Zapomnij o wszystkim, co myślałeś o elektrycznych BMW. Oto Neue Klasse – nowe BMW i3, obiecujące zasięg do 900 km i design, który nie razi w oczy, a pieści duszę miłośnika estetyki.
PozycjaRedaktor wykonawczy
Dołączony26 lipca 2013 r
Artykuły4 871
Jan Macarol jest odpowiedzialnym redaktorem wersji drukowanej i internetowej City Magazine Slovenia. Wraz ze swoimi dwoma asystentami stara się oferować czytelnikom najbardziej wyjątkowe i świeże informacje o kulturze miejskiej, nowinkach technologicznych, modzie i wszystkim, czego miejski nomada potrzebuje, aby przetrwać w pędzącym świecie.
Powiedzmy sobie szczerze, znalezienie idealnego tabletu jest jak zamawianie steka średnio wysmażonego w nieznanej restauracji – zazwyczaj dostajemy solę, która jest miękka, i rzadko trafiamy w sedno. Ale nowy Xiaomi Pad 8 Pro wprawił mnie w osłupienie. Ta bestia napędzana sztuczną inteligencją udowadnia, że można uzyskać potężną moc i figurkę modelki w jednym eleganckim urządzeniu. Interesuje Cię przyszłość bez topornych laptopów? Czytaj dalej.
Formuła 1 zawsze była placem zabaw zachodniej arystokracji. Ale teraz puka do drzwi ktoś, kto nie pije szampana, tylko zieloną herbatę. BYD, gigant, który wczoraj produkował akumulatory, chce wejść do Formuły 1. Z hipersamochodem Yangwang U9 udowadniają, że dysponują technologią, która przeraża nawet najlepszych. Zapnijcie pasy, świat się zmienia – BYD F1 nadchodzi.
Nowe Mapy Google 2026 przekształcają się w doskonałego asystenta podróży dzięki technologii Gemini, która nie tylko wskazuje drogę, ale także rozumie Twoje życzenia.
Czasami najlepszym sposobem na ulepszenie samochodu jest odebranie mu czegoś. Ferrari zdjęło dach z doskonałego coupé i stworzyło Ferrari Amalfi Spider. Chowany miękki dach, ryk silnika V8 i wiatr we włosach obiecują ekstazę. Czy to najlepszy kabriolet GT, czy kolejna droga zabawka? Zapnijcie pasy, jedziemy w stronę słońca.
Europejski przemysł motoryzacyjny drży. Na rynku pojawia się crossover Leapmotor B10, oferujący technologię przyszłości w cenie używanego diesla. Czy jest idealny? Nie. Ale ma oszałamiające wyniki i zalety, które zmiażdżą konkurencję. Przygotujcie się, będzie ciekawie.
Czy Kia stworzyła motoryzacyjnego buntownika, czy po prostu niezrozumianego geniusza, tworząc Kię EV4 GT Line? Obiecują technologiczną rewolucję, ale otrzymaliśmy niezwykle przestronny i odważny samochód, do którego kierowca musi się przyzwyczaić. Sprawdziliśmy, jak ten elektryczny samochód sprawdza się w praktyce i dlaczego, pomimo młodzieńczych zachcianek, może Cię całkowicie przekonać. Więcej w naszym teście – Kia EV4 GT Line.
Zapomnij o nudnych plastikowych pudełkach na mydło z Korei i Cupertino. Nothing Phone (4a) Pro oferuje 140-krotny zoom, 137 diod LED i obudowę cieńszą niż obietnice wyborcze polityków. Czy to telefon, który naprawdę ma duszę?
Słuchajcie, bądźmy szczerzy. Vany zawsze były przeznaczone dla dwóch grup ludzi: tych z dużą liczbą dzieci i tych, którzy w wolnym czasie przewożą podejrzane ilości sprzętu AGD. Ale potem pojawia się Mercedes-Benz i mówi: „Zapomnij o tym. Stworzymy coś, co wygląda jak kropla rtęci, jeździ jak na chmurze i ma w sobie większą moc obliczeniową niż NASA. To jest Mercedes-Benz VLE”.
Apple właśnie zrzuciło technologiczną bombę atomową. Nowy MacBook Pro M5 jest nie tylko szybszy; jest tak niesamowicie wydajny, że będziesz się zastanawiać, czy w jego wnętrzu nie mieszka mały zespół naukowców CERN.
Gdyby zeszłoroczny model był samochodem, byłby to rodzinny sedan bez kierownicy. Tym razem jednak Apple naprawiło wszystkie swoje błędy i stworzyło smartfon – iPhone'a 17e – za 599 dolarów z flagowym silnikiem i bogatym wyposażeniem standardowym. Czy to jedyne urządzenie, którego przeciętny użytkownik naprawdę potrzebuje?
Apple znów potasowało karty i rzuciło nam kość, która pachnie nostalgią, ale w rzeczywistości działa z futurystyczną wydajnością – poznajcie MacBooka Neo, najtańszy bilet do świata macOS.