We begrijpen Elon Musk TOTAAL verkeerd! De gemiddelde toeschouwer, die zijn wereldbeeld vormt op basis van schreeuwende krantenkoppen en "expert"-debatten in de kroeg, ziet Elon als een verwend kind met te veel geld. "Kijk hem nou, hij kocht Twitter omdat hij zich verveelde," zeggen ze. "Hij maakte die lelijke auto omdat hij geen smaak heeft." Als je er zo over denkt, heb je de kern van de zaak gemist. En niet een beetje, maar de hele planeet. Laten we eens kijken - Elon Musk.
PositieUitvoerend redacteur
Samengevoegd26 juli 2013
Artikelen4.824
Jan Macarol is de verantwoordelijke redacteur van de gedrukte en online edities van City Magazine Slovenia. Samen met zijn twee assistenten streeft hij ernaar lezers de meest unieke en frisse informatie te bieden over stadscultuur, technologische innovaties, mode en alles wat een stadsnomade nodig heeft om te overleven in een snel veranderende wereld.
Samenvatting: G-SHOCK heeft zojuist zijn nieuwste en meest extravagante horloge tot nu toe onthuld: de MRG-B2000KT-3A. Dit model, gelimiteerd tot 800 exemplaren, combineert de eeuwenoude kunst van het katana-maken met moderne technologie, is met de hand gegraveerd door meester Kobayashi Masao en bevat zelfs echte smaragden. De prijs? Maar liefst $ 8.000.
De wereld van elektrische mobiliteit was ooit voorbehouden aan excentrieke miljonairs en techliefhebbers die genoten van de geur van leer en stilte. En nu? Tegenwoordig krijg je voor 39.990 euro (of een gesubsidieerde 34.000 euro met subsidie) toegang tot deze club, maar dan via de achterdeur. Dit is de nieuwe Tesla Model Y Standard RWD. Een auto die wat van zijn glans heeft ingeboet om "gebruiksvriendelijk" te worden, maar daarmee misschien wel Elon Musks meest oprechte product is geworden. Is dit gewoon een Tesla Semi in de vorm van een personenauto, klaar voor 400.000 kilometer afzien, of een geniale vondst? Houd je vast, want we gaan onderzoeken of het mogelijk is om te genieten van een auto met een spijkerbroek op het dashboard.
Laten we eerlijk zijn, kamperen is in theorie romantisch. In de praktijk betekent het vaak slapen op een boomstronk, vechten tegen muggen met een vampierachtige eetlust en naar een natte hond ruiken. Maar dan is er de Airstream. Dat is geen kamperen. Dat is het landgebonden equivalent van vliegen in een privéjet. En hun nieuwe model, de Airstream World Traveler 2026, heeft het grootste probleem met Amerikaanse caravans opgelost: ze zijn niet langer dik.
Vergeet alles wat je weet over school. Vergeet de bel die je gedachten zo abrupt onderbreekt, vergeet het in de rij zitten zoals in een 19e-eeuwse fabriek, en bovenal – vergeet het uit je hoofd leren van feiten. In een tijdperk waarin je telefoon binnen drie milliseconden toegang heeft tot alle menselijke kennis, is de klassieke school net zo nutteloos geworden als een faxmachine in het internettijdperk. Het werkt, maar niemand weet precies waarom we het nog steeds gebruiken. Elon Musk liet met zijn project Ad Astra ("Naar de sterren") zien hoe het "besturingssysteem" voor de kinderen van de toekomst eruit zou moeten zien.
Hamilton heeft zijn iconische Hamilton Intra-Matic Chronograph H-lijn vernieuwd met drie nieuwe kleuren: Hunter Green, Warm Brown en Matte Blue. Met handmatige opwinding, twee bandjes in de doos en een hypotheekvrij prijskaartje brengen deze chronografen de romantiek van de jaren 60 terug naar je pols.
Ford heeft de doomsday-boodschap duidelijk niet begrepen, want ze hebben zojuist een auto onthuld die niet alleen benzine verbruikt, maar het ook nog eens met een boosaardige grijns verslindt. De Ford Mustang Dark Horse SC is er om de kloof te overbruggen tussen de "gewone" Mustang en een exemplaar dat net zoveel kost als een huis.
Laten we eerlijk zijn, campers zijn altijd al het automobiele equivalent geweest van die ene familielid die je wel móét uitnodigen voor je bruiloft, maar stiekem hoopt dat hij of zij ziek wordt. Het zijn trage, lompe, witte dozen die files op de snelweg veroorzaken en eruitzien alsof ze voor het laatst in 1978 zijn ontworpen. Maar Honda, het bedrijf dat ons de beste grasmaaiers, F1-motoren en die rare Motocompacto-vouwscooter heeft gegeven, heeft besloten dat het genoeg is geweest. Ze hebben het Honda Base Station geïntroduceerd. En raad eens? Voor het eerst in mijn leven wil ik een caravan aan een trekhaak koppelen.
Uw kostbare logo en dat veelgeprezen 'merkverhaal' waar u duizenden euro's in hebt gestoken om uzelf belangrijk te voelen? Ik heb slecht nieuws. Over vijf jaar zijn ze helemaal niets meer waard. Wanneer kunstmatige intelligentie begint met het zoeken naar mensen, zal het niet op zoek zijn naar uw dure tv-reclame op primetime. Het zal alleen naar ruwe data kijken. En als het algoritme u niet kan vinden, bent u ten dode opgeschreven. Dat is de ondergang van merken - veroorzaakt door het AI-algoritme.
Ben je wel eens wakker geworden met een onbedwingbare drang om met je auto over een zandduin te rijden, om vervolgens te beseffen dat je een energierekening hebt en je bankrekening de woorden "Raptor" niet aankan? Ik ken dat gevoel. Offroaden is een beetje een modegril geworden – iedereen draagt wandelschoenen, maar weinigen stappen daadwerkelijk de modder in. Maar Ford, die oude Amerikaanse gigant die ons de Mustang en de vrijheid van beweging gaf, heeft een oplossing. Het heet de Ford Bronco RTR uit 2027. En nee, dit is niet zomaar een stickervelletje. Dit is serieuze business.
In een wereld waar auto's net zo stil zijn als bibliotheken en net zo steriel als operatiekamers, heeft Nissan zojuist een steen door het raam van 'duurzaamheid' gegooid. We dachten dat de strijd verloren was. We dachten dat het Nismo-logo slechts een sticker op een elektrische crossover zou worden. We hadden het mis. De Nissan Fairlady Z Nismo uit 2027 is er, en hij brengt waar wij journalisten en liefhebbers al sinds de introductie van deze generatie om smeken: een handgeschakelde versnellingsbak. Ja, u leest het goed. Dit is niet zomaar een auto; het is een protestbrief op wielen.
Als buitenaardse wezens vandaag de dag zouden afdalen naar de zonnige kant van de Alpen en ons dagelijks leven zouden observeren, zouden ze het volgende in een rapport aan de Galactische Federatie schrijven: "Dit is een stam die gelooft dat rijkdom wordt gecreëerd door Knauf te leggen en dat het toppunt van beschavingsprestaties een vakantiegeld is."











