Ineos Grenadier Black Edition 2026 sisältää päivitetyn ohjauksen, parannetun ilmastoinnin ja brutaalin Black Edition -sarjan, mikä todistaa, että hyvä vanha analogi-mekaaninen maailma ei ole vielä sanonut viimeistä sanaansa.
Liikkuvuus
Miksi meidän pitäisi nostaa punaisia lippuja Münchenissä ja Stuttgartissa? Koska tämä sähköinen "jarrutusjärjestelmä" tarjoaa puoleen hintaan sen, minkä eurooppalaiset jättiläiset ovat unohtaneet byrokraattisessa unessaan – rohkeutta, intohimoa ja teknologista vauhtia, joka rajoittuu absurdiuteen.
Mercedes S-sarja ei ole vain auto, se on sivilisaation barometri. Kun se saa kasvojenkohotuksen, maailma pidättää hengitystään ja kilpailu alkaa kiivaasti etsiä uusia työpaikkoja. Vuoden 2026 uusin facelift – 2026 Mercedes-Benz S-sarja – tuo mukanaan enemmän kuin vain uuden kasvot; se tuo digitaalisen älykkyyden, nappien ja moottoreiden paluun, jotka hiljentäisivät jopa ankarimmat kriitikot.
Oletko koskaan herännyt ja ajatellut: "1 600 hevosvoiman ruotsalainen hyperautoni on liian huomaamaton"? Todennäköisesti et. Mutta Mansory kysyi tämän kysymyksen puolestasi. Ja Mansoryn Koenigsegg Jesko oli syntynyt.
Arabian dyynien sydämessä Genesis on juuri pudottanut pommin. Tapaa X Skorpio Concept – merkin ensimmäinen äärimmäinen katumaasturi, joka ei ole tullut vain käymään, vaan valloittamaan Rub' al Khalin. Unohda hienostuneisuus, kaikki on adrenaliinia.
Tesla lopettaa kahden arvostetuimman mallinsa tuotannon tehdäkseen tilaa kunnianhimoiselle Optimus-humanoidirobottiprojektille.
Etsitkö tapaa osoittaa naapurille, että hänen tavallinen lava-autonsa on vain kallis kottikärryt? Vuoden 2026 Roush F-150 on enemmän kuin vain ajoneuvo; se on 50 vuotta insinööritaidon ylimielisyyttä alumiiniin ja teräkseen käärittynä, joka ei pelkää syvintä mutaa tai nopeimpia moottoritieosuuksia.
Maailmassa, jossa hyperautoista on tullut lähes yhtä yleisiä kuin Volkswagen Golfeista kylän parkkipaikalla, Bugatti muistuttaa meitä jälleen kerran kuka on todellinen kuningas. Uusi FKP Hommage on enemmän kuin vain auto; se on rakkauskirje insinöörinerolle, joka muutti maailmaa 20 vuotta sitten, ja todiste siitä, että menneisyys ja tulevaisuus voivat kulkea käsi kädessä – 400 km/h nopeudella.
Olen aina sanonut, että sähköautot ovat kuin mikroaaltouuneja: tehokkaita, nopeita ja sieluttomia. Painat nappia ja se on valmis. Mutta Brysselissä tapahtui juuri jotain mielenkiintoista. Kiinalaiset, tarkemmin sanottuna Zeekr, ovat heittäneet Zeekr 7GT:n pöydälle. Ja kas kummaa, he väittävät tehneensä auton meille dinosauruksille, jotka oikeasti välittävät siitä, miten ohjauspyörä käyttäytyy kaarteessa.
Kuvittele käveleväsi ravintolaan, tilaavasi listan kalleimman pihvin ja tarjoilija tuo sinulle kahdelle, kaataa tryffeleitä päälle ja laskee lämpimän voileivän hintaa. Juuri tällaisen tunteen saat uuden Zeekr 7X:n kanssa. Tämä ei ole vain yksi sähköauto lisää; se on teknologinen kunnianosoitus eurooppalaiselle autoaristokratialle. Jos ajat saksalaisella premium-katumaasturilla, saatat haluta istua alas – seuraavat numerot voivat aiheuttaa lievän eksistentiaalisen kriisin. Tässä siis Zeekr 7X Privilege -arvosteluni.
Volvo oli ennen yliopistojen maantieteen professorien valinta, jotka käyttivät velour-neulepuseroita ja välittivät vain elämän rypistymisalueista. Ajo oli turvallista, ennustettavaa ja – ollaanpa rehellisiä – täysin sielutonta. Mutta unohda se. Uusi vuoden 2027 Volvo EX60 on jotain aivan muuta. Se on auto, jonka on ehkä rakentanut turvallisuusfriikki, mutta se on selvästi annettu insinöörille, joka kilpailee moottoripyörillä viikonloppuisin. 670 hevosvoiman ja oikeasti toimivan teknologian ansiosta tämä kone haluaa pelastaa sähköajoneuvojen maineen. Ja se saattaa jopa onnistua.
Sähköisen liikkuvuuden maailmaan pääsy oli aikoinaan varattu omalaatuisille miljonääreille ja teknologiaharrastajille, jotka nauttivat nahan tuoksusta ja hiljaisuudesta. Tänään? Tänään saat lipun tähän klubiin 39 990 eurolla (tai tuetulla 34 000 eurolla tuen kanssa), mutta takaoven kautta. Tämä on uusi Tesla Model Y Standard RWD. Auto, joka on menettänyt osan hohdostaan tullakseen "ihmisystävälliseksi", mutta josta on samalla tullut kenties Elon Muskin vilpittömin tuote. Onko tämä vain henkilöauton muodossa oleva Tesla Semi, joka on valmis 400 000 kilometrin kärsimykseen, vai nerouden isku? Kiinnitä turvavyö, sillä aiomme tarkistaa, onko mahdollista nauttia autosta, jonka kojelaudalla on farkut.