Alfa nemá GT od roku 2010, kdy skončila výroba Alfy Romeo 8C. To se může v budoucnu změnit.
Alfa romeo
Alfa Romeo, respektive Fiat, je odhodlána vrátit značce její zašlou slávu. Prvním a rozhodujícím krokem k tomu by měl být sedan segmentu D, který bude mít premiéru 24. června a ponese jméno Giulia. Mluví se také o výkonné verzi, která by konkurovala německé „svaté trojici“ v podobě: BMW M3, Mercedesu C63 AMG a Audi RS4.
Poté, co designér Mehmet Doruk Erdem vytvořil futuristický koncept motocyklu BMW Appolo Streamliner, zvolil si Alfu Romeo jako svou novou múzu. Vlastnosti motocyklu chtěl ilustrovat odolnost a sílu této italské značky a zabalit do ní svou představu o duchu a zvycích Italů. A futuristická studie Alfa Romeo Spirito byla na světě.
Stelvio je prvi športni kompaktni terenec znamke Alfa Romeo, svoj navdih pa črpa v nedavno predstavljeni Alfi Giulii. Že samo ime poudarja vznemirljive vozne lastnosti, udobje in raznovrstnost, ki je značilna za ta avtomobilski segment. Pri Alfi so prepričani, da so ustvarili avtomobil, ki se vozi kot športna limuzina, ponuja pa ves prostor in vso funkcionalnost večjega avtomobila.
Alfa Romeo Stelvio je prvním SUV Alfy Romeo. Své jméno získalo podle slavného silničního průsmyku Stelvio, „poutní centrum“ pro cyklisty a motocyklisty. Je považována za cestu, kterou musí každý alespoň jednou za život projít. Tak či onak. Zda dostojí svému slavnému jménu, ukáže čas a Alfa slibuje nejlepší jízdní vlastnosti mezi prémiovými SUV. Karoserie je lehká, těžiště nízko a podvozek nabízí dostatek jízdní dynamiky. K dispozici budou tři verze, ta nejsportovnější, Quadrifoglio, bude mít více než 500 koní! Alfa s ním vyzvala své německé soupeře.
Uvedení nových modelů na trh je u Alfy Romeo vzácné, a tak není divu, že automobiloví nadšenci netrpělivě očekávali odhalení tajemného konceptu Alfy. Jejich trpělivost byla odměněna příchodem Alfy Romeo Tonale, která je nejen atraktivní na pohled, ale může se pochlubit i řadou funkcí, včetně toho, že bude mít plug-in hybridní pohon.
Dlouho očekávaná Alfa Romeo Tonale byla odhalena, přináší elektrické pohonné jednotky a je prvním vozem na světě, který je vybaven digitálním certifikátem NFT.
Slovinské Auto roku 2017 se stalo i evropským autem roku 2017. Stalo se tak již podruhé za sebou. Podívejte se, kdo ve fotofinišu porazil Alfu Romeo Giulia a nastoupil na trůn Opelu Astra.
Každý automobilový nadšenec někdy přemýšlel o tom, že je alespoň trochu jasnozřivý a podaří se mu koupit auto, které se stane další klasikou a jeho cena znatelně poroste. Někdo si ale auto kupuje jen pro své potěšení a v tomto případě je lepší ho koupit levně. A která auta mají potenciál stát se příští ʺklasikouʺ?
Dobré věci přicházejí k těm, kteří čekají. Alfa Romeo nechala své fanoušky na novinku dlouho čekat, ale čekání se vyplatilo. U příležitosti 105. výročí existence značky bylo znovu přivedeno k životu slavné jméno Alfa Romeo Giulia. Jde o nástupce slavné Alfy 159, která vstala jako Fénix z popela, ale na předchůdce nevypadá. Paralelně s Giuliem mělo premiéru osvěžené logo značky, ale had renesanční dynastie Visconti a lombardský kříž se jednoznačně neztratily.
Když přemýšlíme o Alfě Romeo, máme na mysli elegantní linie, vášeň pro motorismus a samozřejmě italský temperament. A co může být lepšího než znovuzrození jednoho z nejkrásnějších aut všech dob – 33 Stradale?
Před pár dny se na světovém autosalonu v Ženevě představil Renault 5, vůz, který by podle všech měřítek mohl dosáhnout magické hranice 25 000 eur za užitečný elektromobil. To však Renault neudělal, neboť základní model není za uvedenou částku v mnoha ohledech „užitečným“ elektromobilem. Právě z toho důvodu vzniká poznámka, ve které přesně nastiňuji, proč se domnívám, že jsme svědky krachu jednoho z největších průmyslových odvětví na starém kontinentu. A na vině nejsou elektromobily, ale neschopnost změnit kulturu v evropských automobilkách. A samozřejmě některé další faktory, které...