時は2026年。DARS（ドイツ国土安全保障省）や政府機関がシュタイアーマルク州高速道路の3車線化にいまだに興奮し、既に100回も掘り返された同じルートにヘクトリットル単位の新しいアスファルトが敷かれることを夢見ている一方で、私はまるで過去の悲惨な歴史ドラマを再現しているような不快感を覚えている。テクノロジーが移動の本質そのものを再定義している時代に、高速道路拡張に国民がこれほど熱狂している様子は、まるで2007年、スティーブ・ジョブズが初代iPhoneを世界に発表した翌日、ノキアの取締役会が危機会議を招集し、物理キーボードにキーを2つ追加して入力速度を向上させる方法を真剣に、そして戦略的な熱意を持って決定したかのようだ。経済学の教科書に載る、高価な近視の例として、完全に見落とされた点だ。高速道路の3車線化は、時代を遡ったものだ。その理由を説明しよう！