Se o modelo do ano passado fosse um carro, seria um sedã familiar sem volante. Mas desta vez, a Apple corrigiu todos os seus erros e criou um smartphone — o iPhone 17e — por US$ 599 com um processador de ponta e um conjunto robusto de recursos de série. Será este o único dispositivo de que o usuário comum realmente precisa?
PosiçãoEditor executivo
Ingressou26 de julho de 2013
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Jan Macarol é o editor responsável das edições impressa e online da City Magazine Slovenia. Juntamente com seus dois assistentes, ele se esforça para oferecer aos leitores as informações mais exclusivas e atualizadas sobre cultura urbana, inovações tecnológicas, moda e tudo o que um nômade urbano precisa para sobreviver em um mundo acelerado.
A Apple embaralhou as cartas novamente e nos deu um presente que cheira a nostalgia, mas morde com eficiência futurista: conheça o MacBook Neo, o ingresso mais barato para o mundo do macOS.
Lembra dos tempos em que os celulares eram apenas caixas pretas ou cinzas cheias de tédio? Aí chegou Carl Pei e sua equipe da Nothing, sediada em Londres, e nos venderam a transparência como a última moda. Agora eles foram além. Apresentamos o Nothing Phone (4a) rosa – um aparelho que prova que um homem de jaqueta de couro (sim, eu) pode escrever sobre um celular "rosa" sem perder a dignidade. Quase.
Esqueça tudo o que você pensava saber sobre carros chineses. A Xiaomi não é mais apenas aquela empresa que vende um ótimo celular pela metade do preço, mas acaba de entrar no mundo dos supercarros com uma visão que assustaria até os engenheiros da Ferrari. Apresentamos o Xiaomi Vision Gran Turismo – um monstro digital que se tornou realidade.
Esqueça o aumento de potência; a BMW percebeu que o segredo da velocidade reside no "tempo de treino" e numa aerodinâmica que deixaria até a Airbus com inveja. E assim nasceu o BMW M2 com o Kit M Performance para Pista.
A Citizen e a Honda uniram forças para trazer de volta dois ícones dos anos 80 de uma só vez. A nova edição limitada Citizen x Honda Prelude Ana-Digi Temp celebra o retorno do icônico modelo Prelude, oferecendo um estilo retrô tecnológico de vanguarda que encantará tanto os entusiastas de carros quanto os colecionadores de relógios.
O Samsung Galaxy S26 Ultra chegou. É mais leve, mais fino e mais inteligente do que nunca. Mas sua verdadeira mágica está na tela que protege seus segredos de olhares curiosos no ônibus. Será este o melhor smartphone de 2026?
O Jeep Gladiator traz o espírito retrô e a elegância bicolor para a nova edição Whitecap. Esqueça as picapes sem graça; a Jeep pegou seu lendário Gladiator, colocou uma "capota" branca e nos lembrou por que ele ainda é o rei do estilo no mundo dos SUVs.
Num mundo onde as normas de emissões são mais rigorosas do que a dieta de um atleta de elite, a Audi optou pela eletrificação. O novo Audi RS5 Avant é uma maravilha tecnológica movida a eletricidade, mas no seu porta-malas esconde um segredo vergonhoso que irritaria até o mais discreto proprietário de uma mansão em Cotswolds.
Se alguém me dissesse que uma catedral sueca de 2,8 toneladas poderia fazer curvas com a mesma desenvoltura de um hatch comum, eu diria para essa pessoa trocar de psiquiatra. Mas a Volvo fez o impossível com o Volvo EX90. Criou um carro que é ao mesmo tempo uma maravilha da engenharia e a prova de que, às vezes, até os suecos têm pressa para o almoço.
Já se perguntou por que comprar uma casa flutuante quando você pode ter um foguete? O Beneteau First 30 é a prova de que "menos é mais" se você souber como domar o vento.
Você já viu algum vídeo do fundador da Rivian, RJ Scaringe? O cara parece o Clark Kent, só que em vez de salvar Metrópolis dos alienígenas, ele construiu um carro elétrico na garagem que realmente funciona. E enquanto eles nos convenciam com o enorme R1S, que custava o mesmo que um pequeno castelo em Gorenjska, agora eis que surge o Rivian R2. Este é o carro que vai decidir se a Rivian se tornará a nova Apple sobre rodas ou apenas mais uma nota de rodapé na história de experimentos elétricos bizarros.











