Żadnych placebo w przyspieszaniu: tylko prawdziwy, kinetyczny cios, który katapultuje Cię od 0 do 100 km/h w 2,6 sekundy. Oto Brabus 1000 Mercedes-AMG GT 63 S Coupé.
Jeśli myślisz, że widziałeś już wszystkie triki z kolorami i rekordy ładowania, poczekaj, aż ten Buick rozwinie skrzydła. Oto koncepcyjny SUV Buick Electra z 2025 roku.
Od robo-taksówek do robotów humanoidalnych: jak Elon Musk przeniesie Teslę z branży motoryzacyjnej do świata sztucznej inteligencji. Czyli Tesla nie będzie już produkować klasycznych samochodów osobowych w 2030 roku?!
Chevrolet California Corvette Concept C10! Marzyłeś kiedyś o Corvette jako myśliwcu na czterech kołach? GM spełniło to marzenie dzięki nowemu modelowi California Concept – i to bez kropli paliwa.
Lyft połączył siły z mało znanym niemieckim startupem Holon i gigantem przemysłowym Benteler Mobility, aby do 2026 roku wprowadzić do amerykańskich miast autonomiczne autobusy wahadłowe. Obiecujący pomysł, ale czy Lyft z różowym logo rzeczywiście pokona Teslę, Waymo i swojego odwiecznego rywala — Ubera?
Jazda na motocyklu to wolność z wydechem o zapachu weterana – aż do momentu, gdy na czerwonym świetle w nozdrzach zawiruje całe laboratorium pyłów zawieszonych. Zyon twierdzi, że ma rozwiązanie: inteligentny kask z własnym systemem „płuc”, który zamienia oddech z przegniłego oleju napędowego w górską bryzę. Jeśli w to wierzysz, czytaj dalej. Oto inteligentny kask motocyklowy Zyon.
Kiedy Elon Musk mówi nonszalancko „to tylko Tesla Model Y Lite”, to tak, jakby Clarkson powiedział, że Nürburgring to „przyjemny park na spacer z psem”. Jednak to właśnie to bezpretensjonalne stwierdzenie otwiera drzwi do najbardziej oczekiwanego modelu Tesli od czasów Cybertrucka – tańszego modelu Tesla Model Y Lite.
Gdyby futurystyczna rzeźba artystyczna miała ożyć, najprawdopodobniej byłaby to maszyna Bandit9 Ducati 821. Unikatowe aluminiowe nadwozie, silnik V-twin Ducati i zaledwie dziewięć egzemplarzy na całym świecie – motocykl, który wzbudzi zazdrość innych motocyklistów, a także podziw kuratorów galerii.
Rynek pojazdów elektrycznych (EV) w Europie odnotował w ubiegłym roku gwałtowny wzrost, ale kilka pojazdów pozostało w cieniu z powodu wysokich cen lub słabej widoczności. Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) szacuje, że do 2024 roku około jeden na pięć nowych pojazdów w Unii Europejskiej będzie elektryczny, a udziały w rynku będą się znacznie różnić w zależności od kraju. Tworzymy zapowiedź – samochody elektryczne 2025 – które są pomijane. Pierwszymi faworytami są MG4, który stał się punktem odniesienia dzięki przystępnej cenie i najwyższym ocenom bezpieczeństwa, oraz Lynk & Co 02, pierwszy w pełni elektryczny model marki, który koncentruje się na car-sharingu. W tym artykule przyjrzymy się bliżej trzem pomijanym modelom – BYD Atto 3, BYD Dolphin i Omoda E5 – które reprezentują ukryte atuty rynku europejskiego dzięki doskonałej specyfikacji, wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa i stosunkowo przystępnym cenom. 3+ pomijanych samochodów elektrycznych, które podbijają Europę!
Czy zastanawiałeś się kiedyś, kto tak naprawdę siedzi za kierownicą samochodu elektrycznego? Badania ujawniają zaskakujące liczby: 77% właścicieli pojazdów elektrycznych ma wykształcenie wyższe, w porównaniu z zaledwie 28% ogółu populacji. Ich roczne dochody często przekraczają 100 000 dolarów, a ponadto są oni dwukrotnie bardziej obeznani z technologią niż kierowcy klasycznych aut. Czy zatem jazda samochodem elektrycznym to oznaka inteligencji, czy tylko elitarny trend współczesnych snobów? Czy właściciele pojazdów elektrycznych są mądrzejsi?!
Jeśli zawsze marzyłeś o samochodzie, który po koncercie wygląda jak dżinsy, ale kosztuje jak prywatna wyspa, czytaj dalej - Pagani Utopia Coyote Coupe jest właśnie dla Ciebie.
Jeśli myślałeś, że biwakowanie na dachu to tylko ciasne przestrzenie i improwizacja, zastanów się jeszcze raz. Alu-Cab RT-4S to nie zwykły namiot dachowy – to luksusowy apartament pod gwiazdami, stworzony z myślą o rodzinnych przygodach bez kompromisów w zakresie komfortu.