正直に言うと、最近の自動車業界はちょっと… 冷淡になってきています。どのメーカーも、車内にもっと大きなテレビを載せられるか、図書館よりも静かな車はどれか、と競い合っています。そこにJASモータースポーツとピニンファリーナが現れます。彼らは、もうこんな馬鹿げた話はもうたくさんだと悟ったのです。伝説の車にカーボンスーツを着せ、男が本当に求めているもの、つまりマニュアルトランスミッションと、思わず腕の毛が逆立つようなエンジン音を乗せたマシンを作り上げました。JASモータースポーツ テンセイの登場です。
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ちょっとだけ、正直に話しましょう。誰もが一度はやったことがあるはずです。電話が振動し、赤いランプが永遠に続くように思え、センターコンソールの「禁断の果実」に手を伸ばします。これまで、こうした行為は良心の呵責に悩まされ、テスラの場合は、まるでヒステリックな数学教師のように私たちに叫び続ける、あの厄介な車内カメラに悩まされてきました。しかし、もし十分な日焼け止めがあれば太陽を植民地化しようとするであろうイーロン・マスクが、ついにゲームのルールを変えました。少なくとも彼はそう思っているようです。彼の最新のツイート(すみません、「Xに投稿」です)では、テスラの番号を正式に入力できるようになったと主張しています。でも、高速道路の真ん中でTinderを開く前に、細かい文字をよく読んでください。悪魔、そして違反切符を持った警官は、常に細部に潜んでいるからです。さて、テスラFSD。
スクーターに乗っていると、本物のバイカーが挨拶してくれるのは、バイザーが曇るか、とても礼儀正しくない限りありません。特にアメリカでは、スクーターは人生を諦めた人たちの乗り物とみなされています。しかし、伝説のハーレーダビッドソンの電動部門であるLiveWireが、この偏見に挑発的な姿勢を見せました。彼らは電動マキシスクーター「LiveWire Maxi-Scooter」を開発中で、このスクーターのルールを変えると約束しています。そして、なんと、彼らは成功するかもしれません。なぜなら、プラスチックのカバーの下に、本物の野獣の心臓部を隠しているからです。
最近まで、ドローンの飛行は2つのカテゴリーに分かれていました。1つ目は、不動産業者が屋根の雨漏りだらけの家を豪邸のように見せるために飛ばす、あの退屈な「空飛ぶ三脚」です。2つ目は、怒ったスズメバチのような音を立て、エナジードリンクを6杯飲んだティーンエイジャーのような反射神経を要求するFPV(一人称視点)ドローンです。瞬きをすれば、高価なカーボン製の「おもちゃ」が木に激突することになります。しかし、Antigravity A1はまるで部屋に入ってきて、テーブルをひっくり返し、「今までの知識はすべて忘れろ」と言い放ったかのようです。これは単なる新しいドローンではありません。これは、あなたがどちらを向いているかなど気にしない空飛ぶカメラなのです。
ヤリスでスマートフォンをBluetooth接続できた瞬間がトヨタの興奮の頂点だと思っていたら、それは間違いだ。ガズーレーシングのオフィスはドアをロックし、携帯電話の電源を切り、「安全な選択」とは全く関係のないものを作り上げたようだ。トヨタGR GTはLFAの精神的後継車だが、今回は叫ぶのではなく、轟く。
この記事を書こうとキーボードの前に座った時、少し怖かったことを認めます。時速180キロ(112マイル)でカーブを曲がる際にフェラーリの後部がトラクションを失うのを感じる時の恐怖とは違います。それは全く別の種類の恐怖です。実存的な恐怖です。私、ジャン・マカロルがこのような社説を「手書き」で書くのは、これが最後になるのでしょうか。コーヒーを飲まず、税金に文句を言わず、シェイクスピアの全作品を瞬く間に書き上げることができるアルゴリズムに取って代わられる前に。人工知能の教科書を文字通り執筆したスチュアート・ラッセル教授は、私たちがまさにそのシナリオに近づいていると述べています。そして、もし彼が私たちが危機に瀕していると言うなら、私たちは彼の言うことに耳を傾けるべきです。
正直に言うと、私たちは皆、少し不安でした。ロータスが、ショッピングモールで次の信号まで加速して「ダイナミックドライビング」を謳う人々のために、重厚な電気SUVを製造する、ありきたりのブランドになってしまうのではないかと危惧していました。「シンプルに、そして軽さを」と叫んだ、あの聡明で執念深いエンジニア、コリン・チャップマンの精神は、リチウムイオン電池の重圧に押しつぶされてしまったのだと考えていました。しかし、それは間違いでした。ああ、なんて間違っていたのでしょう。ここに、ロータス・セオリー1があります。これは単なる車ではありません。物理学が今もなお真実であり、未来が必ずしも退屈なものではないということを証明してくれるのです。
正直に言うと、自動車業界は少々退屈になってきました。誰もがSUVと呼ばれる車輪のついた冷蔵庫のような車を運転し、情熱は「実用性」と「高いシートポジション」の間で失われてしまっています。しかし、ご安心ください。ルノーは銃をゴミ箱に捨てたわけではありません。新型2026年型クリオがついに登場。まるで、出会うクロスオーバーの足首を噛みつきたがっているかのようです。彼らはこれを「小さなジャガー」と呼んでいますが、そのフロントエンドを見れば、その理由が分かります。これは単なる車ではありません。サイズが(依然として)全てではないというメッセージなのです。最近、このクルマを試乗したほとんどのジャーナリストがそう言っています。
キム・カーダシアンは明らかに「冬眠」の概念を理解していない。ナイキとの最近のコラボレーションから立ち直り、ホリデーシーズンのストアページをほとんど更新していない矢先に、SKIMSがまたしてもやってきた。今度はザ・ノース・フェイスとの話題沸騰のコラボレーション、「SKIMS x ザ・ノース・フェイス」だ。今年の冬のワードローブは、本格的で未来的なアップグレードを迎えようとしている。しかも今回は、お子様も対象だ。
概要:新型G-SHOCKフロッグマン「ポイズンダート」は、単なる視覚的な実験ではなく、伝説のGW-8200シリーズを本格的にアップグレードしたモデルです。チタンとバイオレジンの採用により、カシオはこれまでで最も軽量で耐久性に優れた、そしてアシンメトリーデザインの象徴的な時計を、最もアグレッシブなビジュアルで実現しました。
正直に言って、皆さん。ほとんどの人にとって「トレイルランニング」とは、最新のアスレジャーウェアに身を包み、最寄りの小屋まで早足で歩き、そこでご褒美のシュトゥルーデルを味わうことです。でも、ナイキが、あなたを本当に走りたくなる、それも遠くまで走りたくなるシューズを開発したとしたらどうでしょう?痛みもスリップも忘れて。ナイキは眠りから目覚め、22人のエリート「マゾヒスト」(つまりウルトラランナー)の協力を得て、ACG Zegamaを開発しました。さあ、準備はいいですか?ホカとサロモンは今、恐怖で汗だくですから。
ゼニスの新作「DEFY Extreme Chroma」シリーズは、カラフルな時計が単なる流行ではなく、最先端のメカニクスを体現するキャンバスとしても機能することを証明しています。伝説的なエル・プリメロ9004ムーブメント(50Hz)とチタンケースを備えたこの時計は、エンジニアリングの過剰さを理解し、20,600ドルを惜しまない人のための時計です。











