L'Onvo L90 non è l'ennesima novità elettrica del Salone dell'automobile di Shanghai. È una dichiarazione. Una dichiarazione che dimostra che Nio è seriamente intenzionata ad entrare nel mercato dei SUV elettrici per famiglie con un nuovo sotto-marchio. Anche in Europa!
Il marchio Onvo, il cui nome deriva dall'espressione inglese "On Voyage", non è casuale. È un simbolismo del cammino, del progresso e del futuro – che coincide perfettamente con il suo ruolo in Nessun ecosistema. Onvo è stata creata come una divisione più accessibile del marchio di lusso Nio, con un obiettivo chiaro: offrire soluzioni pratiche e di alta tecnologia alla classe media del mercato.
Il primo modello L60 è stato lanciato sul mercato come un SUV elegante e sportivo pensato per i giovani acquirenti. La L90, secondo membro della famiglia, punta su spaziosità, comfort e usabilità, mantenendo al contempo la raffinatezza del design e la perfezione tecnica a cui siamo abituati dalla Nia.
Una forma che trasmette sicurezza
A prima vista, l'Onvo L90 ha un design molto più sobrio rispetto alla sportiva L60. Il design segue linee più squadrate e potenti, sottolineando il suo status di grande SUV. La parte anteriore è impreziosita dal caratteristico "muso di squalo" che sfuma elegantemente nella "Star Path Illumination", un sistema avanzato di fari pixel con funzione di benvenuto interattiva.
La silhouette laterale con ante senza telaio, maniglie nascoste e linee minimaliste sottolinea l'eleganza. Gli accenti color titanio e i montanti B e C "fluttuanti" creano un senso di prestigio.
Dimensioni? Le sue dimensioni, a seconda della versione, sono 5.145 mm di lunghezza, 1.998 mm di larghezza e 1.676 o 1.786 mm di altezza. Il passo di 3.110 mm (rapporto di lunghezza 60,4 %) garantisce un abitacolo spazioso.
Un Frunk che vi farà ridere (di gioia)
Il successo più grande? Furgone da 240 litri: il più grande tra tutti i modelli in Cina. Si apre con un semplice doppio tocco sul coperchio, il che è più tecnologicamente accattivante che divertente. Inoltre, il bagagliaio posteriore può contenere sette valigie da 20 pollici, anche quando tutti e sei i sedili sono occupati. Frunk aggiunge due borse in più, più una più piccola. Nessun altro SUV elettrico può fare questo.
Capacità che superano le aspettative
L'Onvo L90 utilizza la piattaforma NT3.0 con un'architettura a 900 volt, simile a PorscheTaycan O La Hyundai Ioniq 6, il che significa una ricarica estremamente rapida e una migliore efficienza. Sono disponibili due configurazioni:
- RWD (trazione posteriore): motore elettrico da 340 kW (455 CV)
- trazione integrale (trazione integrale): la potenza totale dei due motori è di 440 kW (590 CV)
Il sistema motore è sviluppato dalla consociata di Nio, XPT, considerata uno dei nomi più innovativi nel campo dell'elettromobilità.
Opzioni di batteria per ogni profilo utente
Saranno disponibili per i clienti diverse opzioni di batteria. Il modello base include una batteria da 85 kWh, che rappresenta un aggiornamento rispetto al modello L60, che ne ha 60 kWh. Le batterie provengono da fornitori affidabili: BYD, CATL e CALB.
Saranno disponibili versioni con celle LFP (litio ferro fosfato) per una maggiore durata e con celle NMC (litio nichel manganese cobalto) per una maggiore densità energetica.
Sospensione come cavalcare le nuvole
Il comfort è garantito da un sistema pneumatico avanzato con doppia sospensione anteriore e sospensione multi-punto posteriore. Niente più sobbalzi sulle buche cittadine o sobbalzi in autostrada: l'Onvo L90 è stato creato pensando al comfort di tutti e sette i passeggeri.
Conclusione: Onvo L90 è grande, intelligente e pronto per l'Europa
Se stai cercando un SUV elettrico che unisca spazio, prestazioni, comfort e tecnologia all'avanguardia, allora l'Onvo L90 merita di essere preso in seria considerazione. Mentre la Tesla Model X punta sul futurismo e il SUV Mercedes EQS sul prestigio, l'Onvo L90 porta con sé un terzo elemento: vera utilità senza eccessiva pomposità.
I prezzi non sono ancora noti, ma se seguiranno la filosofia di Onvo, possiamo aspettarci un posizionamento aggressivo - forse tra i 45.000 e i 55.000 eurouna volta entrata nell'UE. Ciò significherebbe una vera e propria rivoluzione nel mercato europeo.
E ancora una cosa: se l'Onvo L80, in arrivo alla fine dell'anno, continuerà in questa direzione, allora i marchi concorrenti potranno prepararsi. La battaglia per la categoria dei SUV elettrici di fascia media è appena iniziata. E Onvo ha solo messo in mostra i suoi muscoli.
