BMW M Motorsport ha preparado un nuevo modelo de entrada al mundo de las carreras serias: el BMW M2 Racing 2025. Y si piensas que esto es simplemente otro “juguete de pista” para niños ricos, piénsalo otra vez.
A BMW Está claro que no necesitan seis cilindros para crear un monstruo de adrenalina. En cambio, volvieron a lo básico, como en 1986, cuando el mundo vio por primera vez el legendario E30 M3. Nueva generación BMW M2 Racing El modelo 2025 elimina el motor de seis cilindros y 3.0 litros de carretera para la temporada 2026 y opta por un cuatro cilindros de 2.0 litros más modesto pero eficiente, con 313 caballos de fuerza (230 kW) y 420 Nm de torque. Este movimiento no es sólo pragmático: es romántico.
Tras su presentación en la apertura de la temporada del DTM en Oschersleben, está claro: el BMW M2 Racing no es solo una alternativa más económica al M4 GT4 o al M2 CS Racing, sino una máquina completamente seria dirigida a equipos privados, fanáticos de las carreras amateur y cualquiera que busque rendimiento sin una factura de seis cifras.
Motor y transmisión: BMW M2 Racing 2025
Bajo el capó ruge el B48, un motor turboalimentado de cuatro cilindros que, a pesar de sus menores dimensiones, ofrece un rendimiento potente. El motor desarrolla 313 CV (230 kW) y aproximadamente 420 Nm de torque, lo que le da al vehículo una velocidad máxima de más de 270 km/h (168 mph). La potencia se transmite a través de una transmisión automática ZF de siete velocidades a las ruedas traseras, donde es controlada por un bloqueo de diferencial mecánico con su propio sistema de refrigeración.
Y sí, no hay transmisión manual, pero seamos honestos, la mayoría de los corredores de hoy saben mejor cómo girar el volante que cómo cambiar de marcha. Automático significa vueltas más rápidas y menos cambios de marcha fallidos.
Peso, chasis y dinámica de conducción: BMW M2 Racing 2025
El BMW M2 Racing 2025 es más de 230 kilogramos más ligero que su hermano de carretera, con un peso de 1.498 kilogramos (3.302 libras). Lo consigue eliminando comodidades innecesarias e incorporando componentes de competición reales. Amortiguadores KW desarrollados en colaboración con el programa GT3, barras estabilizadoras ajustables y frenos M Compound con pastillas de competición: todo está diseñado para obtener el máximo rendimiento en la pista.
Porque las carreras no son ninguna broma, el M2 Racing tiene una jaula antivuelco homologada por la FIA, un asiento de carreras Sabelt GT-AM (el asiento del pasajero es opcional), un sistema de extinción de incendios y, además, ¡sorpresa!, ¡aire acondicionado! Sí, incluso en verano en Monza, el corredor se mantendrá fresco. Las pantallas digitales están adaptadas para mostrar la telemetría, lo que significa que sabrás exactamente por qué no fuiste el más rápido en la curva n.° 1. 7.
Opciones exteriores y de personalización
El color base es el clásico blanco alpino, un lienzo ideal para calcomanías, números y patrocinadores. Para una apariencia más icónica, también está disponible un paquete gráfico M Motorsport con las famosas franjas azules y rojas. La lista de equipamiento opcional también incluye alerones traseros, un gato neumático, un paquete de asientos GT-Pro y un sistema de escape ajustable.
Precio y entrega del BMW M2 Racing 2025
El BMW M2 Racing saldrá a la venta en junio de 2025 en concesionarios seleccionados de BMW M Motorsport, con entregas programadas para el inicio de la temporada 2026. ¿Precio? Sólo 98.000 euros (sin impuestos), lo que supone menos de una cuarta parte del precio del M4 GT3. En la clase "coche de carreras de bajo presupuesto", esto es una auténtica pequeña revolución.
Conclusión: BMW M2 Racing 2025
El BMW M2 Racing es exactamente lo que necesita el entusiasta de la velocidad moderno: un coche de carreras eficiente, confiable y, para variar, asequible. Su combinación de peso compacto, motor clásico de cuatro cilindros y equipamiento de primera categoría permite entrar seriamente en el mundo de las carreras sin arruinarse inmediatamente.
Con este modelo, BMW no solo recupera el espíritu del E30 M3, sino que también permite que la próxima generación de corredores se prueben en la pista sin vender un riñón. Y si te preguntas si eso es suficiente "M", pregúntale a Jens Klingmann, quien probó el auto: "Es un verdadero auto de carreras, solo tú te lo puedes permitir". Y, de hecho, M2 Racing es la entrada a la verdadera alegría de las carreras de BMW de la vieja escuela: sin trucos, sin prestigio, solo usted, el auto y la pista.
