L'Ineos Grenadier Black Edition 2026 est équipée d'une direction modernisée, d'une climatisation améliorée et de la brutale série Black Edition, prouvant que le bon vieux monde analogique-mécanique n'a pas encore dit son dernier mot.
Pourquoi devrions-nous tirer la sonnette d'alarme à Munich et à Stuttgart ? Parce que ce break de chasse électrique offre, à moitié prix, ce que les géants européens ont oublié dans leur torpeur bureaucratique : l’audace, la passion et un rythme technologique qui frise l’absurde.
Mercedes-Benz Classe S 2026 : Quand une étoile renaît et acquiert la puissance d’un supercalculateur
La Mercedes Classe S n'est pas qu'une simple voiture, c'est un baromètre de la civilisation. Lorsqu'elle bénéficie d'un restylage, le monde entier retient son souffle et la concurrence se démène pour trouver de nouveaux débouchés. Le dernier restylage, prévu pour 2026 – la Mercedes-Benz Classe S 2026 – apporte bien plus qu'un simple nouveau design : il intègre l'intelligence numérique, le retour des boutons et des moteurs capables de faire taire même les critiques les plus sévères.
Vous est-il déjà arrivé de vous réveiller en pensant : « Ma supercar suédoise de 1 600 chevaux est trop discrète » ? Probablement pas. Mais Mansory s’est posé la question pour vous. Et c’est ainsi qu’est née la Mansory Koenigsegg Jesko.
Au cœur des dunes d'Arabie, Genesis vient de frapper un grand coup. Découvrez le concept X Skorpio : le premier SUV extrême de la marque, conçu non pas pour une simple visite, mais pour conquérir le Rub' al Khali. Oubliez le raffinement, place à l'adrénaline !
Fin de la légende : adieu Tesla Model S et Model X – Tesla libère ses usines pour les robots Optimus
Tesla met fin à la production de ses deux modèles les plus prestigieux pour faire place à l'ambitieux projet de robot humanoïde Optimus.
Vous cherchez un moyen de prouver à votre voisin que son pick-up habituel n'est qu'une brouette de luxe ? Le Roush F-150 2026 est bien plus qu'un simple véhicule ; c'est 50 ans d'ingénierie audacieuse, enveloppés d'aluminium et d'acier, qui n'a peur ni des boues les plus profondes ni des portions d'autoroute les plus rapides.
Dans un monde où les hypercars sont devenues presque aussi courantes que les Volkswagen Golf sur le parking du village, Bugatti nous rappelle une fois de plus qui est le véritable maître. La nouvelle FKP Hommage est bien plus qu'une simple voiture ; c'est une véritable déclaration d'amour au génie de l'ingénierie qui a révolutionné le monde il y a 20 ans, et la preuve que passé et futur peuvent coexister harmonieusement – à 400 km/h.
J'ai toujours dit que les voitures électriques étaient comme les micro-ondes : efficaces, rapides et sans âme. On appuie sur un bouton et c'est tout. Mais il vient de se passer quelque chose d'intéressant à Bruxelles. Les Chinois, Zeekr pour être précis, ont présenté la Zeekr 7GT. Et tenez-vous bien, ils prétendent avoir créé une voiture pour nous, les dinosaures, qui nous soucions encore de la tenue de route en virage.
Imaginez entrer dans un restaurant, commander le steak le plus cher de la carte, et le serveur vous en apporter deux, les napper de truffes et calculer le prix d'un sandwich chaud. C'est un peu l'impression que vous procure la nouvelle Zeekr 7X. Ce n'est pas une simple voiture électrique ; c'est un hommage technologique à l'aristocratie automobile européenne. Si vous conduisez un SUV haut de gamme allemand, asseyez-vous : les chiffres qui suivent pourraient bien vous donner des sueurs froides. Voici donc mon avis sur la Zeekr 7X Privilege.
Volvo était autrefois la voiture de prédilection des professeurs de géographie à l'université, vêtus de pulls en velours et obsédés par la sécurité. La conduite était sûre, prévisible et – soyons honnêtes – totalement impersonnelle. Mais oubliez ça. La nouvelle Volvo EX60 2027 est tout autre chose. Conçue peut-être par un maniaque de la sécurité, elle a manifestement été confiée à un ingénieur passionné de moto le week-end. Avec ses 670 chevaux et une technologie qui fonctionne, cette voiture entend redorer le blason des véhicules électriques. Et elle pourrait bien y parvenir.
L'accès au monde de la mobilité électrique était autrefois réservé à une élite de millionnaires excentriques et de passionnés de technologie, amateurs de cuir et de silence. Aujourd'hui ? Aujourd'hui, pour 39 990 euros (ou 34 000 euros subventionnés), vous pouvez intégrer ce cercle très fermé, mais par une porte dérobée. Voici la nouvelle Tesla Model Y Standard RWD. Une voiture qui a perdu un peu de son prestige pour devenir plus accessible, mais qui, ce faisant, est peut-être devenue le produit le plus authentique d'Elon Musk. Simple Tesla Semi déguisée en voiture de tourisme, prête à endurer 400 000 kilomètres, ou coup de génie ? Accrochez-vous, car nous allons vérifier s'il est possible d'apprécier une voiture dont le tableau de bord est orné de jeans.