De Ineos Grenadier Black Edition 2026 is voorzien van een vernieuwde besturing, verbeterde klimaatregeling en de brute Black Edition-uitvoering, waarmee bewezen wordt dat de goede oude analoge-mechanische wereld nog niet het laatste woord heeft gehad.
Waarom zouden we in München en Stuttgart alarm slaan? Omdat deze elektrische "shooting brake" voor de helft van de prijs biedt wat de Europese grootmachten in hun bureaucratische slaap zijn vergeten: lef, passie en een technologisch tempo dat grenst aan het absurde.
De Mercedes S-Klasse is niet zomaar een auto, het is een barometer van de beschaving. Wanneer hij een facelift krijgt, houdt de wereld de adem in en gaat de concurrentie halsoverkop op zoek naar nieuwe opdrachten. De nieuwste facelift voor 2026 – de Mercedes-Benz S-Klasse van 2026 – brengt meer dan alleen een nieuw uiterlijk; hij brengt digitale intelligentie, de terugkeer van knoppen en motoren die zelfs de meest kritische stemmen de mond snoeren.
Ben je wel eens wakker geworden met de gedachte: "Mijn Zweedse hypercar met 1600 pk is te discreet"? Waarschijnlijk niet. Maar Mansory stelde die vraag voor je. En zo werd de Mansory Koenigsegg Jesko geboren.
Midden in de Arabische duinen heeft Genesis een ware sensatie onthuld. Maak kennis met de X Skorpio Concept – de eerste extreme SUV van het merk, die hier niet zomaar is om te bezoeken, maar om de Rub' al Khali te bedwingen. Vergeet verfijning, het draait allemaal om adrenaline.
Tesla stopt de productie van zijn twee meest prestigieuze modellen om plaats te maken voor het ambitieuze Optimus-project, een humanoïde robot.
Zoekt u een manier om uw buurman te laten zien dat zijn gewone pick-up truck eigenlijk gewoon een dure kruiwagen is? De Roush F-150 uit 2026 is meer dan zomaar een voertuig; het is 50 jaar aan technische hoogstandjes verpakt in aluminium en staal, die niet terugdeinst voor de diepste modder of de snelste stukken snelweg.
In een wereld waar hypercars bijna net zo gewoon zijn geworden als Volkswagen Golfs op de dorpsparkeerplaats, laat Bugatti ons opnieuw zien wie de echte koning is. De nieuwe FKP Hommage is meer dan zomaar een auto; het is een liefdesbrief aan het technische genie dat 20 jaar geleden de wereld veranderde, en het bewijs dat verleden en toekomst hand in hand kunnen gaan – met een snelheid van 400 km/u.
Ik heb altijd gezegd dat elektrische auto's net als magnetrons zijn: efficiënt, snel en zielloos. Je drukt op een knop en klaar. Maar er is iets interessants gebeurd in Brussel. De Chinezen, Zeekr om precies te zijn, hebben de Zeekr 7GT gepresenteerd. En jawel, ze beweren een auto te hebben gemaakt voor ons dinosauriërs die wél geven om hoe het stuur zich gedraagt in een bocht.
Stel je voor dat je een restaurant binnenloopt, de duurste steak van de menukaart bestelt, en de ober je er twee brengt, er truffels overheen giet en vervolgens de prijs van een warme sandwich berekent. Dat is ongeveer het gevoel dat je krijgt bij de nieuwe Zeekr 7X. Dit is niet zomaar weer een elektrische auto; het is een technologische knipoog naar de Europese automobiele aristocratie. Als je een Duitse premium SUV rijdt, kun je misschien beter even gaan zitten – de cijfers die volgen zouden wel eens een lichte existentiële crisis kunnen veroorzaken. Dus hier is mijn review van de Zeekr 7X Privilege.
Volvo was vroeger de favoriete auto van universiteitsgeografieprofessoren die velours truien droegen en zich alleen maar druk maakten om kreukelzones. De rijervaring was veilig, voorspelbaar en – laten we eerlijk zijn – volkomen zielloos. Maar vergeet dat maar. De nieuwe Volvo EX60 uit 2027 is iets heel anders. Het is een auto die misschien wel gebouwd is door een veiligheidsfreak, maar duidelijk is toevertrouwd aan een ingenieur die in het weekend motorraces rijdt. Met 670 pk en technologie die daadwerkelijk werkt, is dit een machine die de reputatie van elektrische auto's wil redden. En misschien lukt het hem wel.
De wereld van elektrische mobiliteit was ooit voorbehouden aan excentrieke miljonairs en techliefhebbers die genoten van de geur van leer en stilte. En nu? Tegenwoordig krijg je voor 39.990 euro (of een gesubsidieerde 34.000 euro met subsidie) toegang tot deze club, maar dan via de achterdeur. Dit is de nieuwe Tesla Model Y Standard RWD. Een auto die wat van zijn glans heeft ingeboet om "gebruiksvriendelijk" te worden, maar daarmee misschien wel Elon Musks meest oprechte product is geworden. Is dit gewoon een Tesla Semi in de vorm van een personenauto, klaar voor 400.000 kilometer afzien, of een geniale vondst? Houd je vast, want we gaan onderzoeken of het mogelijk is om te genieten van een auto met een spijkerbroek op het dashboard.











