních pár let věřili, že vrcholem automobilové evoluce je tiché bzučení dvoutunového elektrického crossoveru, který se sám zaparkuje před nákupním centrem, prosím, posaďte se. Třeba si nalijte skleničku něčeho silného. To, na co se díváte, není auto. Tohle je Red Bull RB17. Je to mechanický prostředník mezi všemi emisními předpisy, systémy bezpečnosti chodců a logikou obecně. Je to poslední vystoupení legendárního Adriana Neweyho v Red Bullu před jeho odchodem do Aston Martinu a vypadá to, že chtěl odejít s ranou. Doslova. Je to monstrum určené pouze pro závodní okruhy, které slibuje časy na kolo Formule 1, ale bez nutnosti týmu dvaceti inženýrů k nastartování motoru. No, skoro.
Moderní SUV se stala vzrušující jako horká voda. Všechna jsou bezpečná, všechna jsou „ekologická“, všechna mají dotykové obrazovky o velikosti obývacího pokoje a všechna jsou navržena tak, aby Andreju bezpečně dovezly do školy, aniž by rozlila své ovesné latte. A pak je tu Toyota Land Cruiser 250. Je to v podstatě auto, které říká: „Sakra, jsem hlupák a jsem na to hrdý.“ Ale pro japonský tuningový dům Kuhl Racing to nestačilo. Rozhodli se proměnit toto slušné SUV v něco, co by řídil Darth Vader, kdyby se přestěhoval na venkov a začal nelegálně těžit dřevo. Představujeme Kuhl Land Cruiser 250 „Blocker Iron Build“.
Zrovna když jsme si zvykali na myšlenku, že automobilová budoucnost bude znít jako rozbitý smoothie mixér a že velké vidlicové osmiválce budou jen součástí učebnic dějepisu, Ram udělal něco úžasného. Něco naprosto iracionálního. Po dvou letech mlčení otevřeli dveře Jurského parku a nechali bestii volně plynout. Ram 1500 SRT TRX z roku 2027 je zpět a upřímně řečeno, Raptor R by se měl začít třást.











