Když Land Rover Classic představuje novou hračku pro dospělé s hlubokým kapsou, víme, že to nebude jen další restaurování starého hardwaru. Tentokrát vzdávají hold velmi speciálnímu vozidlu z roku 1954 - Land Roveru Series I, kdysi osobnímu mazlíčkovi samotného Winstona Churchilla. A zatímco originál byl spíše traktorem než SUV, nyní ho - s veškerou úctou k historii a lehkým nádechem výsměchu - proměnili v něco, co může snadno konkurovat Range Roveru Sport. Samozřejmě za cenu, která by Churchillovi vyrazila dech (pokud mu po všech těch doutníčcích ještě nějaké zbyly). Takže - Land Rover Defender Churchill Edition 2025.
Tesla Robotaxi konečně dostupná pro veřejnost – samozřejmě pokud máte ten správný telefon
BMW se s modelem iX3 Neue Klasse postavilo do centra elektrické renesance. Vůz splňuje vše, co byste od bavorského prémiového vozu očekávali: technologicky sofistikovaný, designově sebevědomý a s dojezdem, který mnoha kupujícím dá první pocit, že elektrická budoucnost je skutečně praktická. Až 800 kilometrů (WLTP), nabíjení o výkonu 400 kilowattů, futuristický interiér s 43palcovou projekční obrazovkou přes celé čelní sklo – na papíře vstupuje iX3 jako elektrický „průlom“. Ale – jeho vlastní cenová strategie by ho mohla pohřbít. Prozrazujeme – ceny BMW iX3 Neue Klasse.
Volkswagen ID. Polo GTI slibuje být starým jménem v novém hávu, které potěší nostalgiky i fanoušky elektrických inovací.
Na internetu kolují zvěsti o nové Tesle Model 3, která má údajně nabídnout rekordní dojezd a svěží vzhled. Je Model 3 Plus skutečně na obzoru, nebo je to jen další upoutávka na Teslu? Dorazí do EU?!
Mercedes-Benz s elektrickou technologií GLC EQ vrhl rukavici výzvě všem, kteří si myslí, že palubní deska je jen spousta tlačítek a kůže. Představte si 39,5palcovou obrazovku, která se táhne od sloupku ke sloupku a křičí: „Podívejte se na mě!“ To je hyperobrazovka Mercedesu GLC EQ, přátelé, a Mercedes říká, že to není jen instagramový trik. Že?
Když se řekne elektromobil, často si představíme tiché, neosobní krabičky, které jsou spíše vychytávkou než vášní. Pak přichází BMW iX3 Neue Klasse – první hvězda sériové výroby, která boří stereotypy a proměňuje silnici v jeviště. S dojezdem, který vás proveze přes půl Evropy, a zrychlením, které vám bere dech, není tento SAV jen autem. Je to revoluce. Připoutejte se a pojďme na projížďku!
Snili jste někdy o jízdě na skútru bez těžké helmy, která vám ničí vlasy, nebo ochranného obleku, který vás promění v chodící troubu? BMW Motorrad Vision CE je tu, aby tento sen proměnilo téměř ve skutečnost – alespoň v konceptuální podobě. Tento futuristický elektrický skútr, představený na veletrhu IAA Mobility 2025 v Mnichově, slibuje nekompromisní městskou mobilitu, kde se setkává bezpečnost se stylem a leností. Stane se ale skutečně realitou, nebo zůstane jen hezkým obrázkem? Čtěte dál a připravte se na jízdu plnou ironie a vzrušení.
Představte si auto, které je pro silnici příliš divoké, pro závodní sérii příliš syrové a pro všechny kromě hrstky šťastlivců příliš exkluzivní. Toto je Mercedes-AMG GT2 Edition W16, nejvýkonnější závodní vůz pro zákazníky, jaký kdy Mercedes vytvořil. První generace AMG GT (C190) sice ztratila svou poznávací značku, ale získala něco mnohem vzrušujícího: neomezenou svobodu na závodní dráze. S motorem, který chrlí 818 koní, a aerodynamikou, za kterou by se zahanbil i tryskáč, je toto auto důkazem toho, že Mercedes-AMG stále dokáže něco, co vám doslova bere dech. Pojďme se tedy podívat, co dělá tento stroj tak výjimečným.
Mainstreamová kupé odjela na dovolenou bez zpáteční letenky. Honda vrací jméno, které vyrostlo na technologiích a řízení – Prelude. Nový hybrid 2+2 – Honda Prelude 2026 – přináší převodovku S+ Shift, podvozek z Civicu Type R a dostatek stylu na sobotní kávu.
Dvě ikony, dvě filozofie, jedna posedlost: rychlost. Skeg (elektrický a surfový vosk) a The Machina (benzínový a hydraulický manuální převodovka) jsou dvojice unikátních motocyklů JCW, vyrobených pro nadšence, kteří žijí mezi vlnami a vrcholem. Toto je MINI JCW x Deus Ex Machina.
Pokud jste v posledních několika desetiletích běhali na běžeckém pásu v botách určených pro silniční nošení, znáte tři klasické problémy: nohy jako v sauně, podrážka, která se na gumě chová jako špatná epizoda „Top Gearu“, a tlumení, které je skvělé do Alp, ale – mírně řečeno – v posilovně zbytečné.