Alfa nije imala GT od 2010. godine, kada je završila proizvodnja Alfa Romea 8C. To bi se moglo promijeniti u budućnosti.
alfa romeo
Alfa Romeo, odnosno Fiat, odlučan je vratiti brendu stari sjaj. Prvi i odlučujući korak prema tome trebala bi biti limuzina D segmenta koja će premijerno biti predstavljena 24. lipnja, a nosit će ime Giulia. Govori se i o moćnoj verziji koja bi parirala njemačkom "svetom trojstvu" u vidu: BMW-a M3, Mercedesa C63 AMG i Audija RS4.
Nakon što je dizajner Mehmet Doruk Erdem kreirao futuristički koncept motocikla BMW Appolo Streamliner, za svoju novu muzu odabrao je Alfa Romeo. Karakteristikama motocikla želio je ilustrirati otpornost i snagu ove talijanske marke i u nju uklopiti svoju predodžbu o duhu i navikama Talijana. I rođena je futuristička studija Alfa Romeo Spirito.
Stelvio je prvi sportski kompaktni SUV marke Alfa Romeo, a inspiraciju crpi iz nedavno predstavljene Alfe Giulije. Samo ime naglašava uzbudljive vozne karakteristike, udobnost i svestranost tipične za ovaj automobilski segment. U Alfi su uvjereni da su stvorili automobil koji se vozi kao sportska limuzina, ali nudi sav prostor i sve funkcionalnosti većeg automobila.
Alfa Romeo Stelvio je prvi SUV marke Alfa Romeo. Ime je dobio po poznatom cestovnom prijevoju Stelvio, 'hodočasničkom središtu' biciklista i motociklista. Smatra se cestom kojom svatko mora proći barem jednom u životu. Na ovaj ili onaj način. Vrijeme će pokazati hoće li opravdati svoje slavno ime, a Alfa obećava najbolje vozne karakteristike među premium SUV vozilima. Karoserija je lagana, težište je nisko, a šasija nudi obilje vozne dinamike. Bit će tri verzije, najsportskija, Quadrifoglio, imat će više od 500 konja! Njime je Alfa izazvala svoje njemačke rivale.
Lansiranje novih modela je rijetkost u Alfa Romeu, pa nije ni čudo što su ljubitelji automobila s nestrpljenjem iščekivali otkrivanje Alfinog tajanstvenog koncepta. Njihovo strpljenje nagrađeno je dolaskom Alfe Romeo Tonale, koja nije samo atraktivna na oko, već se može pohvaliti i nizom značajki, uključujući i činjenicu da će imati plug-in hibridni pogon.
Dugo očekivani Alfa Romeo Tonale je otkriven, donosi električne pogonske sklopove i prvi je automobil na svijetu koji je opremljen digitalnim NFT certifikatom.
Slovenski auto godine 2017. postao je i Europski auto godine 2017. To se dogodilo drugi put zaredom. Provjerite tko je u fotofinišu pobijedio Alfa Romeo Giuliju i naslijedio Opel Astru na tronu.
Svaki je zaljubljenik u automobile ikad razmišljao o tome da bude barem malo vidovit i uspije kupiti automobil koji će postati sljedeći klasik, a cijena će mu osjetno porasti. Ali neki ljudi kupuju automobil samo iz svog zadovoljstva, au ovom slučaju bolje je kupiti ga jeftino. A koji su to automobili koji imaju potencijal postati sljedeći „klasici“?
Dobre stvari dolaze onima koji čekaju. Alfa Romeo je pustio svoje fanove da dugo čekaju na novi proizvod, ali čekanje se isplatilo. Povodom 105. obljetnice postojanja brenda vraćeno je u život slavno ime Alfa Romeo Giulia. Riječ je o nasljednici slavne Alfe 159 koja se digla poput feniksa iz pepela, ali ne izgleda kao prethodnik. Paralelno s Giuliom premijeru je doživio i osvježeni logo brenda, no zmija renesansne dinastije Visconti i lombardijski križ očito nisu izgubili svoje mjesto.
Kad pomislimo na Alfa Romeo, pomislimo na elegantne linije, strast prema automobilizmu i, naravno, talijanski temperament. A što može biti bolje od ponovnog rođenja jednog od najljepših automobila svih vremena – 33 Stradale?
Prije nekoliko dana na Svjetskom sajmu automobila u Ženevi predstavljen je Renault 5, automobil koji bi po svim standardima mogao dosegnuti magičnu granicu od 25.000 eura za koristan električni automobil. Međutim, Renault to nije učinio jer osnovni model za navedeni iznos nije po mnogočemu "upotrebljiv" električni automobil. Upravo iz tog razloga nastaje bilješka u kojoj točno iznosim zašto smatram da smo svjedoci propasti jedne od najvećih industrija na starom kontinentu. A za to nisu krivi električni automobili, već nemogućnost promjene kulture u europskim automobilskim kompanijama. I, naravno, neki drugi faktori koji su...