U svijetu u kojem su hiperautomobili postali gotovo uobičajeni kao Volkswagen Golfovi na seoskom parkiralištu, Bugatti nas još jednom podsjeća tko je pravi kralj. Novi FKP Hommage više je od samog automobila; to je ljubavno pismo inženjerskom geniju koji je promijenio svijet prije 20 godina i dokaz da prošlost i budućnost mogu ići ruku pod ruku – pri brzini od 400 km/h.
Oduvijek sam govorio da su električni automobili poput mikrovalnih pećnica: učinkoviti, brzi i bezdušni. Pritisnete gumb i gotovo je. Ali nešto zanimljivo se upravo dogodilo u Bruxellesu. Kinezi, točnije Zeekr, bacili su Zeekr 7GT na stol. I gle čuda, tvrde da su napravili automobil za nas dinosaure kojima je zapravo stalo do toga kako se volan ponaša u zavoju.
Zamislite da ulazite u restoran, naručujete najskuplji odrezak na jelovniku, a konobar vam donosi dva, prelijeva ih tartufima i izračunava cijenu toplog sendviča. Takav osjećaj dobijete s novim Zeekrom 7X. Ovo nije samo još jedan električni automobil; to je tehnološki znak pažnje prema europskoj automobilskoj aristokraciji. Ako vozite njemački premium SUV, možda biste trebali sjesti - brojke koje slijede mogle bi uzrokovati blagu egzistencijalnu krizu. Dakle, evo moje recenzije Zeekra 7X Privilege.
Volvo je nekada bio izbor sveučilišnih profesora geografije koji su nosili plišane pulovere i u životu su marili samo za zone gužvanja. Vožnja je bila sigurna, predvidljiva i - budimo iskreni - potpuno bezdušna. Ali zaboravite to. Novi Volvo EX60 iz 2027. je nešto sasvim drugo. To je automobil koji je možda izradio sigurnosni fanatik, ali očito je dan inženjeru koji vikendom vozi utrke motociklima. Sa 670 konjskih snaga i tehnologijom koja stvarno radi, ovo je stroj koji želi spasiti ugled električnih vozila. I možda će čak i uspjeti.
Ulazak u svijet električne mobilnosti nekada je bio rezerviran za ekscentrične milijunaše i tehnološke entuzijaste koji su uživali u mirisu kože i tišine. Danas? Danas, za 39.990 eura (ili subvencioniranih 34.000 eura sa subvencijom), dobivate ulaznicu za ovaj klub, ali na stražnja vrata. Ovo je novi Tesla Model Y Standard RWD. Automobil koji je izgubio dio svog sjaja da bi postao "prijateljski nastrojen prema ljudima", ali je pritom postao možda najiskreniji proizvod Elona Muska. Je li ovo samo Tesla Semi u ruci osobnog automobila, spreman za 400.000 kilometara patnje, ili genijalan potez?. Vežite se, jer ćemo provjeriti je li moguće uživati u automobilu koji nosi traperice na nadzornoj ploči.
Budimo iskreni, kampiranje je romantično u teoriji. U praksi to često znači spavanje na panju, borbu protiv komaraca s vampirskim apetitom i mirisanje poput mokrog psa. Ali tu je i Airstream. To nije kampiranje. To je kopneni ekvivalent letenja privatnim mlažnjakom. A njihov novi model, Airstream World Traveler 2026, upravo je riješio najveći problem s američkim prikolicama - više nisu debele.
Ford očito nije shvatio poruku sudnjeg dana, jer su upravo predstavili automobil koji ne samo da pije benzin, već ga i guta sa zlobnim osmijehom. Ford Mustang Dark Horse SC je ovdje kako bi premostio jaz između "običnog" Mustanga i onog koji košta koliko i kuća.
Budimo iskreni, kamp-kućice su oduvijek bile automobilski ekvivalent onog rođaka kojeg morate pozvati na vjenčanje, ali se potajno nadate da će se razboljeti. To su spore, nezgrapne, bijele kutije koje uzrokuju prometne gužve na autocesti i izgledaju kao da su zadnji put dizajnirane 1978. Ali Honda, tvrtka koja nam je dala najbolje kosilice, F1 motore i onaj čudni sklopivi skuter Motocompacto, odlučila je da je dosta. Predstavili su Honda baznu stanicu. I znate što? Prvi put u životu želim spojiti prikolicu na kuku.
Jeste li se ikada probudili s neodoljivom željom da se vozite automobilom preko pješčane dine, samo da biste shvatili da imate račun za struju i da vaš bankovni račun ne može podnijeti riječi "Raptor"? Znam taj osjećaj. Svijet off-road vožnje postao je svojevrsna modna izjava - svi nose planinarske cipele, ali malo tko zapravo gazi po blatu. Ali Ford, taj stari američki div koji nam je dao Mustang i slobodu kretanja, ima rješenje. Zove se Ford Bronco RTR iz 2027. I ne, ovo nije samo još jedan paket naljepnica. Ovo je ozbiljna stvar.
U svijetu u kojem su automobili postali tihi poput knjižnica i sterilni poput operacijskih sala, Nissan je upravo bacio ciglu kroz prozor „održivosti“. Mislili smo da je bitka izgubljena. Mislili smo da će Nismo značka postati samo još jedna naljepnica na električnom crossoveru. Prevarili smo se. Nissan Fairlady Z Nismo za 2027. godinu je stigao i donosi ono što mi novinari i entuzijasti tražimo otkad je ova generacija izašla na cestu - ručni mjenjač. Da, dobro ste pročitali. Ovo nije samo automobil; to je prosvjedno pismo na kotačima.
Za 62 tisuće dobivate tehnološki "blitzkrieg" koji ubrzava brže nego što mislite i vozi se bolje od konkurencije. Ali pazite: ovaj automobil će vam u lice reći da ste zapravo... suvišni kao vozač. Ovo je Tesla Model Y Performance (Juniper) 2026.
Većina električnih automobila ovih dana izgleda kao glatke sapune koje su prebrzo izvučene iz aerotunela. Kia EV2 je drugačija. Smjela je, preslatko kutijasta i puna karaktera. Ali prije nego što se potpuno zaljubite u njezino Lego lice, pogledajte mu stražnji dio. Moramo ozbiljno razgovarati o tome.











