We leven in een wereld waarin autofabrikanten ervan overtuigd zijn dat we allemaal in hoge, brede en logge dozen willen rijden die SUV's heten. Maar terwijl de Europeanen op hun lauweren rusten, heeft het Koreaanse Genesis de handschoen naar de hele industrie gegooid. Ze hebben de Genesis G90 Wingback Concept onthuld - een auto die bewijst dat je geen tractor nodig hebt om je gezin en hond te vervoeren, maar stijl.
PositieUitvoerend redacteur
Samengevoegd26 juli 2013
Artikelen4.724
Jan Macarol is de verantwoordelijke redacteur van de gedrukte en online edities van City Magazine Slovenia. Samen met zijn twee assistenten streeft hij ernaar lezers de meest unieke en frisse informatie te bieden over stadscultuur, technologische innovaties, mode en alles wat een stadsnomade nodig heeft om te overleven in een snel veranderende wereld.
Als je ooit in de afgrond hebt gekeken en de afgrond terugknipoogde met een paar LED-matrixkoplampen, dan heb je waarschijnlijk net voor een nieuwe Range Rover gestaan. In een wereld waar autofabrikanten met elkaar wedijveren om te zien wie de meeste chroom in hun SUV's kan proppen om voorbijgangers op de boulevard van Monaco te verbluffen, heeft Range Rover besloten het compleet anders aan te pakken. Ze hebben een auto gecreëerd die schreeuwt: "Ik ben rijk", maar dan op een ingetogen manier. Maak kennis met de nieuwe Range Rover SV Black - de auto voor mensen die Batmans Batmobile te kleurrijk en niet comfortabel genoeg vinden. Is het gewoon weer een speciale collector's edition of een staaltje van technische overdaad? Beide. En waarschijnlijk meer.
King Seiko zet zijn wedergeboorte voort met een nieuwe interpretatie van het Seiko Vanac-model. Waar eerdere edities de aandacht trokken met paarse wijzerplaten, presenteren de nieuwe modellen een verfijnd bruin-groen kleurenschema, geïnspireerd op de bossen van Tokio. Met de toevoeging van innovatieve leren banden en een hoogwaardig uurwerk is dit een horloge dat retro design combineert met modern draagcomfort.
De meeste "speciale editie"-auto's zijn tegenwoordig niet meer dan een wanhopige poging van marketingafdelingen om je stickers te verkopen voor de prijs van een klein appartement. Meestal is het een saaie auto met een nieuw logo. Maar soms, heel soms, vallen de sterren gunstig, drinken de ingenieurs in Stuttgart genoeg koffie en krijgen de ontwerpers de vrije hand om iets met een ziel te creëren. Maak kennis met de Porsche 911 Carrera T Formosa - een auto die niet gemaakt is om mee te rijden, maar om te voelen. En helaas zul je hem waarschijnlijk nooit in het echt zien.
Leica heeft weer eens gedaan waar het het beste in is: een technisch perfect product in een modderkleur gehuld en er de prijs van een degelijke tweedehands stationwagen voor gevraagd. En weet je wat? We willen het nog steeds hebben. De nieuwe Leica Safari-serie met lenzen in glanzend zwart is meer dan alleen optiek; het is een statement dat je van mechanica en geschiedenis houdt, en dat je het niet erg vindt dat je dure apparatuur na verloop van tijd gaat glimmen als een koperen kandelaar.
Als je denkt dat de beste investering cryptovaluta is of een aandeel in een techbedrijf dat wordt geleid door een sociopaat in een zwembad, dan heb je het mis. De echte investering zit op vier wielen, ruikt naar benzine en laat waarschijnlijk een kleine olievlek achter op je garagevloer. Welkom in 2026 - het jaar waarin we met open ogen en gesloten portemonnee gaan winkelen. 10 legendarische auto's voor 2026.
5 marketingtrends voor 2026? Ben je klaar voor de keiharde waarheid? Het jaar 2026 brengt niet alleen nieuwe bedrijfsstrategieën, maar ook de definitieve begrafenis van de 'oude' wereld zoals we die kenden. Als je nog steeds gelooft in klassieke tv-reclames en anonieme bedrijfslogo's, heb je de trein gemist. Tegenwoordig draait alles om aandacht en persoonlijkheid. We leven in een tijdperk waarin Elon Musk eigenlijk gewoon een top 'fashion influencer' is met zijn eigen autolijn, en waarin willekeurige augurkenvideo's miljoenencontracten opleveren. Houd je vast, we betreden de aandachtseconomie, waar degene die het langst naar het scherm kijkt wint.
Terwijl critici overlijdensberichten schrijven, maakt Tesla winsten waar concurrenten alleen maar van kunnen dromen zonder reclame en met een "giftige" baas. Als de koppen van zakenkranten in 2025 uitsluitend door de gevoelens van de redactie zouden worden geschreven, zou je waarschijnlijk denken dat Elon Musk momenteel op de hoek van een fabriek in Berlijn om kleingeld bedelt, terwijl de CEO's van Volkswagen en BYD voorbijrijden in gouden koetsen. Het verhaal is duidelijk: "Tesla is oud, Tesla stagneert, Tesla is ten onder." Maar Tesla 2025 is officieel het grootste wonder in de auto-industrie van 2025.
Laten we eerlijk zijn. De auto-industrie is de laatste jaren een beetje... in een dipje geraakt. Alle fabrikanten concurreren om de meest gevreesde, zwaarste en duurste elektrische kolos te maken die net zoveel ruimte inneemt als een klein studio-appartement. En dan is er nog Citroën. Het merk dat blijkbaar als enige nog echte wijn drinkt tijdens de lunchpauze. Ze hebben de Citroën ELO geïntroduceerd. Het is geen auto. Het is een mobiele woonkamer die een McLaren F1 heeft verslonden en besloot in een Decathlon te gaan wonen. En weet je wat? Hij is absoluut fantastisch.
Heb je die virale foto uit 1998 gezien? Een magere man in een oversized shirt zittend aan een bureau met een handgeschreven Amazon.com-logo. Nu? Jeff Bezos ziet eruit als een actieheld in een designervest en zonnebril waar Tom Cruise jaloers op zou zijn. Wat is er in de tussentijd gebeurd, behalve een paar honderd miljard dollar? Het is niet alleen een geheim op de aandelenmarkt. Het is een excentrieke, soms angstaanjagende en vaak bizarre routine met octopus als ontbijt en een absoluut verbod op ochtendwekkers.
In het jaar 2025, waar ze ons dagelijks een bril proberen te verkopen die zogenaamd onze gedachten leest en kunstmatige intelligentie die liefdesbrieven voor ons schrijft, blijft één onbetwistbare waarheid overeind: de smartphone is nog steeds de alfa en omega van ons bestaan. Het is onze personal computer, onze camera en ons ticket naar de wereld. En het jaar 2025? Het jaar 2025 was voor telefoons wat 1964 was voor de Ford Mustang. Een doorbraak. Voor me staat een denkbeeldige tafel vol silicium, glas en beloftes. En ik, in de geest van de autojournalistiek, zal het kaf van het koren scheiden of V12-motoren van elektrische slijpmachines. Ik heb de specificaties bekeken, de meningen van 's werelds grootste autoriteiten, zoals MKBHD, gecheckt en mijn onfeilbare gevoel voor "tin" toegevoegd. Gespen vast, we gaan er vol tegenaan. De beste smartphones van 2025!
Sommige auto's en caravans zijn niet gemaakt om ons van A naar B te brengen. Ze zijn gemaakt om ons naar een ander tijdperk te transporteren. En de nieuwe Airstream? Die brengt je rechtstreeks naar het hart van Yellowstone, maar dan met een comfortabeler bed dan Kevin Costner.











