9 anos depois de a Telsa ter apresentado o seu Model S e mostrado como deve ser a classe premium do futuro elétrico, a marca que sempre representou algo que todos admiraram no campo do luxo está entrando no jogo. A Mercedes-Benz apresentou a classe S elétrica, ou o futuro.
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A Mercedes-Benz decidiu eletrificar todas as suas classes de carros e anunciou a nova geração do Citan, que na versão elétrica levará o nome de EQT, que ao mesmo tempo anuncia o novo Classe T. Este último ainda será desenvolvido em cooperação com a Renault.
Quase imperceptivelmente, a Mercedes apresentou novas versões da prestigiosa limusine Mercedes-Maybach S, entre as quais aquela com um potente motor de 12 cilindros é certamente a mais interessante.
O momento finalmente chegou. O lendário G-wagon vem em uma versão eletrificada. Portanto, uma verdadeira prova de quanto a Mercedes-Benz está trabalhando para a eletrificação, e seu icônico Classe G não é exceção.
Maybach está comemorando 100 anos e está marcando a ocasião com a carruagem de luxo definitiva.
O modelo Mercedes-Benz SL está conosco há quase 70 anos. Depois de uma longa espera, chegou a hora do SL com designação de modelo R323, que é significativamente diferente do seu antecessor e é praticamente um carro completamente novo. Com toda a probabilidade, é também um dos últimos clássicos automotivos. Algo extremamente valioso para futuros colecionadores!
O tão falado conceito EQXX da Mercedes finalmente foi revelado!
No mundo dos veículos elétricos, a Tesla ainda é a primeira escolha de quem precisa de uma limusine executiva para suas obrigações de trabalho, que pode percorrer 500 quilômetros inteira sem problemas. A Mercedes-Benz já provou com o modelo EQS que pode fazer um carro elétrico que supera a Tesla em muitos aspectos, mas infelizmente também no preço. Com o novo modelo EQE, está atacando seu segmento mais forte. Sedã executivo de classe média alta. Portanto, o modelo Tesla S.A tem um problema sério!
A Mercedes-Benz construiu apenas dois protótipos do 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Ambos os carros esportivos, batizados em homenagem a seu criador e engenheiro-chefe Rudolf Uhlenhaut, faziam parte da coleção histórica da montadora. Por uma boa causa, a Mercedes separou-se com um exemplo. E valeu a pena. A raridade alcançou o lance mais alto de 135 milhões de euros no leilão. "Este é o carro mais valioso de todos os tempos", disse Daimler. O 300 SLR Uhlenhaut Coupé com as suas características portas em forma de asa de gaivota é considerado um marco na história dos automóveis desportivos.
O Mercedes-Benz GLC estreou há mais de uma década sob o nome GLK. A última versão representa um grande salto tecnológico, em termos de acionamentos eletrificados, sistemas de assistência e infotelemática.
Os proprietários dos prestigiosos cavalos de aço Mercerdes-AMG quase não têm escolha a não ser começar a acostumar seu crescimento desde tenra idade ao conforto e luxo oferecidos pelos veículos de seus pais. Com a edição especial do carrinho de bebé Mercedes-AMG, a habituação pode começar já no berço.
O Mercedes-AMG One ainda está entre nós e traz tudo o que a Mercedes prometeu que traria. Sua essência é um motor da Fórmula 1, é legal nas estradas e seu sistema de acionamento híbrido chega a 1.064 cavalos de potência.