Ford Bronco Sport er "lillebroren" til den legendariske Bronco, der ikke bare vil se på bagfra – og nu har den fået et nyt, skinnende nyt budskab: Bronze-pakken til modelåret 2026. Og lad os være ærlige, i en verden, hvor SUV'er i stigende grad ligner restylede stationcars med et højere tag, siger Bronco Sport tydeligt med denne pakke: "Jeg er stadig til action – og med stil."
Biler
Geely Starray 2.0T AWD er som det ukendte band, der overskygger hovedstjernerne til en koncert – tilsyneladende beskedent, men når man først lærer det at kende, forbløffer det én. Denne kinesiske C-SUV med 238 hestekræfter, topudstyr og en pris, der ikke kræver salg af en nyre, beviser, at Geely ikke længere bare er et budgetalternativ, men en seriøs spiller. Som en, der har kørt en stor del af den "nuværende flåde" af biler på vejene i de senere år, siger jeg: denne bil har sin helt egen karakter. Lad os se, hvorfor den er din tid værd – at læse denne artikel – og måske endda overveje at købe den.
Jeep Grand Wagoneer har altid været synonym med amerikansk luksus på hjul – den slags bil, man parkerer foran sit landsted og ser sine naboer gispe efter et glas bourbon. Nu, i 2026, vender den tilbage med en ny, elektrificeret sjæl og et enkelt navn: Grand Wagoneer.
Tesla har truffet, hvad enhver forretningskonsulent ville kalde en rationel beslutning med sin nye Model Y Standard. Den har forenklet tilbuddet, reduceret produktionens kompleksitet og udvidet tilgængeligheden af sit bedst sælgende elektriske ikon. Basismodellen Model Y Standard koster nu €39.900, mens den næste model – Long Range Premium – koster €49.900. Med ét hug er mellemklasseversionerne, der tilbød et mindre batteri men premiumudstyr, forsvundet fra sortimentet til omkring €44.900.
Den opdaterede Lynk & Co 01 (2025) bringer et skarpere design, mere teknologi og en forbedret plug-in hybrid-drivlinje. I praksis er den en kompakt SUV med op til 75 kilometer elektrisk rækkevidde, en systemeffekt på 276 hk og et drejningsmoment på 535 Nm. Med More-udstyrsversionen konkurrerer den med de bedste i sin klasse – Volvo XC40, VW Tiguan og Toyota RAV4.
Den nye BMW M2 Turbo Design Edition i Alpine White, håndmalede Motorsport-striber og en sekstrins manuel gearkasse hylder sjælen fra 2002 Turbo fra 1970'erne – ikke for alle, men for dem, der elsker den adrenalinpumpende blanding af nostalgi og moderne teknologi.
I en verden, hvor skærme, assistenter og digitale sikkerhedssystemer er blevet en selvfølge, træder Capricorn 01 Zagato ind som en udfordring: “Hvad nu hvis den var anderledes igen?” Denne bil er ikke en prangende udstilling af teknologi, men en meditation over drivkraft, æstetik, hånden der griber fat i rattet og sjælen der mærker trykket i asfalten.
Aston Martin kan tydeligvis ikke stoppe – og ærligt talt, ingen vil. Efter at have introduceret DBX S og Vantage S i år, har det britiske mærke nu afsløret Aston Martin DB12 S, deres seneste stjerne blandt sportscoupéer. Den nye model er ikke blot en kosmetisk opgradering, men en seriøs indsprøjtning af kraft og teknisk sofistikering, hvormed Aston Martin sigter mod at bevise, at de stadig kan flytte grænserne mellem elegance og brutalitet.
Forestil dig at tage en Range Rover fra begyndelsen af årtusindet – den der allerede er kongen af luksus-SUV'er – og dreje den tilbage til en tid, hvor biler stadig havde sjæle, ikke kun skærme og sensorer. Velvet Motorworks, de estiske troldmænd bag rattet, gør netop det: De har taget tredje generation (L322) og forvandlet den til noget, der ånder nostalgi, men brøler af moderne kraft. Range Rover Reimagined er ikke bare en restaurering, det er en genfødsel - med en smule ironi, for hvem skulle have troet, at "gammel" ville blive den nye trend? Men hey, i en verden, hvor nye SUV'er mere er som smartphones på hjul, er den analoge fornemmelse en sand fornøjelse. Gør dig klar til en tur, der tager dig gennem mudderet og ned ad motorvejen uden at ofre stil.
Porsche 904 Carrera GTS var ikke bare endnu et smukt ansigt fra 1960'erne. Det var en bil, der beviste, at Stuttgart kunne slå de store spillere i langdistanceløb med lidt glasfiber (som blev brugt for første gang på det tidspunkt), genial ingeniørkunst og sejhed. Kun 106 blev bygget mellem 1964 og 1965, og kun tre af dem havde den sjældne Formel 1-afledte V8-motor.
Dacia Bigster er Dacias store indtog i C-SUV-segmentet: kæmpestor, hybrid, overkommelig – og smerteligt ærlig om sine kompromiser. Internettet hvisker allerede: anhængertrækket er dårligt, kameraet falder i søvn, sikkerheden er "kun" tre stjerner. Her er et udvalg af de fejl, der oftest opdages af nettet – og hvad du får til gengæld.
Porsche 911 Carrera T er allerede en drømmebil for førere – let, manuel og fokuseret på det essentielle. Men TECHART Tsport R tager den til et nyt niveau med yderligere 111 hk (82 kW) for i alt 505 hk (373 kW) og 80 Nm drejningsmoment for 530 Nm. Fire pakker – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch og Berggipfel – byder på kulfibertilbehør, en fleksibel udstødning og interiøropgraderinger såsom en gearstang lavet af gammelt moseeg. Fra en acceleration fra 0-100 km/t på 3,4 sekunder til en tophastighed på over 300 km/t – dette er en 911, der ikke vil efterlade dig ligeglad.