BMW M Motorsport har forberedt en ny innstegsmodell – BMW M2 Racing 2025 – inn i den seriøse racingverdenen. Og hvis du tror dette bare er enda et «baneleketøy» for rike barn – tenk om igjen.
På BMW De trenger tydeligvis ikke seks sylindere for å skape et adrenalinmonster. I stedet gikk de tilbake til det grunnleggende – akkurat som i 1986, da verden først så den legendariske E30 M3. Ny generasjon BMW M2 Racing 2025-modellen dropper den gatevennlige 3,0-liters sekssylindrede motoren for 2026-sesongen, og velger en mer beskjeden, men effektiv 2,0-liters firesylindret motor med 313 hestekrefter (230 kW) og 420 Nm dreiemoment. Dette trekket er ikke bare pragmatisk – det er romantisk.
Etter presentasjonen på DTM-sesongåpningen i Oschersleben er det klart: BMW M2 Racing er ikke bare et billigere alternativ til M4 GT4 eller M2 CS Racing, men en helt seriøs maskin rettet mot private team, amatørracingfans og alle som ønsker ytelse uten en sekssifret regning.
Motor og drivverk – BMW M2 Racing 2025
Under panseret brøler B48 – en turboladet firesylindret motor som, til tross for sine mindre dimensjoner, leverer kraftig ytelse. Motoren utvikler 313 hk (230 kW) og omtrent 420 Nm dreiemoment, noe som gir kjøretøyet en toppfart på over 270 km/t (168 mph). Kraften overføres via en 7-trinns ZF automatgirkasse til bakhjulene, hvor den temmes av en mekanisk differensialsperre med eget kjølesystem.
Og ja, det er ingen manuell girkasse – men la oss være ærlige, de fleste av dagens racerførere vet bedre hvordan de skal vri på rattet enn å gire. Automatisk gir betyr raskere runder og færre tapte gir.
Vekt, understell og kjøredynamikk – BMW M2 Racing 2025
BMW M2 Racing 2025 er mer enn 230 kilo lettere enn sin veigående søsken, og veier 1498 kilo. Den oppnår dette ved å fjerne unødvendige bekvemmeligheter og innlemme ekte racingkomponenter. KW-støtdempere utviklet i samarbeid med GT3-programmet, justerbare antirullstag og M Compound-bremser med racingklosser – alt er designet for maksimal ytelse på banen.
Fordi racing ikke er noen spøk, har M2 Racing et komplett FIA-homologert veltebur, et Sabelt GT-AM racingsete (passasjersete er valgfritt), et brannslukkingssystem og fortsatt – overraskende – klimaanlegg! Ja, selv om sommeren i Monza vil racerbilen holde seg avkjølt. De digitale skjermene er tilpasset for å vise telemetri, noe som betyr at du vet nøyaktig hvorfor du ikke var raskest i sving nr. 7.
Eksteriør og tilpasningsmuligheter
Basisfargen er klassisk alpinhvit – et ideelt lerret for dekaler, nummer og sponsorer. For et mer ikonisk utseende er en M Motorsport-grafikkpakke med de berømte blårøde stripene også tilgjengelig. Listen over tilleggsutstyr inkluderer også bakspoilere, luftjekk, GT-Pro setepakke og et justerbart eksosanlegg.
Pris og levering – BMW M2 Racing 2025
BMW M2 Racing vil bli lagt ut for salg i juni 2025 hos utvalgte BMW M Motorsport-forhandlere, med leveringer planlagt til starten av 2026-sesongen. Pris? Bare 98 000 euro (eksklusive moms), som er mindre enn en fjerdedel av prisen på M4 GT3. I «budsjettracer»-klassen er dette en skikkelig liten revolusjon.
Konklusjon: BMW M2 Racing 2025
BMW M2 Racing er akkurat det den moderne fartsentusiasten trenger – en effektiv, pålitelig og – for en gangs skyld – rimelig racerbil. Kombinasjonen av kompakt vekt, klassisk firesylindret motor og førsteklasses utstyr gir en seriøs inntreden i racingverdenen uten å gå konkurs umiddelbart.
Med denne modellen bringer ikke bare BMW tilbake ånden til E30 M3, men lar også neste generasjon racerførere teste seg selv på banen uten å selge en nyre. Og hvis du lurer på om det er «M» nok – bare spør Jens Klingmann, som testet bilen: «Det er en skikkelig racerbil, bare du har råd til den.» Og M2 Racing er sannelig billetten til ekte, gammeldags BMW-racingglede – ingen gimmicks, ingen prestisje – bare deg, bilen og banen.
