9 let poté, co Telsa představila svůj Model S a ukázala, jak by měla vypadat prémiová třída elektrické budoucnosti, vstupuje do hry značka, která vždy představovala něco, k čemu všichni vzhlíželi na poli luxusu. Mercedes-Benz představil elektrickou třídu S neboli budoucnost.
mercedes
Mercedes-Benz se rozhodl elektrifikovat všechny své třídy vozů a oznámil novou generaci Citanu, která v elektrické verzi ponese název EQT, který zároveň ohlašuje novou třídu T. Poslední jmenovaný bude ještě vyvíjen ve spolupráci s Renaultem.
Mercedes téměř neznatelně představil nové verze prestižní limuzíny Mercedes-Maybach S, mezi nimiž je určitě nejzajímavější ta s výkonným dvanáctiválcovým motorem.
Konečně nadešel ten okamžik. Legendární G-wagon přichází v elektrifikované verzi. Takže skutečný důkaz toho, jak moc Mercedes-Benz pracuje na elektrifikaci a jeho ikonická třída G není výjimkou.
Maybach praznuje 100 let in ta dogodek obeležuje z ultimativno luksuzno kočijo.
Model Mercedes-Benz SL je tu s námi již téměř 70 let. Po dlouhém čekání nadešel čas na SL s modelovým označením R323, které se oproti svému předchůdci výrazně liší a je prakticky zcela novým vozem. S největší pravděpodobností jde také o jednu z posledních automobilových klasik. Něco nesmírně cenného pro budoucí sběratele!
Koncept EQXX Mercedesu, o kterém se dlouho mluví, byl konečně odhalen!
Tesla je ve světě elektromobilů stále první volbou těch, kteří kvůli pracovním povinnostem potřebují služební limuzínu, která bez problémů ujede 500 kilometrů v kuse. Mercedes-Benz už modelem EQS dokázal, že dokáže vyrobit elektromobil, který předčí Teslu v mnoha ohledech, ale bohužel i v ceně. S novým modelem EQE útočí na svůj nejsilnější segment. Obchodní sedan střední třídy. Model Tesla S. A má tedy jeden vážný problém!
Mercedes-Benz postavil pouze dva prototypy 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Oba sportovní vozy, pojmenované po svém tvůrci a hlavním inženýrovi Rudolfu Uhlenhautovi, byly dříve součástí historické sbírky automobilky. Pro dobrou věc se Mercedes rozešel s jedním příkladem. A stálo to za to. Rarita dosáhla v aukci nejvyšší nabídky 135 milionů eur. "Toto je nejcennější auto všech dob," řekl Daimler. 300 SLR Uhlenhaut Coupé s charakteristickými křídlovými dveřmi je považováno za milník v historii sportovních vozů.
Mercedes-Benz GLC debutoval před více než deseti lety pod názvem GLK. Nejnovější verze představuje velký technologický skok, pokud jde o elektrifikované pohony, asistenční systémy a infotelematiku.
Majitelům prestižních ocelových koní Mercerdes-AMG nezbývá téměř nic jiného, než začít svůj růst v mladém věku zvykat na komfort a luxus, který nabízejí vozidla jejich rodičů. Se speciální edicí kočárku Mercedes-AMG může zvykání začít již v kolébce.
Mercedes-AMG One je stále mezi námi a přináší vše, co Mercedes sliboval, že přinese. Jeho podstatou je motor z Formule 1, je legální na silnici a jeho hybridní pohon má výkon až 1064 koní.