Alfa nemá GT od roku 2010, kedy sa skončila výroba Alfy Romeo 8C. To sa môže v budúcnosti zmeniť.
alfa romeo
Alfa Romeo, či skôr Fiat, je odhodlaná vrátiť značke zašlú slávu. Prvým a rozhodujúcim krokom k tomu by mal byť sedan segmentu D, ktorý bude mať premiéru 24. júna a ponesie meno Giulia. Hovorí sa aj o výkonnej verzii, ktorá by konkurovala nemeckej „svätej trojici“ v podobe: BMW M3, Mercedes C63 AMG a Audi RS4.
Po tom, čo dizajnér Mehmet Doruk Erdem vytvoril futuristický koncept motocykla BMW Appolo Streamliner, zvolil si Alfu Romeo ako svoju novú múzu. Vlastnosťami motocykla chcel ilustrovať odolnosť a silu tejto talianskej značky a zabaliť do nej svoju predstavu o duchu a zvykoch Talianov. A zrodila sa futuristická štúdia Alfa Romeo Spirito.
Stelvio je prvi športni kompaktni terenec znamke Alfa Romeo, svoj navdih pa črpa v nedavno predstavljeni Alfi Giulii. Že samo ime poudarja vznemirljive vozne lastnosti, udobje in raznovrstnost, ki je značilna za ta avtomobilski segment. Pri Alfi so prepričani, da so ustvarili avtomobil, ki se vozi kot športna limuzina, ponuja pa ves prostor in vso funkcionalnost večjega avtomobila.
Alfa Romeo Stelvio je prvým SUV značky Alfa Romeo. Svoj názov dostal podľa známeho cestného priesmyku Stelvio, „pútnického centra“ pre cyklistov a motocyklistov. Považuje sa za cestu, ktorú musí prejsť každý aspoň raz za život. Tak či tak. Čas ukáže, či dostojí svojmu slávnemu menu a Alfa sľubuje najlepšie jazdné vlastnosti spomedzi prémiových SUV. Karoséria je ľahká, ťažisko nízko a podvozok ponúka dostatok jazdnej dynamiky. Verzie budú tri, najšportovejšia, Quadrifoglio, bude mať viac ako 500 koní! Alfa ním vyzvala svojich nemeckých rivalov.
Uvedenie nových modelov je v Alfe Romeo zriedkavé, a tak niet divu, že automobiloví nadšenci netrpezlivo očakávali odhalenie tajomného konceptu Alfy. Ich trpezlivosť bola odmenená príchodom Alfy Romeo Tonale, ktorá je nielen atraktívna na pohľad, ale môže sa pochváliť aj množstvom funkcií vrátane toho, že bude mať plug-in hybridný pohon.
Dlho očakávaná Alfa Romeo Tonale bola odhalená, prináša elektrické pohonné jednotky a je prvým automobilom na svete, ktorý je vybavený digitálnym certifikátom NFT.
Slovinské Auto roka 2017 sa stalo aj európskym Autom roka 2017. Stalo sa tak už druhýkrát za sebou. Pozrite sa, kto porazil Alfu Romeo Giulia vo fotofiniši a na tróne vystriedal Opel Astra.
Každý automobilový nadšenec sa niekedy zamyslel nad tým, že bude aspoň trochu jasnovidec a podarí sa mu kúpiť auto, ktoré sa stane ďalšou klasikou a jeho cena citeľne porastie. Niektorí ľudia si však kupujú auto len pre svoje potešenie a v tomto prípade je lepšie ho kúpiť lacno. A ktoré autá majú potenciál stať sa ďalšou „klasikou“?
Kdor čaka, dočaka. Alfa Romeo je sicer svoje oboževalce pustila dolgo čakati na novost, a čakanje se je izplačalo. Ob 105. obletnici obstoja znamke so namreč med žive vrnili slovito ime Alfa Romeo Giulia. Gre za naslednico slovite Alfe 159, ki se je dvignila kot feniks iz pepela, a si po videzu s predhodnico ni podobna. Vzporedno z Giulio je svoj premierni nastop doživel tudi osvežen logotip znamke, kjer pa mesto jasno nista izgubili kača renesančne dinastije Visconti in lombardski križ.
Keď myslíme na Alfu Romeo, myslíme na elegantné línie, vášeň pre motorizmus a, samozrejme, taliansky temperament. A čo môže byť lepšie ako znovuzrodenie jedného z najkrajších áut všetkých čias – 33 Stradale?
Pred pár dňami sa na svetovom autosalóne v Ženeve predstavil Renault 5, auto, ktoré by podľa všetkých noriem mohlo dosiahnuť magickú hranicu 25 000 eur za užitočný elektromobil. Renault to však neurobil, keďže základný model nie je za uvedenú sumu v mnohých ohľadoch „užitočným“ elektromobilom. Práve z tohto dôvodu vzniká poznámka, v ktorej presne načrtávam, prečo sa domnievam, že sme svedkami krachu jedného z najväčších priemyselných odvetví na starom kontinente. A na vine nie sú elektromobily, ale neschopnosť zmeniť kultúru v európskych automobilkách. A, samozrejme, niektoré ďalšie faktory, ktoré...