9 años después de que Telsa presentara su Model S y mostrara cómo debe ser la clase premium del futuro eléctrico, entra en escena la marca que siempre ha representado algo que todos admiraban en el campo del lujo. Mercedes-Benz presentó la Clase S eléctrica, o el futuro.
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Mercedes-Benz decidió electrificar todas sus clases de automóviles y anunció la nueva generación de la Citan, que en la versión eléctrica llevará el nombre EQT, que al mismo tiempo anuncia la nueva Clase T. Este último aún se desarrollará en cooperación con Renault.
De forma casi imperceptible, Mercedes presentó nuevas versiones de la prestigiosa limusina Mercedes-Maybach S, entre las que sin duda la más interesante es la que cuenta con un potente motor de 12 cilindros.
El momento finalmente ha llegado. El legendario G-wagon viene en una versión electrificada. Entonces, una verdadera prueba de cuánto está trabajando Mercedes-Benz hacia la electrificación, y su icónica Clase G no es una excepción.
Maybach está celebrando 100 años y marca la ocasión con el último carruaje de lujo.
El modelo Mercedes-Benz SL lleva con nosotros casi 70 años. Después de una larga espera, ha llegado el momento del SL con la designación de modelo R323, que es significativamente diferente en comparación con su predecesor y es prácticamente un automóvil completamente nuevo. Con toda probabilidad, también es uno de los últimos clásicos del automóvil. ¡Algo sumamente valioso para futuros coleccionistas!
¡El concepto EQXX de Mercedes que se rumoreaba desde hace mucho tiempo finalmente ha sido revelado!
En el mundo de los vehículos eléctricos, Tesla sigue siendo la primera opción de quienes necesitan una limusina de negocios por sus obligaciones laborales, que puede recorrer 500 kilómetros en una sola pieza sin ningún problema. Mercedes-Benz ya ha demostrado con el modelo EQS que puede fabricar un coche eléctrico que supere a Tesla en muchos aspectos, pero lamentablemente también en precio. Con el nuevo modelo EQE ataca su segmento más fuerte. Sedán de negocios de clase media-alta. ¡Entonces el modelo Tesla S. A tiene un problema serio!
Mercedes-Benz construyó solo dos prototipos del 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Ambos autos deportivos, que llevan el nombre de su creador e ingeniero jefe Rudolf Uhlenhaut, formaban parte de la colección histórica del fabricante de automóviles. Por una buena causa, Mercedes partió con un ejemplo. Y valió la pena. La rareza alcanzó la oferta más alta de 135 millones de euros en la subasta. "Este es el auto más valioso de todos los tiempos", dijo Daimler. El 300 SLR Uhlenhaut Coupé con sus características puertas de ala de gaviota se considera un hito en la historia de los deportivos.
El Mercedes-Benz GLC debutó hace más de una década bajo el nombre GLK. La última versión representa un gran salto tecnológico, en términos de propulsión electrificada, sistemas de asistencia e infotelemática.
Los propietarios de los prestigiosos caballos de acero Mercerdes-AMG casi no tienen más remedio que empezar a acostumbrar su crecimiento a una edad temprana a la comodidad y el lujo que ofrecen los vehículos de sus padres. Con el cochecito de bebé Mercedes-AMG de edición especial, la adaptación puede empezar desde la cuna.
El Mercedes-AMG One sigue entre nosotros y trae todo lo que Mercedes prometió que traería. Su esencia es un motor de Fórmula 1, es legal en carretera y su sistema de propulsión híbrido tiene hasta 1.064 caballos de fuerza.