Priznajmo si, počitniške prikolice so bile od nekdaj avtomobilistični ekvivalent tistega sorodnika, ki ga morate povabiti na poroko, a potihoma upate, da bo zbolel. So počasne, nerodne, bele škatle, ki na avtocesti povzročajo zastoje in so videti, kot da so bile nazadnje oblikovane leta 1978. Toda Honda, podjetje, ki nam je dalo najboljše kosilnice, motorje F1 in tisti čudaški zložljivi skuter Motocompacto, se je odločila, da je dovolj. Predstavili so Hondo Base Station. In veste kaj? Prvič v življenju si želim pripeti prikolico na kljuko.
Ste se kdaj zbudili z neustavljivo željo, da bi z avtomobilom preleteli peščeno sipino, a ste se nato spomnili, da morate plačati elektriko in da vaš bančni račun ne prenese napisa "Raptor"? Poznam ta občutek. Svet terenskih vozil je postal kot visoka moda – vsi nosijo pohodne čevlje, a le redki dejansko stopijo v blato. A Ford, ta stari ameriški gigant, ki nam je dal Mustanga in svobodo gibanja, ima rešitev. Imenuje se 2027 Ford Bronco RTR. In ne, to ni le še en paket nalepk. To je resna stvar.
V svetu, kjer so avtomobili postali tihi kot knjižnice in sterilni kot operacijske sobe, je Nissan pravkar vrgel opeko skozi okno "trajnostnega razvoja". Mislili smo, da je bitka izgubljena. Mislili smo, da bo oznaka Nismo postala le še ena nalepka na električnem križancu. Motili smo se. Prihaja 2027 Nissan Fairlady Z Nismo in prinaša tisto, za kar smo novinarji in navdušenci moledovali, odkar je ta generacija zapeljala na cesto – ročni menjalnik. Da, prav ste prebrali. To ni le avto; to je protestno pismo na kolesih.
Za 62 tisočakov dobite tehnološki "blitzkrieg", ki pospešuje hitreje od vaših misli in se pelje bolje od konkurence. A pozor: ta avto vam bo v obraz povedal, da ste kot voznik pravzaprav... odveč. To je Tesla Model Y Performance (Juniper) 2026.
Večina električnih avtomobilov je danes videti kot zglajena mila, ki so jih prehitro potegnili iz vetrovnika. Kia EV2 je drugačna. Je drzna, simpatično škatlasta in polna značaja. A preden se popolnoma zaljubite v njen "lego" obraz, jo poglejte v zadek. O tem se moramo resno pogovoriti.
Priznajmo si, kampiranje je v osnovi grozno. Spanje na tleh, mrčes, ki vas vidi kot samopostrežno pojedino, in tisti vonj po vlažnem poliestru, ki ga ne spravite iz nosu še tri tedne. A kaj, če vam povem, da obstaja "šotor", ki ga je oblikoval isti studio, ki je narisal Ferrarija Testarosso? Spoznajte AC Future AI-THt. To ni prikolica. To je mobilni penthaus, ki se pretvarja, da je prikolica, samo zato, da ne prestraši vaših sosedov v kampu. In ja, v njej je več tehnologije kot v vaši pisarni.
Če ste zadnje čase gledali poročila in dobili občutek, da gre svet k vragu, niste edini. A namesto da bi kopali luknjo na vrtu in kopičili konzerve fižola, Ferris Rezvani ponuja nekaj bolj... proaktivnega. To je novi 2026 Rezvani Tank. Vozilo, ki kriči "umakni se", tudi ko stoji parkirano pred operno hišo.
Če spremljate avtomobilsko industrijo, potem veste, da so solid-state baterije (baterije s trdnim elektrolitom) že desetletje nekakšen sveti gral. Toyota nam jih obljublja "naslednje leto" že od leta 2015. Volkswagen meče milijarde v QuantumScape in nam kaže lepo urejene PowerPoint prezentacije. Vsi smo čakali na tehnološkega mesijo, ki bo rešil težave z dosegom in požarno varnostjo. In medtem ko so velikani sestankovali, so fantje iz hladne Finske – Verge Motorcycles – preprosto naredili domačo nalogo. Brez pompa, brez praznih obljub, le s čistim inženirskim "sisu" pristopom. In rezultat? Motor - Verge TS Pro, ki ga lahko dejansko kupite. Zdaj.
Majhen simbol znotraj avtomobilčka in ukrivljene puščice – če ste se kdaj vprašali, kaj ta gumb sploh počne, niste edini. Recirkulacija zraka je eden najbolj spregledanih, a hkrati ključnih elementov vašega avtomobilskega udobja, učinkovitosti hlajenja (ali ogrevanja) in celo zaščite pred onesnaženjem.
Če ste zadnjih nekaj let preživeli v prepričanju, da je vrhunec avtomobilske evolucije tiho brenčanje dvo-tonskega električnega križanca, ki sam parkira pred nakupovalnim centrom, se, prosim, usedite. Morda si natočite kozarec nečesa močnega. To, kar gledate, ni avtomobil. To je Red Bull RB17. Je mehanski sredinec vsem emisijskim predpisom, varnostnim sistemom za pešce in logiki nasploh. Je zadnje dejanje legendarnega Adriana Neweyja pri Red Bullu, preden je odšel k Aston Martinu, in zdi se, da je želel oditi z velikim pokom. Dobesedno. To je "track-only" pošast, ki obljublja čase kroga Formule 1, a brez potrebe po ekipi dvajsetih inženirjev, da bi zagnali motor. No, skoraj.
Sodobni SUV-ji so postali tako razburljivi kot topla voda. Vsi so varni, vsi so "eko", vsi imajo zaslone na dotik velike kot vaša dnevna soba in vsi so namenjeni temu, da Andreja varno pripelje otroke do šole, ne da bi polila svoj oat-milk latte. In potem je tu Toyota Land Cruiser 250. Že v osnovi je to avto, ki reče: "Jebiga, jaz sem kocka in ponosen sem na to." Ampak za japonsko tuning hišo Kuhl Racing to ni bilo dovolj. Odločili so se, da bodo iz tega spodobnega terenca naredili nekaj, kar bi vozil Darth Vader, če bi se preselil na podeželje in se začel ukvarjati z ilegalno sečnjo gozda. Predstavljam vam Kuhl Land Cruiser 250 "Blocker Iron Build".
Ravno ko smo se sprijaznili z mislijo, da bo avtomobilska prihodnost zvenela kot pokvarjen mešalnik za smuti in da so veliki V8 motorji stvar zgodovinskih učbenikov, je Ram naredil nekaj čudovitega. Nekaj popolnoma iracionalnega. Po dveh letih tišine so odprli vrata jurskega parka in spustili zver z verige. 2027 Ram 1500 SRT TRX je nazaj in, iskreno rečeno, Raptor R se mora začeti tresti.











