Volkswagen je na prekretnici. Nakon nekoliko godina potrage za identitetom u električnom dobu, kritika softvera i ergonomskih propusta u interijeru, čini se da se njemački div vraća onome što je oduvijek najbolje radio: izradi automobila za ljude. U sunčanom Portugalu, odabranim očima otkriven je koncept Volkswagen ID. Cross 2026 – automobil koji obećava ispraviti pogreške prošlosti.
PositionIzvršni urednik
Joined26. srpnja 2013
Articles4.717
Jan Macarol je odgovorni urednik tiskanog i online izdanja City Magazina Slovenija. Zajedno sa svoja dva pomoćnika, nastoji čitateljima ponuditi jedinstvene i najsvježije informacije o urbanoj kulturi, tehnološkim inovacijama, modi i svemu što je urbanom nomadu potrebno za preživljavanje u brzom svijetu.
Seiko završava proslavu 60. obljetnice svog prvog ronilačkog sata s modelom Seiko Prospex SPB545. Riječ je o ograničenom izdanju koje kombinira kultni dizajn kućišta iz 1965. s prekrasnim brojčanikom "Tranquil Teal" i - možda još važnije - novom kopčom s mikro podešavanjem. Je li ovo najbolji Seiko godine?
Budimo iskreni. Električni motocikli do sada su se svrstali u dvije kategorije. Prva su oni koji izgledaju kao kuhinjski aparati na steroidima i imaju karizmu tostera. Druga su oni koji koštaju kao garsonjera u Ljubljani, ali se njima ne može ni do mora, a da se ne pročita Rat i mir dok se čeka na punionici. No, čini se da su braća Barras iz Hong Konga konačno pronašla sveti gral sa svojim novim projektom BBM Hiro Streetfighter. Ili barem vrlo dobru aproksimaciju.
Lexus LFA bio je poput zvijezde u zraku - svijetao, prekrasan i prokleto kratak. Ako ste 2010. živjeli ispod kamena, propustili ste automobil koji je zvučao kao anđeli koji sviraju trombone dok padaju niz stepenice. Danas, dragi moji, LFA se vraća. Ali prije nego što otvorite šampanjac, moram vas upozoriti: Yamaha više nije u orkestru. Novi LFA je električni. Znači li to kraj svijeta ili početak nečega što će nam rastopiti lica?
Svi viču o revoluciji. YouTuberi se oduševljavaju krivuljama punjenja. Ali budimo iskreni - kada se osobno približite ovom automobilu, kada ga zapravo vidite bez studijskih svjetala i filtera, događa se nešto neočekivano. Ništa. Vaš puls ostaje stabilan. Umjesto da vas preplavi osjećaj njemačke dominacije, preplavljuje vas čudan "déjà vu". Ne čini li se sve to malo previše... Peugeot? BMW iX3 Neue Klasse je čudovište na papiru, ali u stvarnosti bi mogao biti samo dokaz da "premium" više nije ono što je nekad bio.
Budimo iskreni, automobilska industrija je u posljednje vrijeme postala pomalo... sterilna. Svi proizvođači se natječu tko može smjestiti veći televizor u kabinu i čiji će automobil biti tiši od knjižnice. A tu su i JAS Motorsport i Pininfarina. Odlučili su da je dosta ovih gluposti. Uzeli su legendu, stavili na nju karbonsko odijelo i ostavili je s onim što mi muškarci stvarno želimo: ručnim mjenjačem i zvukom motora od kojeg se dlake na rukama dižu na glavi. Upoznajte JAS Motorsport Tensei.
Budimo iskreni, na trenutak, među nama. Svi smo to učinili. Telefon vibrira, crveno svjetlo kao da traje vječno, a kazaljka klizi prema "zabranjenom voću" u središnjoj konzoli. Do sada je ovaj čin proganjala grižnja savjesti i, u Teslinom slučaju, ona dosadna kamera u kabini koja nam vrišti poput histeričnog učitelja matematike. Ali Elon Musk, čovjek koji bi vjerojatno pokušao kolonizirati Sunce da ima dovoljno kreme za sunčanje, upravo je promijenio pravila igre. Ili barem misli da jest. Njegov najnoviji tweet (oprostite, "objava na X") tvrdi da sada službeno možete upisati svoj Tesla automobil. Ali prije nego što otvorite Tinder usred autoceste, pročitajte sitni tisak. Jer vrag - i policajac s kaznom - uvijek je u detaljima. Dakle - Tesla FSD.
Ako vozite skuter, pravi bajkeri pozdravljaju vas samo ako im se vizir zamagli ili su jako pristojni. Pogotovo u SAD-u, gdje se skuteri smatraju prijevoznim sredstvom za one koji su odustali od života. Ali LiveWire, električna podružnica legendarnog Harley-Davidsona, upravo je bacila rukavicu na suočenje s tom predrasudom. Pripremaju električni maksi-skuter - LiveWire Maxi-Scooter, koji obećava promjenu pravila igre. I pogodite što? Možda će čak i uspjeti, jer su ispod plastike sakrili srce prave zvijeri.
Do nedavno, letenje dronovima bilo je podijeljeno u dvije kategorije. Prva skupina sastojala se od onih dosadnih "letećih tronožaca" koje agenti za nekretnine lete kako bi kuću s krovom koji prokišnjava učinili da izgleda kao vila. Druga skupina sastojala se od FPV (First Person View) dronova koji zvuče poput ljutitih stršljena i zahtijevaju reflekse tinejdžera koji je popio šest energetskih pića. Ako biste trepnuli, srušili biste tu skupu "igračku" punjenu ugljikom u drvo. Ali čini se kao da je Antigravity A1 samo ušao u sobu, okrenuo stol i rekao: "Zaboravi sve što si znao." Ovo nije samo novi dron. Ovo je leteća kamera kojoj nije važno u kojem smjeru gledate.
Ako ste mislili da je vrhunac uzbuđenja oko Toyote trenutak kada ste uspjeli spojiti telefon na Bluetooth u Yarisu, prevarili ste se. Uredi Gazoo Racinga očito su zaključali vrata, isključili telefone i stvorili nešto što nema nikakve veze sa 'sigurnim izborom'. Toyota GR GT je duhovni nasljednik LFA-e, osim što ovaj put ne vrišti, već urla.
Priznajem da sam se, dok sam sjedao za tipkovnicu kako bih napisao ovaj članak, malo bojao. Ne onakav strah koji osjetite kada osjetite da stražnji dio Ferrarija gubi trakciju u zavoju pri brzini od 180 km/h. To je drugačija vrsta straha. Egzistencijalna. Pitam se je li ovo posljednji put da ja, Jan Macarol, pišem ovakav uvodnik "ručno" prije nego što me zamijeni algoritam koji ne pije kavu, ne žali se na poreze i može napisati cijelo Shakespeareovo djelo u tren oka. Profesor Stuart Russell, čovjek koji je doslovno napisao udžbenik o umjetnoj inteligenciji, kaže da nismo daleko od tog scenarija. A ako kaže da smo u nevolji, onda bismo ga trebali poslušati.
Priznajte, svi smo se pomalo bojali. Bojali smo se da je Lotus postao samo još jedna marka koja proizvodi teške električne SUV-ove za ljude koji su mislili da je "dinamična vožnja" ubrzavanje do sljedećeg semafora u trgovačkom centru. Mislili smo da je duh Colina Chapmana - tog briljantnog i opsesivnog inženjera koji je vikao "pojednostavite i dodajte lakoću" - konačno nestao pod težinom litij-ionskih baterija. Ali prevarili smo se. Oh, kako smo prevarili. Evo nam Lotus Theory 1. I nije to samo automobil. To je dokaz da fizika i dalje vrijedi i da budućnost ne mora biti dosadna.











