9 år efter at Telsa præsenterede sin Model S og viste, hvordan den elektriske fremtids premium-klasse skulle se ud, går mærket, der altid har repræsenteret noget, som alle så op til inden for luksus, ind i spillet. Mercedes-Benz præsenterede den elektriske S-klasse, eller fremtiden.
mercedes
Mercedes-Benz besluttede at elektrificere alle sine bilklasser og annoncerede den nye generation af Citan, der i den elektriske udgave vil bære navnet EQT, som samtidig annoncerer den nye T-klasse. Sidstnævnte vil stadig blive udviklet i samarbejde med Renault.
Næsten umærkeligt præsenterede Mercedes nye versioner af den prestigefyldte Mercedes-Maybach S limousine, blandt hvilke den med en kraftig 12-cylindret motor bestemt er den mest interessante.
Øjeblikket er endelig kommet. Den legendariske G-wagon kommer i en elektrificeret udgave. Så et sandt bevis på, hvor meget Mercedes-Benz arbejder hen imod elektrificering, og dens ikoniske G-klasse er ingen undtagelse.
Maybach fejrer 100 år og markerer lejligheden med den ultimative luksusvogn.
Mercedes-Benz SL-modellen har været med os i næsten 70 år. Efter lang ventetid er tiden kommet til SL med modelbetegnelsen R323, som er markant anderledes i forhold til forgængeren og praktisk talt er en helt ny bil. Efter al sandsynlighed er det også en af de sidste bilklassikere. Noget ekstremt værdifuldt for fremtidige samlere!
Mercedes' længe rygtede EQXX-koncept er endelig blevet afsløret!
I elbilernes verden er Tesla stadig førstevalget blandt dem, der har brug for en erhvervslimousine på grund af deres arbejdsforpligtelser, som uden problemer kan tilbagelægge 500 kilometer i ét stykke. Mercedes-Benz har allerede bevist med EQS-modellen, at den kan lave en elbil, der overgår Tesla på mange måder, men desværre også i pris. Med den nye EQE-model angriber den sit stærkeste segment. Business sedan i mellemhøj klasse. Så Tesla S. A-modellen har et alvorligt problem!
Mercedes-Benz byggede kun to prototyper af 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Begge sportsvogne, opkaldt efter deres skaber og chefingeniør Rudolf Uhlenhaut, var tidligere en del af bilproducentens historiske samling. For en god sag skilte Mercedes med ét eksempel. Og det var det værd. Sjældenheden nåede det højeste bud på 135 millioner euro på auktionen. "Dette er den mest værdifulde bil nogensinde," sagde Daimler. 300 SLR Uhlenhaut Coupé med sine karakteristiske mågevingedøre betragtes som en milepæl i sportsvognenes historie.
Mercedes-Benz GLC debuterede for mere end ti år siden under navnet GLK. Den seneste version repræsenterer et stort teknologisk spring, hvad angår elektrificerede drev, assistancesystemer og infotelematik.
Ejerne af de prestigefyldte stålheste Mercerdes-AMG har næsten intet andet valg end at begynde at vænne deres vækst i en ung alder til den komfort og luksus, som deres forældres køretøjer tilbyder. Med specialudgaven Mercedes-AMG barnevogn kan tilvænningen begynde allerede i vuggen.
Mercedes-AMG One er stadig blandt os, og den bringer alt, hvad Mercedes lovede den ville bringe. Dens essens er en motor fra Formel 1, den er vejlovlig, og dens hybriddrev har hele 1.064 hestekræfter.