Zoekt u een manier om uw buurman te laten zien dat zijn gewone pick-up truck eigenlijk gewoon een dure kruiwagen is? De Roush F-150 uit 2026 is meer dan zomaar een voertuig; het is 50 jaar aan technische hoogstandjes verpakt in aluminium en staal, die niet terugdeinst voor de diepste modder of de snelste stukken snelweg.
In een wereld waar hypercars bijna net zo gewoon zijn geworden als Volkswagen Golfs op de dorpsparkeerplaats, laat Bugatti ons opnieuw zien wie de echte koning is. De nieuwe FKP Hommage is meer dan zomaar een auto; het is een liefdesbrief aan het technische genie dat 20 jaar geleden de wereld veranderde, en het bewijs dat verleden en toekomst hand in hand kunnen gaan – met een snelheid van 400 km/u.
Ik heb altijd gezegd dat elektrische auto's net als magnetrons zijn: efficiënt, snel en zielloos. Je drukt op een knop en klaar. Maar er is iets interessants gebeurd in Brussel. De Chinezen, Zeekr om precies te zijn, hebben de Zeekr 7GT gepresenteerd. En jawel, ze beweren een auto te hebben gemaakt voor ons dinosauriërs die wél geven om hoe het stuur zich gedraagt in een bocht.
Stel je voor dat je een restaurant binnenloopt, de duurste steak van de menukaart bestelt, en de ober je er twee brengt, er truffels overheen giet en vervolgens de prijs van een warme sandwich berekent. Dat is ongeveer het gevoel dat je krijgt bij de nieuwe Zeekr 7X. Dit is niet zomaar weer een elektrische auto; het is een technologische knipoog naar de Europese automobiele aristocratie. Als je een Duitse premium SUV rijdt, kun je misschien beter even gaan zitten – de cijfers die volgen zouden wel eens een lichte existentiële crisis kunnen veroorzaken. Dus hier is mijn review van de Zeekr 7X Privilege.
Volvo was vroeger de favoriete auto van universiteitsgeografieprofessoren die velours truien droegen en zich alleen maar druk maakten om kreukelzones. De rijervaring was veilig, voorspelbaar en – laten we eerlijk zijn – volkomen zielloos. Maar vergeet dat maar. De nieuwe Volvo EX60 uit 2027 is iets heel anders. Het is een auto die misschien wel gebouwd is door een veiligheidsfreak, maar duidelijk is toevertrouwd aan een ingenieur die in het weekend motorraces rijdt. Met 670 pk en technologie die daadwerkelijk werkt, is dit een machine die de reputatie van elektrische auto's wil redden. En misschien lukt het hem wel.
De wereld van elektrische mobiliteit was ooit voorbehouden aan excentrieke miljonairs en techliefhebbers die genoten van de geur van leer en stilte. En nu? Tegenwoordig krijg je voor 39.990 euro (of een gesubsidieerde 34.000 euro met subsidie) toegang tot deze club, maar dan via de achterdeur. Dit is de nieuwe Tesla Model Y Standard RWD. Een auto die wat van zijn glans heeft ingeboet om "gebruiksvriendelijk" te worden, maar daarmee misschien wel Elon Musks meest oprechte product is geworden. Is dit gewoon een Tesla Semi in de vorm van een personenauto, klaar voor 400.000 kilometer afzien, of een geniale vondst? Houd je vast, want we gaan onderzoeken of het mogelijk is om te genieten van een auto met een spijkerbroek op het dashboard.
Laten we eerlijk zijn, kamperen is in theorie romantisch. In de praktijk betekent het vaak slapen op een boomstronk, vechten tegen muggen met een vampierachtige eetlust en naar een natte hond ruiken. Maar dan is er de Airstream. Dat is geen kamperen. Dat is het landgebonden equivalent van vliegen in een privéjet. En hun nieuwe model, de Airstream World Traveler 2026, heeft het grootste probleem met Amerikaanse caravans opgelost: ze zijn niet langer dik.
Ford heeft de doomsday-boodschap duidelijk niet begrepen, want ze hebben zojuist een auto onthuld die niet alleen benzine verbruikt, maar het ook nog eens met een boosaardige grijns verslindt. De Ford Mustang Dark Horse SC is er om de kloof te overbruggen tussen de "gewone" Mustang en een exemplaar dat net zoveel kost als een huis.
Laten we eerlijk zijn, campers zijn altijd al het automobiele equivalent geweest van die ene familielid die je wel móét uitnodigen voor je bruiloft, maar stiekem hoopt dat hij of zij ziek wordt. Het zijn trage, lompe, witte dozen die files op de snelweg veroorzaken en eruitzien alsof ze voor het laatst in 1978 zijn ontworpen. Maar Honda, het bedrijf dat ons de beste grasmaaiers, F1-motoren en die rare Motocompacto-vouwscooter heeft gegeven, heeft besloten dat het genoeg is geweest. Ze hebben het Honda Base Station geïntroduceerd. En raad eens? Voor het eerst in mijn leven wil ik een caravan aan een trekhaak koppelen.
Ben je wel eens wakker geworden met een onbedwingbare drang om met je auto over een zandduin te rijden, om vervolgens te beseffen dat je een energierekening hebt en je bankrekening de woorden "Raptor" niet aankan? Ik ken dat gevoel. Offroaden is een beetje een modegril geworden – iedereen draagt wandelschoenen, maar weinigen stappen daadwerkelijk de modder in. Maar Ford, die oude Amerikaanse gigant die ons de Mustang en de vrijheid van beweging gaf, heeft een oplossing. Het heet de Ford Bronco RTR uit 2027. En nee, dit is niet zomaar een stickervelletje. Dit is serieuze business.
In een wereld waar auto's net zo stil zijn als bibliotheken en net zo steriel als operatiekamers, heeft Nissan zojuist een steen door het raam van 'duurzaamheid' gegooid. We dachten dat de strijd verloren was. We dachten dat het Nismo-logo slechts een sticker op een elektrische crossover zou worden. We hadden het mis. De Nissan Fairlady Z Nismo uit 2027 is er, en hij brengt waar wij journalisten en liefhebbers al sinds de introductie van deze generatie om smeken: een handgeschakelde versnellingsbak. Ja, u leest het goed. Dit is niet zomaar een auto; het is een protestbrief op wielen.
Voor 62.000 euro krijg je een technologische "blitzkrieg" die sneller accelereert dan je denkt en beter rijdt dan de concurrentie. Maar pas op: deze auto zal je recht in je gezicht vertellen dat je eigenlijk... overbodig bent als bestuurder. Dit is de Tesla Model Y Performance (Juniper) 2026.











