Forestil dig at tage en Range Rover fra begyndelsen af årtusindet – den der allerede er kongen af luksus-SUV'er – og dreje den tilbage til en tid, hvor biler stadig havde sjæle, ikke kun skærme og sensorer. Velvet Motorworks, de estiske troldmænd bag rattet, gør netop det: De har taget tredje generation (L322) og forvandlet den til noget, der ånder nostalgi, men brøler af moderne kraft. Range Rover Reimagined er ikke bare en restaurering, det er en genfødsel - med en smule ironi, for hvem skulle have troet, at "gammel" ville blive den nye trend? Men hey, i en verden, hvor nye SUV'er mere er som smartphones på hjul, er den analoge fornemmelse en sand fornøjelse. Gør dig klar til en tur, der tager dig gennem mudderet og ned ad motorvejen uden at ofre stil.
Porsche 904 Carrera GTS var ikke bare endnu et smukt ansigt fra 1960'erne. Det var en bil, der beviste, at Stuttgart kunne slå de store spillere i langdistanceløb med lidt glasfiber (som blev brugt for første gang på det tidspunkt), genial ingeniørkunst og sejhed. Kun 106 blev bygget mellem 1964 og 1965, og kun tre af dem havde den sjældne Formel 1-afledte V8-motor.
Dacia Bigster er Dacias store indtog i C-SUV-segmentet: kæmpestor, hybrid, overkommelig – og smerteligt ærlig om sine kompromiser. Internettet hvisker allerede: anhængertrækket er dårligt, kameraet falder i søvn, sikkerheden er "kun" tre stjerner. Her er et udvalg af de fejl, der oftest opdages af nettet – og hvad du får til gengæld.
Den nye Porsche Cayenne Electric, der ankommer i slutningen af 2025, sætter nye regler for spillet. Med et futuristisk Flow Display, opvarmede overflader, et panoramaglastag med justerbar gennemsigtighed og 13 farvekombinationer i interiøret forvandler denne SUV kørsel til digital luksus.
Porsche 911 Carrera T er allerede en drømmebil for førere – let, manuel og fokuseret på det essentielle. Men TECHART Tsport R tager den til et nyt niveau med yderligere 111 hk (82 kW) for i alt 505 hk (373 kW) og 80 Nm drejningsmoment for 530 Nm. Fire pakker – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch og Berggipfel – byder på kulfibertilbehør, en fleksibel udstødning og interiøropgraderinger såsom en gearstang lavet af gammelt moseeg. Fra en acceleration fra 0-100 km/t på 3,4 sekunder til en tophastighed på over 300 km/t – dette er en 911, der ikke vil efterlade dig ligeglad.
Forestil dig Europas travle gader, hvor noget nyt dukker op blandt de sædvanlige SUV'er – Rivian R2. Denne 4,7 meter lange elektriske SUV fra Amerika kommer i 2026 for at ryste det gamle kontinent. Ikke flere klodsede R1T eller R1S, som var for store til vores veje. R2 er som en lillebror, tilpasset europæisk smag: kompakt, kraftfuld og fuld af teknologi. Med en lille ironi: startups lover gerne bjerge, men Rivians teknologi imponerer allerede store aktører som Volkswagen. Vil R2 virkelig være banebrydende, eller bare endnu en elektrisk dille? Lad os se, hvad den bringer.
Når det kommer til biler, der får pulsen til at løbe hurtigere, har BMW aldrig været en, der bare sidder passivt og passivt. Men mens benzinpurister stadig sværger til brølet fra en V8 og duften af oktan, leger München med en idé, der kan ryste deres fundamenter: en elektrisk sportsvogn. Ja, du hørte rigtigt – BMW overvejer at elektrificere sin legendariske M-division, men som det gamle bayerske ordsprog siger: "Langsomt går man langt." Eller måske ikke. Bliver det BMW i3 M?!
Næsten et årti på scenen og stadig en gentleman på forreste række. Volvo XC90 Recharge T8 er faceliftet, elektrificeret og tydeligvis i topform: støjsvag, hurtig og frem for alt – rolig og selvsikker. Efter 1.250 km med den kan jeg sige: Jeg følte mig som en sand gentleman.
Ved første øjekast skulle man tro, at Urbanoid Booba bare er endnu en futuristisk robotstøvsuger. Dens linjer, afrundede skal og kompakte udseende minder virkelig om en enhed fra et smart home-katalog. Men Booba er faktisk slet ikke noget i retning af det – det er en rejsetrailer, som Urbanoid beskriver som den mindste og en af de letteste i verden.
Forestil dig dette: Tjekkiets smalle veje, solnedgangen, og du sidder bag rattet i en elegant coupé, der kombinerer charmen fra 1970'erne med fremtidens teknologi. Škoda 110 R Concept er netop det – et digitalt mesterværk, der genopliver det legendariske navn, men i stedet for rumlen fra en firecylindret motor fra fortiden, tilbyder den den stille kraft fra elektricitet. Men før du bliver for begejstret, lad mig advare dig: denne bil findes kun på skærme. Ærgerligt, ikke?
Forestil dig en motorcykel, der ser ud som om den lige er rullet ud af Francesco Bagnaias MotoGP-pit, men med nummerplade og blinklys. Det er 2026 Ducati Panigale V4 R - en maskine, der kombinerer rå kraft, racerteknologi og lige nok raffinement på vejen til at forhindre dig i at blive stoppet af politiet i første kryds. Med aerodynamiske sidepods, en gearkasse, som Pecco selv ville godkende, og 235 hestekræfter, der venter på dig, lover denne motorcykel ikke bare - den truer.
Forestil dig en Jeep fyldt med elektrisk magi og indesluttet i en rumskibslignende kabine. Det er Vanderhall Brawley GTS – skabelsen af den eneste Utah-baserede bilproducent kendt for sine slanke trehjulede køretøjer, der nu tager ud i vildmarken med 404 elektriske hestekræfter. Hvis du tror, at dette bare er endnu en UTV, så tænk igen.