Seamos sinceros, la industria automotriz se ha vuelto un poco... estéril últimamente. Todos los fabricantes compiten para ver quién puede meter un televisor más grande en la cabina y qué auto será más silencioso que una biblioteca. Y luego están JAS Motorsport y Pininfarina. Decidieron que ya basta de estas tonterías. Tomaron una leyenda, le pusieron un traje de carbono y le dieron lo que los hombres realmente queremos: una transmisión manual y un sonido de motor que te pone los pelos de punta. Les presento al JAS Motorsport Tensei.
PosiciónEditor ejecutivo
Unido26 de julio de 2013
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Jan Macarol es el editor responsable de las ediciones impresa y en línea de City Magazine Slovenia. Junto con sus dos asistentes, se esfuerza por ofrecer a los lectores la información más exclusiva y fresca sobre la cultura urbana, las innovaciones tecnológicas, la moda y todo lo que un nómada urbano necesita para sobrevivir en un mundo acelerado.
Seamos sinceros, por un momento, entre nosotros. Todos lo hemos hecho. El teléfono vibra, la luz roja parece eterna y la mano se desliza hacia la "fruta prohibida" en la consola central. Hasta ahora, este acto ha estado atormentado por la mala conciencia y, en el caso de Tesla, por esa molesta cámara en el habitáculo que nos grita como un profesor de matemáticas histérico. Pero Elon Musk, el hombre que probablemente intentaría colonizar el Sol si tuviera suficiente protector solar, acaba de cambiar las reglas del juego. O al menos eso cree. Su último tuit (perdón, "publicación en X") afirma que ya puedes escribir oficialmente tu Tesla. Pero antes de abrir Tinder en plena carretera, lee la letra pequeña. Porque el diablo, y el policía con la multa, siempre está en los detalles. Así que... Tesla FSD.
Si vas en scooter, los verdaderos moteros solo te saludan si se les empaña la visera o son muy educados. Sobre todo en EE. UU., donde los scooters se consideran un medio de transporte para quienes han renunciado a la vida. Pero LiveWire, la rama eléctrica de la legendaria Harley-Davidson, acaba de lanzar el guante a este prejuicio. Están preparando un maxi-scooter eléctrico, el LiveWire Maxi-Scooter, que promete cambiar las reglas del juego. ¿Y adivina qué? Puede que incluso lo consigan, porque bajo el plástico se esconde el corazón de una auténtica bestia.
Hasta hace poco, volar drones se dividía en dos categorías. El primer grupo consistía en esos aburridos "trípodes voladores" que usan los agentes inmobiliarios para que una casa con goteras parezca una mansión. El segundo grupo consistía en drones FPV (Vista en Primera Persona) que suenan como avispas furiosas y requieren los reflejos de un adolescente que se ha tomado seis bebidas energéticas. Si parpadeabas, estrellabas ese costoso "juguete" lleno de carbono contra un árbol. Pero parece que el Antigravity A1 simplemente entró en la habitación, volteó la mesa y dijo: "Olvídate de todo lo que sabías". Esto no es solo un nuevo dron. Es una cámara voladora a la que no le importa hacia dónde mires.
Si pensabas que el momento cumbre de la emoción por Toyota fue el momento en que lograste conectar tu teléfono al Bluetooth del Yaris, te equivocas. Al parecer, las oficinas de Gazoo Racing cerraron las puertas, apagaron los teléfonos y crearon algo que nada tiene que ver con la "opción segura". El Toyota GR GT es el sucesor espiritual del LFA, solo que esta vez no grita, sino que ruge.
Admito que, al sentarme frente al teclado para escribir este artículo, tenía algo de miedo. No el miedo que sientes cuando sientes que la parte trasera de un Ferrari pierde tracción en una curva a 180 km/h (112 mph). Es un miedo diferente. Existencial. Me pregunto si esta será la última vez que yo, Jan Macarol, escriba un editorial como este "a mano" antes de que me sustituya un algoritmo que no toma café, no se queja de los impuestos y es capaz de escribir la obra completa de Shakespeare en un abrir y cerrar de ojos. El profesor Stuart Russell, el hombre que literalmente escribió el libro de texto sobre inteligencia artificial, dice que no estamos lejos de ese escenario. Y si dice que estamos en problemas, entonces deberíamos hacerle caso.
Admítelo, todos estábamos un poco asustados. Temíamos que Lotus se hubiera convertido en una marca más que producía SUV eléctricos pesados para quienes creían que la "conducción dinámica" era acelerar hasta el siguiente semáforo del centro comercial. Creíamos que el espíritu de Colin Chapman, ese ingeniero brillante y obsesivo que gritaba "simplifica y añade ligereza", había desaparecido por fin bajo el peso de las baterías de iones de litio. Pero nos equivocábamos. ¡Cuánto nos equivocamos! Aquí tenemos el Lotus Theory 1. Y no es solo un coche. Es la prueba de que la física sigue vigente y de que el futuro no tiene por qué ser aburrido.
Seamos sinceros, el mundo del automóvil se ha vuelto un poco aburrido. Todos conducen minivans que llamamos SUV, y la pasión se ha perdido entre la practicidad y la posición elevada del asiento. Pero tranquilos, Renault no ha tirado la casa por la ventana. El nuevo Clio 2026 ya está aquí, y parece que quiere dejar en ridículo a cualquier crossover que se cruce en su camino. Lo llaman el "pequeño Jaguar", y cuando vean ese frontal, sabrán por qué. No es solo un coche; es una declaración de que el tamaño (todavía) no lo es todo. Eso es lo que dicen la mayoría de los periodistas que lo prueban últimamente.
Kim Kardashian claramente no entiende el concepto de "hibernación". Justo cuando nos recuperábamos de su reciente colaboración con Nike y apenas nos deteníamos a actualizar la página de su tienda navideña, SKIMS regresa con una nueva ronda de colaboración viral con The North Face: SKIMS x The North Face. Prepárense, porque el armario de invierno de este año está a punto de recibir una actualización seria, casi futurista, y esta vez incluso incluye a los más pequeños.
Resumen: El nuevo G-SHOCK Frogman "Poison Dart" no es solo un experimento visual; es una mejora significativa de la legendaria serie GW-8200. Al optar por el titanio y el uso de biorresina, Casio ha creado una versión más ligera, duradera y visualmente más agresiva de su icónico reloj asimétrico hasta la fecha.
Seamos sinceros, queridos: para la mayoría, "trail running" significa caminar a paso ligero con la ropa deportiva más moderna hasta la cabaña más cercana, donde nos espera un merecido strudel. Pero ¿y si les dijera que Nike acaba de crear una zapatilla que podría despertar sus ganas de correr, y mucho? Olvídense del dolor y de los resbalones. Nike despertó de su letargo y, con la ayuda de 22 "masoquistas" de élite (léase: ultrarunners), creó las ACG Zegama. Prepárense, porque Hoka y Salomon están sudando de miedo ahora mismo.
La nueva serie DEFY Extreme Chroma de Zenith demuestra que los relojes coloridos no son solo una moda pasajera, sino que también pueden servir de lienzo para la mecánica de vanguardia. Con el legendario movimiento El Primero 9004 que late a 50 Hz y una caja de titanio, este es un reloj para quienes comprenden el significado de la ingeniería desmesurada y disponen de 20.600 dólares para gastar.











