Zakaj bi morali v Münchnu in Stuttgartu prižgati rdeč alarm? Ker ta električni "shooting brake" za polovično ceno ponuja tisto, kar so evropski velikani v birokratskem dremežu pozabili – drznost, strast in tehnološki tempo, ki meji na nesmisel.
Mercedesov razred S ni le avtomobil, je barometer civilizacije. Ko se prenovi, svet zadrži dih, konkurenca pa začne mrzlično iskati nove službe. Najnovejša prenova za leto 2026 - Mercedes-Benz razred S 2026 - prinaša več kot le novo masko; prinaša digitalno inteligenco, vrnitev gumbov in motorje, ki bi utišali še največje kritike.
Ste se kdaj zbudili in pomislili: "Moj švedski hiperavtomobil s 1.600 konji je preveč diskreten"? Verjetno ne. A Mansory je to vprašanje zastavil namesto vas. In nastal je Mansory Koenigsegg Jesko.
V osrčju arabskih sipin je Genesis pravkar odvrgel bombo. Spoznajte X Skorpio Concept – prvi ekstremni terenec znamke, ki ni prišel le na obisk, temveč da si podredi Rub’ al Khali. Pozabite na uglajenost, tukaj vlada adrenalin.
Tesla zaključuje proizvodnjo svojih dveh najprestižnejših modelov, da bi naredila prostor za ambiciozen projekt humanoidnih robotov Optimus.
Iščete način, kako sosedu pokazati, da je njegov običajen poltovornjak le draga samokolnica? Roush F-150 za leto 2026 ni le vozilo; je 50 let inženirske arogance, zapakirane v aluminij in jeklo, ki se ne ustraši niti najglobjega blata niti najhitrejših avtocestnih odsekov.
V svetu, kjer so hiperšportniki postali skoraj tako pogosti kot Volkswagen Golfi na vaškem parkirišču, Bugatti znova opominja, kdo je pravi vladar. Novi FKP Hommage ni le avtomobil; je ljubezensko pismo inženirskemu norcu, ki je pred 20 leti spremenil svet, in dokaz, da preteklost in prihodnost lahko drvita z roko v roki – pri 400 km/h.
Vedno sem trdil, da so električni avtomobili kot mikrovalovne pečice: učinkoviti, hitri in brez duše. Pritisneš gumb in zadeva je opravljena. Toda v Bruslju se je pravkar zgodilo nekaj zanimivega. Kitajci, natančneje Zeekr, so na mizo vrgli Zeekr 7GT. In glej ga zlomka, trdijo, da so naredili avto za nas, dinozavre, ki nam je dejansko mar, kako se volan obnaša v ovinku.
Predstavljajte si, da vstopite v restavracijo, naročite najdražji zrezek na meniju, natakar pa vam prinese dva, ju prelije s tartufi in vam računa ceno toplega sendviča. Nekako takšen občutek dobite ob novem Zeekr 7X. To ni le še en električni avtomobil; to je tehnološka zaušnica evropski avtomobilski aristokraciji. Če vozite nemški premium SUV, se morda raje usedite – številke, ki sledijo, bi lahko povzročile blago eksistencialno krizo. Torej moj - test Zeekr 7X Privilege.
Včasih je bil Volvo izbira univerzitetnih profesorjev geografije, ki so nosili pulije iz velurja in so jim bile v življenju pomembne le zmečkljive cone. Vožnja je bila varna, predvidljiva in – bodimo iskreni – popolnoma brez duše. Toda pozabite na to. Novi 2027 Volvo EX60 je nekaj povsem drugega. To je avtomobil, ki ga je sicer naredil varnostni manijak, a ga je očitno v roke dobil inženir, ki za vikende dirka z motorji. S 670 konjskimi močmi in tehnologijo, ki dejansko deluje, je to stroj, ki želi rešiti ugled električnih vozil. In morda mu bo celo uspelo.
Vstop v svet električne mobilnosti je bil nekoč rezerviran za ekscentrične milijonarje in tehnološke navdušence, ki so uživali v vonju usnja in tišini. Danes? Danes za 39.990 evrov (oziroma subvencioniranih 34.000 evrov s subvencijo) dobite vstopnico v ta klub, a skozi zadnja vrata. To je nova Tesla Model Y Standard RWD. Avtomobil, ki je izgubil nekaj blišča, da bi postal »ljudski«, a je pri tem postal morda najbolj iskren izdelek Elona Muska. Je to le Tesla Semi v preobleki osebnega vozila, pripravljena na 400.000 kilometrov trpljenja, ali genijalna poteza?. Pripnite se, ker bomo preverili, ali je mogoče uživati v avtomobilu, ki na armaturni plošči nosi kavbojke.
Priznajmo si, kampiranje je v teoriji romantično. V praksi pa to pogosto pomeni spanje na korenini, boj s komarji, ki imajo apetit vampirjev, in vonj po vlažnem psu. A potem je tu Airstream. To ni kampiranje. To je kopenski ekvivalent letenja s zasebnim letalom. In njihov novi model, Airstream World Traveler 2026, je pravkar rešil največjo težavo ameriških prikolic – niso več debele.