9 år etter at Telsa presenterte sin Model S og viste hvordan premiumklassen i den elektriske fremtiden skulle se ut, går merket som alltid har representert noe alle så opp til innen luksus inn i spillet. Mercedes-Benz presenterte den elektriske S-klassen, eller fremtiden.
mercedes
Mercedes-Benz bestemte seg for å elektrifisere alle sine bilklasser og annonserte den nye generasjonen av Citan, som i elektrisk versjon skal bære navnet EQT, som samtidig kunngjør den nye T-klassen. Sistnevnte vil fortsatt utvikles i samarbeid med Renault.
Nesten umerkelig presenterte Mercedes nye versjoner av den prestisjetunge Mercedes-Maybach S-limousinen, blant hvilke den med en kraftig 12-sylindret motor absolutt er den mest interessante.
Øyeblikket har endelig kommet. Den legendariske G-vognen kommer i en elektrifisert versjon. Så et sant bevis på hvor mye Mercedes-Benz jobber for elektrifisering, og den ikoniske G-klassen er intet unntak.
Maybach feirer 100 år og markerer anledningen med den ultimate luksusvognen.
Mercedes-Benz SL-modellen har vært med oss i snart 70 år. Etter lang ventetid er tiden inne for SL med modellbetegnelse R323, som er vesentlig annerledes enn forgjengeren og praktisk talt er en helt ny bil. Etter all sannsynlighet er det også en av de siste bilklassikerne. Noe ekstremt verdifullt for fremtidige samlere!
Mercedes sitt lenge ryktede EQXX-konsept har endelig blitt avslørt!
I en verden av elektriske kjøretøy er Tesla fortsatt førstevalget for de som trenger en forretningslimousin på grunn av sine arbeidsforpliktelser, som enkelt kan tilbakelegge 500 kilometer i ett stykke. Med EQS-modellen har Mercedes-Benz allerede bevist at den kan lage en elbil som overgår Tesla på mange måter, men dessverre også i pris. Med den nye EQE-modellen angriper den sitt sterkeste segment. Business sedan i middels høy klasse. Så Tesla S. A-modellen har ett alvorlig problem!
Mercedes-Benz bygde bare to prototyper av 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Begge sportsbilene, oppkalt etter deres skaper og sjefingeniør Rudolf Uhlenhaut, var tidligere en del av bilprodusentens historiske samling. For en god sak skilte Mercedes seg med ett eksempel. Og det var verdt det. Sjeldenheten nådde det høyeste budet på 135 millioner euro på auksjonen. "Dette er den mest verdifulle bilen gjennom tidene," sa Daimler. 300 SLR Uhlenhaut Coupé med sine karakteristiske måkevingedører regnes som en milepæl i sportsbilenes historie.
Mercedes-Benz GLC debuterte for mer enn et tiår siden under navnet GLK. Den siste versjonen representerer et stort sprang innen teknologi, når det gjelder elektrifiserte stasjoner, assistansesystemer og infotelematikk.
Eierne av de prestisjetunge stålhestene Mercerdes-AMG har nesten ikke noe annet valg enn å begynne å venne sin vekst i ung alder til komforten og luksusen som tilbys av foreldrenes kjøretøy. Med spesialutgaven Mercedes-AMG barnevogn kan tilvenningen starte allerede i vuggen.
Mercedes-AMG One er fortsatt blant oss, og den bringer alt Mercedes lovet den skulle bringe. Essensen er en motor fra Formel 1, den er lovlig på vei, og hybriddrivsystemet har hele 1064 hestekrefter.