Vamos ser sinceros, o mundo se tornou dolorosamente entediante. Na Europa, estamos falando de patinetes elétricos, canudos reciclados e painéis de carros veganos. Enquanto isso, no Brasil, um país onde "distância de segurança" é um mito urbano e onde as ruas são, muitas vezes, apenas uma vaga sugestão no mapa, a Mitsubishi ainda sabe o que a palavra "carro" significa. Eles revelaram a Mitsubishi Triton Savana 2026. Esta não é uma picape urbana que tem medo da guia da calçada em frente à creche. Esta é uma máquina que parece capaz de mastigar um Toyota Prius e cuspi-lo na forma de um cubo reciclado. E a melhor parte? Apenas 80 unidades foram fabricadas. E não, você não pode ter uma.
PosiçãoEditor executivo
Ingressou26 de julho de 2013
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Jan Macarol é o editor responsável das edições impressa e online da City Magazine Slovenia. Juntamente com seus dois assistentes, ele se esforça para oferecer aos leitores as informações mais exclusivas e atualizadas sobre cultura urbana, inovações tecnológicas, moda e tudo o que um nômade urbano precisa para sobreviver em um mundo acelerado.
Os Jogos Olímpicos de Inverno não são apenas uma vitrine de conquistas esportivas e disputa por medalhas; são também uma passarela global, onde os países competem pela supremacia estética. E quando se trata de Milano-Cortina 2026, a pressão é ainda maior – afinal, estamos falando da capital mundial da moda. Ralph Lauren, o rei incontestável do estilo americano, assumiu as rédeas mais uma vez, revelando como os melhores atletas dos Estados Unidos se vestirão ao desfilarem sob a bandeira americana. Prepare-se para uma aula de estilo sem suor.
Em 2026, comprar um carro não será mais uma questão de emoção, do cheiro de gasolina ou do ronco do escapamento. Será uma questão de QI e habilidade com calculadora. Se você está comprando em nome de uma empresa, é loucura não comprar um carro elétrico. Se você está comprando como pessoa física e mora em uma casa, insistir em um carro a gasolina é o mesmo que queimar dinheiro para aquecer o apartamento do vizinho.
A maioria das pessoas pediria um drinque em uma ilha particular ao ver uma conta bancária que supera o PIB da maioria dos países europeus. Jensen Huang? Ele checa seus e-mails às 4 da manhã, suando de ansiedade. Bem-vindo à mente do homem que impulsiona o seu futuro.
Admitam. Esquiar deixou de ser apenas um esporte; tornou-se uma passarela a 2.000 metros acima do nível do mar. E enquanto as regras antes eram ditadas pelas antiquadas casas de moda parisienses, uma revolução silenciosa aconteceu nos últimos anos. Uma revolução silenciosa está vindo da Suécia, chamada Montec, e acreditem, até 2025, sua influência será impossível de ignorar. Se você ainda acha que o auge do estilo é a jaqueta fluorescente de 2010, prepare-se. É hora de uma aula de estilo que envolve café, garrafas plásticas recicladas e uma irmandade que supera as grandes corporações.
A Volkswagen está num momento decisivo. Depois de vários anos à procura de uma identidade na era elétrica, críticas ao software e falhas ergonómicas no interior, parece que a gigante alemã está a regressar ao que sempre fez melhor: criar carros para pessoas. No ensolarado Portugal, o protótipo Volkswagen ID. Cross 2026 foi revelado a um público seleto – um carro que promete corrigir os erros do passado.
A Seiko encerra as comemorações do 60º aniversário do seu primeiro relógio de mergulho com o Seiko Prospex SPB545. Trata-se de uma edição limitada que combina o design icônico da caixa de 1965 com um deslumbrante mostrador "Tranquil Teal" e — talvez ainda mais importante — uma nova fivela com microajuste. Será este o melhor Seiko do ano?
Sejamos honestos. As motos elétricas até agora se dividem em duas categorias. A primeira é a das que parecem eletrodomésticos turbinados e têm o carisma de uma torradeira. A segunda é a das que custam o preço de um apartamento estúdio em Liubliana, mas com as quais você não consegue nem chegar à praia sem ler Guerra e Paz enquanto espera em um posto de recarga. Mas parece que os irmãos Barras, de Hong Kong, finalmente encontraram o Santo Graal com seu novo projeto, a BBM Hiro Streetfighter. Ou pelo menos uma ótima aproximação.
O Lexus LFA era como uma explosão estelar — brilhante, belo e incrivelmente curto. Se você estava vivendo em uma caverna em 2010, perdeu o carro que soava como anjos tocando trombones enquanto desciam escadas abaixo. Hoje, meus queridos, o LFA está de volta. Mas antes de vocês estourarem o champanhe, preciso avisá-los: a Yamaha não faz mais parte da orquestra. O novo LFA é elétrico. Isso significa o fim do mundo ou o começo de algo que vai nos deixar de queixo caído?
Todo mundo está falando de uma revolução. Os YouTubers estão delirando com as curvas de carregamento. Mas sejamos honestos: quando você se aproxima deste carro pessoalmente, quando o vê de verdade, sem luzes de estúdio e filtros, algo inesperado acontece. Nada. Seu ritmo cardíaco permanece estável. Em vez de ser tomado por uma sensação de domínio alemão, você é tomado por uma estranha sensação de "déjà vu". Não parece tudo um pouco... Peugeot demais? O BMW iX3 Neue Klasse é um monstro no papel, mas na realidade pode ser apenas a prova de que "premium" não é mais o que costumava ser.
Vamos ser sinceros, a indústria automobilística tem se tornado um pouco... estéril ultimamente. Todas as montadoras competem para ver quem consegue colocar uma TV maior na cabine e qual carro será mais silencioso que uma biblioteca. E aí temos a JAS Motorsport e a Pininfarina. Elas decidiram que já chega dessa bobagem. Pegaram uma lenda, colocaram uma roupa de fibra de carbono nela e a deixaram com o que nós, homens, realmente queremos: um câmbio manual e um ronco do motor que arrepia os pelos dos braços. Conheçam o JAS Motorsport Tensei.
Vamos ser sinceros, por um momento, entre nós. Todos nós já fizemos isso. O telefone vibra, a luz vermelha parece durar uma eternidade e a mão desliza para a "fruta proibida" no console central. Até agora, esse ato era assombrado por uma má consciência e, no caso da Tesla, por aquela câmera interna irritante gritando conosco como um professor de matemática histérico. Mas Elon Musk, o homem que provavelmente tentaria colonizar o Sol se tivesse protetor solar suficiente, acaba de mudar as regras do jogo. Ou pelo menos ele pensa que mudou. Seu último tweet (desculpe, "postagem no X") afirma que agora você pode oficialmente digitar no seu Tesla. Mas antes de abrir o Tinder no meio da estrada, leia as letras miúdas. Porque o diabo — e o policial com a multa — está sempre nos detalhes. Então — Tesla FSD.











