9 år efter att Telsa presenterat sin Model S och visat hur den elektriska framtidens premiumklass ska se ut, kommer märket som alltid representerat något som alla sett upp till inom lyxområdet in i spelet. Mercedes-Benz presenterade den elektriska S-klassen, eller framtiden.
mercedes
Mercedes-Benz bestämde sig för att elektrifiera alla sina bilklasser och tillkännagav den nya generationen av Citan, som i elversionen kommer att bära namnet EQT, som samtidigt tillkännager den nya T-klassen. Den senare kommer fortfarande att utvecklas i samarbete med Renault.
Nästan omärkligt presenterade Mercedes nya versioner av den prestigefyllda Mercedes-Maybach S-limousinen, bland vilka den med en kraftfull 12-cylindrig motor definitivt är den mest intressanta.
Ögonblicket har äntligen kommit. Den legendariska G-vagnen kommer i en elektrifierad version. Så ett sant bevis på hur mycket Mercedes-Benz arbetar för elektrifiering, och dess ikoniska G-klass är inget undantag.
Maybach firar 100 år och markerar tillfället med den ultimata lyxvagnen.
Mercedes-Benz SL-modellen har funnits med oss i nästan 70 år. Efter lång väntan är det dags för SL med modellbeteckning R323, som skiljer sig markant från föregångaren och praktiskt taget är en helt ny bil. Med all sannolikhet är det också en av de sista bilklassikerna. Något extremt värdefullt för framtida samlare!
Mercedes länge ryktade EQXX-koncept har äntligen avslöjats!
Inom elfordonsvärlden är Tesla fortfarande förstahandsvalet för dem som behöver en affärslimousine på grund av sina arbetsförpliktelser, som utan problem klarar 500 kilometer i ett stycke. Med modellen EQS har Mercedes-Benz redan bevisat att man kan göra en elbil som överträffar Tesla på många sätt, men tyvärr även prismässigt. Med den nya EQE-modellen angriper den sitt starkaste segment. Affärssedan i medelhög klass. Så Tesla S. A-modellen har ett allvarligt problem!
Mercedes-Benz byggde bara två prototyper av 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Båda sportbilarna, uppkallade efter deras skapare och chefsingenjör Rudolf Uhlenhaut, var tidigare en del av biltillverkarens historiska samling. För en god sak skiljde Mercedes med ett exempel. Och det var det värt. Sällsyntheten nådde det högsta budet på 135 miljoner euro på auktionen. "Detta är den mest värdefulla bilen genom tiderna", sa Daimler. 300 SLR Uhlenhaut Coupé med sina karakteristiska måsvingedörrar anses vara en milstolpe i sportbilarnas historia.
Mercedes-Benz GLC debuterade för mer än ett decennium sedan under namnet GLK. Den senaste versionen representerar ett stort tekniksprång, vad gäller elektrifierade drivningar, assistanssystem och infotelematik.
Ägarna till de prestigefyllda stålhästarna Mercerdes-AMG har nästan inget annat val än att börja vänja sin tillväxt vid ung ålder vid den komfort och lyx som deras föräldrars fordon erbjuder. Med specialutgåvan Mercedes-AMG barnvagn kan vänjningen börja redan i vaggan.
Mercedes-AMG One är fortfarande bland oss, och den ger allt som Mercedes lovade att den skulle ge. Dess kärna är en motor från Formel 1, den är laglig på väg och dess hybriddrivsystem har så mycket som 1 064 hästkrafter.