Leica Q3 Monochrom to najnowszy aparat z linii Monochrom, skierowany do entuzjastów fotografii czarno-białej. Dzięki 60-megapikselowej matrycy pozbawionej filtrów kolorów, oferuje niesamowitą szczegółowość i nagrywa filmy w rozdzielczości 8K. Ten niszowy produkt łączy minimalistyczny design z najnowocześniejszą technologią, ale paradoksalnie: w świecie eksplozji kolorów Leica stawia na skalę szarości.
PozycjaRedaktor wykonawczy
Dołączony26 lipca 2013 r
Artykuły4 649
Jan Macarol jest odpowiedzialnym redaktorem wersji drukowanej i internetowej City Magazine Slovenia. Wraz ze swoimi dwoma asystentami stara się oferować czytelnikom najbardziej wyjątkowe i świeże informacje o kulturze miejskiej, nowinkach technologicznych, modzie i wszystkim, czego miejski nomada potrzebuje, aby przetrwać w pędzącym świecie.
Genesis Magma GT Concept wygląda, jakby inżynierowie wzięli Koenigsegga, przeprowadzili go przez koreański kurs estetyki i przyznali mu licencję wyścigową. To już nie tylko ambicja – to początek poważnej przygody w świecie supersamochodów GT. I tak, oni nie żartują.
W 2025 roku firma Oris zaprezentowała nową wersję swojego zegarka dla pilotów ProPilot Date 2025. Efektem nie jest rewolucja, a przemyślana ewolucja: ostrzejsza koperta, lepsza ergonomia, nowe, teksturowane tarcze i wrażenie, że zegarek w końcu osiągnął dojrzałość projektową, na którą linia zapowiadała się od lat.
Ktoś w Hyundaiu najwyraźniej naoglądał się za dużo „Mad Maxa”, słuchając jednocześnie ambientowych, lo-fi'owych rytmów z przyszłości. Efekt? Hyundai Crater – elektryczny SUV, który wygląda jak skrzyżowanie łazika kosmicznego z cyfrowym transformerem. Ale uwaga – to nie jest kolejny SUV, który chce być „SUV-em”. To maszyna, która nie igra z naszymi emocjami. No, może poza naszymi emocjami.
Jeśli kiedykolwiek zastanawiałeś się, jaki samochód wybrałby mężczyzna z własną strzelnicą i sommelierem na liście płac, odpowiedź brzmi: Range Rover Overfinch Holland & Holland Edition. Limitowany do 25 egzemplarzy i z większą ilością kryształów niż przeciętny butik w Monako.
Kiedy Porsche prezentuje nowy model, świat zazwyczaj wpada w ekstazę – fora eksplodują, dziennikarze zapierają dech w piersiach, a całość sprawia wrażenie dobrze zaaranżowanej reklamy niemieckiej inżynierii i motoryzacji. Tym razem jednak sytuacja jest nieco inna. Porsche Cayenne Electric podbiło internet, ale niekoniecznie z powodów, które Zuffenhausen chciałby widzieć. Pierwsze wrażenia – zarówno od osób, które widziały samochód na imprezie, jak i od dziennikarzy, którzy już nim siedzieli – to mieszanka ekscytacji, zdumienia i tego znajomego uczucia „dlaczego oni to tak zrobili?”, które ostatnio bardziej kojarzymy z Teslą niż z Porsche.
Czy kiedykolwiek myślałeś, że chiński debiutant pokona niemieckiego weterana na jego własnym terenie? Zeekr 7X AWD Performance i Porsche Cayenne Electric AWD to dwa duże elektryczne SUV-y, które obiecują rodzinny komfort z nutą adrenaliny. Jeden kosztuje tyle, co weekend nad morzem, drugi tyle, co luksusowa willa – ale oba przeniosą Cię w przyszłość bezemisyjną. Wraz z premierą nowego Porsche Cayenne Electric, 19 listopada 2025 roku, nadszedł czas na rzetelne porównanie. Przygotuj się na połączenie prędkości, ironii i momentu „aha!”, kiedy uświadomisz sobie, że tanio nie zawsze znaczy źle. A zatem – Zeekr 7X AWD Performance kontra Porsche Cayenne Electric.
Porsche, król inżynieryjnej precyzji, nie tylko wprowadza na rynek nowy samochód elektryczny w 2026 roku – to całkowicie redefiniuje osiągi w klasie SUV-ów. I choć Taycan wciąż pozostaje pionierem elektrycznej przyszłości marki, nowe Porsche Cayenne Electric powoli wjeżdża na jego podwórko.
Amerykanie darzą duże SUV-y szczególną więzią. To nie tylko samochody – to mobilne salony, mini-weekendy na kółkach i bezpieczne schronienia dla każdego, kto chce podróżować daleko, wygodnie i bezstresowo. Nissan Pathfinder to jeden z modeli, który od dziesięcioleci rozumie tę filozofię. Od premiery w latach 80., kiedy to prowadził się niczym kanciasty SUV z filmu akcji, przeszedł ewolucyjną transformację i wkroczył w erę nowoczesności: coraz bardziej wyrafinowany, coraz bardziej zdigitalizowany, ale wciąż gotowy do zejścia z drogi, gdy życie tego wymaga.
Przypomnijmy sobie rok 2022 – kiedy Jeep po raz pierwszy zasugerował, że pracuje nad elektrycznym SUV-em. Wtedy sceptycznie podchodziliśmy do tematu, ale dziś możemy śmiało powiedzieć: Recon 2026 jest już dostępny i gotowy na nowo zdefiniować koncepcję „Trail Rated”. I to bez hałasu silnika. Bo kto powiedział, że nie da się pokonać bezdroży, nie płosząc jednocześnie wiewiórek?
Google właśnie wydało Gemini 3, swój najinteligentniejszy jak dotąd model sztucznej inteligencji, obiecujący lepsze rozumienie złożonych pytań, najnowocześniejsze kodowanie i interaktywne wizualizacje. Jest on już dostępny w aplikacji Gemini i wyszukiwarce, a użytkownicy mediów społecznościowych chwalą jego szybkość i użyteczność – choć niektórzy wskazują na jego sporadyczne lenistwo. To nowy krok w walce z OpenAI i Anthropic, gdzie sztuczna inteligencja rozwija się szybciej niż kiedykolwiek.
Kiedy DJI wprowadziło na rynek swoją pierwszą kamerę Osmo Action w 2019 roku, wiele osób po prostu wzruszyło ramionami. GoPro było wówczas niekwestionowanym królem filmów akcji, a DJI było „tym z dronami”. Ale sześć generacji później jest jasne: DJI nie tylko dotrzymuje kroku, ale momentami wręcz prowadzi w wyścigu. A Osmo Action 6 to nie tylko kolejna aktualizacja, ale ewolucja.











