Nová Škoda Octavia 2024: mierna úprava vynikajúcej formuly

Keď sa predierate hustou hmlou automobilových noviniek, každú chvíľu narazíte na klenot, ktorý svojou oslnivou prítomnosťou upúta pozornosť. To je aj prípad Škody Octavia 2024, auta, ktoré je dlhodobo pilierom spoľahlivosti, priestrannosti a inžinierskej vynaliezavosti. S najnovším faceliftom Octavia nielenže sľubuje pokračovanie tejto tradície, ale prináša aj niekoľko čerstvých, technologicky vyspelých zmien, ktoré už vzbudili záujem automobilových nadšencov.

Faceliftovaná Octavia si zachová svoj klasický tvar, pribudli k nej moderné detaily ako pokročilé LED Matrix svetlomety druhej generácie s novým svetelným podpisom. Táto technológia poskytuje výnimočné osvetlenie vozovky, no zároveň pridáva jedinečný estetický prvok s kryštálovým prvkom Crystallinium, ktorý dodáva svetlometom špeciálnu modrú farbu​​. Škoda oznamuje, že s novými dizajnovými prvkami, ako sú prepracované nárazníky a aktualizovaná maska ​​Škoda, získa Octavia ešte športovejší a nápadnejší vzhľad.

Úpadok 2,0 TDI v športovej verzii nebol prekvapením, keďže naftové motory sú v Európe menej populárne. Podľa údajov Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA) po prvýkrát v Európe prekonali čisto elektrické vozidlá predaj dieselových vozidiel.

Športový diesel sa stal medzerou na trhu a so stále prísnejšími emisnými predpismi je stiahnutie naftovej Octavie RS logickým krokom. Veď aj mechanicky príbuzný Golf GTD odišiel do dôchodku. Škoda o Octavii RS iV, plug-in hybride, mlčí, aj keď VW pokračuje v predaji Golfu GTE.

Bežná Octavia prišla o trojvalcový motor 1,0 TSI, čo znamená, že ponuka začína od väčšieho 1,5 TSI. Tento štvorvalcový motor je k dispozícii v štandardnej a mierne hybridnej konfigurácii s možnosťou výberu 114 k a 220 Nm (162 lb-ft) alebo 148 k a 250 Nm (184 lb-ft). Neelektrifikované verzie sú vybavené šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, zatiaľ čo tie so 48V technológiou majú sedemstupňovú dvojspojkovú automatickú prevodovku. Modely 1,5 TSI majú výlučne predný pohon.