In einer Welt, in der Strom und Benzin oft gegensätzliche Kräfte sind, entsteht etwas, das sie in einer atemberaubenden Symphonie aus Kraft, Eleganz und Technologie vereint. Es ist der Lynk & Co 10 EM-P – ein Plug-in-Hybrid, der beweist, dass die Zukunft nicht schwarz und weiß ist, sondern eine unglaublich interessante Mischung aus beidem.
PositionChefredakteur
Beigetreten26. Juli 2013
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Jan Macarol ist verantwortlicher Redakteur der Print- und Online-Ausgaben des City Magazine Slovenia. Zusammen mit seinen beiden Assistenten ist er bestrebt, den Lesern die einzigartigsten und frischesten Informationen über urbane Kultur, technologische Innovationen, Mode und alles zu bieten, was ein urbaner Nomade braucht, um in einer schnelllebigen Welt zu überleben.
Die neue BMW M2 Turbo Design Edition in Alpinweiß, handgemalten Motorsportstreifen und einem Sechsgang-Schaltgetriebe zelebriert die Seele des 2002 Turbo aus den 1970er Jahren – nicht für jedermann, aber für diejenigen, die die adrenalingeladene Mischung aus Nostalgie und moderner Technologie lieben.
Die nächste Generation der KI wird nicht mehr aus einem einzelnen allwissenden System bestehen, sondern aus einem Netzwerk kleinerer, spezialisierter Modelle – sogenannten „Nano-Agenten“ –, die durch einen Orchestrator miteinander verbunden sind. Wie funktioniert das, wo wird es bereits eingesetzt und warum kommt es der menschlichen Intelligenz einen Schritt näher?
In einer Welt, in der Bildschirme, Assistenten und digitale Sicherheitssysteme zur Selbstverständlichkeit geworden sind, stellt der Capricorn 01 Zagato eine Herausforderung dar: „Was wäre, wenn es noch einmal anders wäre?“ Dieses Auto ist keine auffällige Ausstellung von Technologie, sondern eine Meditation über Antriebskraft, Ästhetik, die Hand, die das Lenkrad umklammert, und die Seele, die den Druck auf dem Asphalt spürt.
Wenn Audi-Chef Gernot Döllner in einem Interview vor laufender Kamera sagt: „Gebt diesen Traum nicht auf!“ und hinzufügt: „Bleibt dran!“, dann ist das kein leerer PR-Gag – es ist ein Signal. Nach Monaten des Getuschels, gelegentlicher Andeutungen und Konzepte klingt es nun so, als plane Audi einen ernsthaften Schritt in die Welt der Luxus-SUVs, an der das Unternehmen bisher nie beteiligt war. Also: ein Audi-SUV.
Was passiert, wenn Schweizer Uhrmacherkunst auf die Welt der digitalen Smartwatches trifft? Mit der TAG Heuer Connected Calibre E5 erhalten wir die Antwort – eine Uhr, die nicht nur „smart“ sein will, sondern ein modisches Statement-Accessoire voller Technologie sein will.
Figure hat den humanoiden Roboter Figure 03 vorgestellt, der für den Einsatz im Haushalt konzipiert wurde. Mit einer fortschrittlichen Batterie, einem intelligenten Helix-System und einem schlanken Design soll er der erste nützliche Roboter für die alltägliche Haushaltshilfe werden.
Das Model Y ist ein globales Verkaufsphänomen – jede zweite Elektro-Mama und jeder dritte Startup-Besitzer fährt eines. Doch 2025 gibt es Elektro-SUVs, die mehr Charakter, ein besseres Interieur und sogar etwas Seele bieten. Hier sind drei Alternativen aus dem Tesla-Ökosystem, die Ihr Elektro-Ego wecken. TOP 3 Alternativen zum Tesla Model Y!
Aston Martin kann einfach nicht aufhören – und ehrlich gesagt will das auch niemand. Nach der Einführung des DBX S und des Vantage S in diesem Jahr hat die britische Marke nun den Aston Martin DB12 S vorgestellt, ihren neuesten Star unter den Sportcoupés. Das neue Modell ist nicht nur ein optisches Upgrade, sondern eine deutliche Leistungssteigerung und technische Raffinesse, mit der Aston Martin beweisen will, dass es die Grenzen zwischen Eleganz und Brutalität immer noch verschieben kann.
Suzuki 2025 flirtet in Tokio nicht mit der Zukunft – es rast mit Vollgas hinein. Während andere nur auf Elektroantrieb schwören, zeigen die Japaner das große Ganze: eine Welt, in der Batterien, Ethanol, Wasserstoff und Biomethan nebeneinander existieren. Auf der Japan Mobility Show 2025 beweisen sie, dass Klimaneutralität kein Ziel, sondern ein Prozess ist – und dass es mehr als einen Weg dorthin gibt.
In einer Zeit, in der Elektroautos um jeden Kilometer Reichweite und jeden Euro Ersparnis kämpfen, hat Tesla mit dem Tesla Model 3 Standard einen interessanten Schachzug gemacht – eine Version, die dem älteren Bruder des Premiummodells ähnelt, nur einige unnötige Luxus-Extras entfernt hat. Wer ein revolutionäres Redesign wie beim Model Y erwartet hat, wird überrascht sein: Weniger ist mehr, zumindest für den Geldbeutel. Aber ist dieser „Standard“ wirklich der Standard für den modernen Stadtmenschen? Werfen wir einen Blick unter die Motorhaube – oder besser gesagt: unter das Glasdach.
In einer Welt, in der Elektroautos zur neuen Norm werden, überrascht Tesla erneut – diesmal mit dem Model Y Standard, das Elon Musks Aussage gleicht: „Hey, warum für all diese unnötigen Extras bezahlen, wenn man die nackte Wahrheit fahren kann?“ Diese „nackte“ Version des beliebten SUV verspricht einen niedrigeren Preis ohne allzu viele Kompromisse. Aber hält sie ihr Versprechen? Wir gehen den Details aus aktuellen Testberichten auf den Grund und finden heraus, ob dieses Auto für die breite Masse oder nur für Menschen mit minimalistischem Geschmack geeignet ist.











