9 Jahre nachdem Telsa sein Model S vorgestellt und gezeigt hat, wie die Premiumklasse der elektrischen Zukunft aussehen soll, kommt die Marke ins Spiel, die seit jeher für etwas steht, zu dem jeder im Luxusbereich aufschaut. Mercedes-Benz präsentiert die elektrische S-Klasse oder die Zukunft.
Mercedes
Mercedes-Benz entschied sich für die Elektrifizierung aller seiner Fahrzeugklassen und kündigte die neue Generation des Citan an, die in der Elektroversion den Namen EQT tragen wird, der gleichzeitig die neue T-Klasse ankündigt. Letzteres wird noch in Zusammenarbeit mit Renault entwickelt.
Fast unmerklich präsentierte Mercedes neue Versionen der prestigeträchtigen Mercedes-Maybach S-Limousine, unter denen die mit einem leistungsstarken 12-Zylinder-Motor sicherlich die interessanteste ist.
Endlich ist der Moment gekommen. Der legendäre G-Wagen kommt in einer elektrifizierten Version. Ein wahrer Beweis dafür, wie sehr Mercedes-Benz an der Elektrifizierung arbeitet, und seine ikonische G-Klasse bildet da keine Ausnahme.
Maybach feiert 100 Jahre und feiert das mit der ultimativen Luxuskutsche.
Das Mercedes-Benz SL-Modell begleitet uns seit fast 70 Jahren. Nach langem Warten ist es nun soweit, der SL mit der Modellbezeichnung R323 ist gegenüber seinem Vorgänger deutlich anders und praktisch ein komplett neues Auto. Aller Voraussicht nach ist er auch einer der letzten automobilen Klassiker. Etwas äußerst Wertvolles für zukünftige Sammler!
Das lange gemunkelte EQXX-Konzept von Mercedes wurde endlich enthüllt!
In der Welt der Elektrofahrzeuge ist Tesla nach wie vor die erste Wahl für diejenigen, die aufgrund ihrer beruflichen Verpflichtungen eine Business-Limousine benötigen, die problemlos 500 Kilometer am Stück zurücklegt. Mercedes-Benz hat bereits mit dem EQS-Modell bewiesen, dass es ein Elektroauto bauen kann, das Tesla in vielen Punkten, leider aber auch im Preis, übertrifft. Mit dem neuen EQE-Modell greift er sein stärkstes Segment an. Business-Limousine der Mittelklasse. Das Tesla S. A-Modell hat also ein ernstes Problem!
Mercedes-Benz baute nur zwei Prototypen des 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Beide Sportwagen, benannt nach ihrem Schöpfer und Chefingenieur Rudolf Uhlenhaut, waren zuvor Teil der historischen Sammlung des Autoherstellers. Für einen guten Zweck trennte sich Mercedes von einem Exemplar. Und es hat sich gelohnt. Die Rarität erzielte bei der Auktion das Höchstgebot von 135 Millionen Euro. „Das ist das wertvollste Auto aller Zeiten“, sagte Daimler. Das 300 SLR Uhlenhaut Coupé mit seinen charakteristischen Flügeltüren gilt als Meilenstein in der Geschichte der Sportwagen.
Der Mercedes-Benz GLC debütierte vor mehr als einem Jahrzehnt unter dem Namen GLK. Die neueste Version stellt einen großen Technologiesprung dar, in Bezug auf elektrifizierte Antriebe, Assistenzsysteme und Infotelematik.
Den Besitzern der prestigeträchtigen Stahlrösser Mercerdes-AMG bleibt kaum eine andere Wahl, als ihren Nachwuchs bereits in jungen Jahren an den Komfort und Luxus der elterlichen Fahrzeuge zu gewöhnen. Mit dem Mercedes-AMG Kinderwagen der Sonderedition kann die Eingewöhnung schon in der Wiege beginnen.
Der Mercedes-AMG One ist immer noch unter uns und bringt alles mit, was Mercedes versprochen hat. Seine Essenz ist ein Motor aus der Formel 1, er ist für den Straßenverkehr zugelassen und sein Hybridantrieb hat bis zu 1.064 PS.