Žijeme ve světě, kde jsou automobilky přesvědčeny, že všichni chceme jezdit ve vysokých, tlustých a objemných krabičkách zvaných SUV. Zatímco Evropané usínají na vavřínech, korejský Genesis právě hodil rukavici celému automobilovému průmyslu. Odhalil koncept Genesis G90 Wingback – auto, které dokazuje, že k přepravě rodiny a psa nepotřebujete traktor, ale styl.
PositionVýkonný editor
Joined26. července 2013
Articles4 724
Jan Macarol je odpovědným redaktorem tištěného a online vydání City Magazine Slovenia. Spolu se svými dvěma asistenty se snaží čtenářům nabídnout ty nejunikátnější a nejčerstvější informace o městské kultuře, technologických inovacích, módě a všem, co městský nomád potřebuje k přežití v uspěchaném světě.
Pokud jste se někdy podívali do propasti a propast se na vás odrážela v podobě dvojice LED maticových světlometů, pravděpodobně jste právě stáli před novým Range Roverem. Ve světě, kde výrobci automobilů soutěží o to, kdo dokáže do svých SUV nacpat nejvíce chromu, aby oslnil kolemjdoucí na monacké promenádě, se Range Rover rozhodl udělat něco úplně jiného. Vytvořili auto, které křičí „Jsem bohatý“, ale dělá to šeptem. Seznamte se s novým Range Roverem SV Black – vozidlem pro lidi, kteří si myslí, že Batmanův Batmobil je příliš barevný a nedostatečně pohodlný. Je to jen další speciální sběratelská edice, nebo inženýrský exces? Obojí. A pravděpodobně i víc.
Značka King Seiko pokračuje ve svém znovuzrození s novou interpretací modelu Seiko Vanac. Zatímco předchozí edice křičely po pozornosti fialovými ciferníky, nové modely přinášejí sofistikované hnědozelené barevné schéma inspirované tokijskými lesy. Díky inovativním koženým řemínkům a prémiovému strojku se jedná o hodinky, které kombinují retro design s moderním komfortem nošení.
Většina dnešních „speciálních edic“ vozů je jen zoufalým pokusem marketingových oddělení prodat vám samolepky za cenu malého bytu. Obvykle je to nuda na čtyřkolce s novým odznakem. Ale někdy, jen někdy, se hvězdy sejdou, inženýři ve Stuttgartu vypijí dostatek kávy a designéři dostanou volnou ruku k vytvoření něčeho s opravdovou duší. Seznamte se s Porsche 911 Carrera T Formosa – autem, které není stvořeno k řízení, ale k pocitu. A bohužel ho pravděpodobně nikdy naživo neuvidíte.
Leica prostě udělala to, co umí nejlépe: vzala něco technicky dokonalého, natřela to barvou bláta a účtovala si za to cenu solidního ojetého rodinného kombi. A víte co? Pořád to chceme. Nová řada objektivů Leica Safari a Glossy Black není jen optika; je to prohlášení, že milujete mechaniku, historii a že vám nevadí, že se vaše drahé vybavení leskne jako mosazný svícen, jak se časem opotřebovává.
Pokud si myslíte, že nejlepší investicí je kryptoměna nebo akcie technologické společnosti vedené sociopatem v poolu, mýlíte se. Skutečná investice je na čtyřech kolech, voní po benzínu a pravděpodobně zanechává malou olejovou skvrnu na podlaze vaší garáže. Vítejte v roce 2026 – roce, kdy budeme nakupovat s otevřenýma očima a zavřenou peněženkou. 10 legendárních aut pro rok 2026.
5 marketingových trendů pro rok 2026? Jste připraveni na krutou pravdu? Rok 2026 přináší nejen nové obchodní strategie, ale i definitivní pohřeb „starého“ světa, jak jsme ho znali. Pokud stále věříte klasickým televizním reklamám a anonymním firemním logům, zmeškali jste vlak. Dnes jsou pozornost a osobnost králi. Žijeme v době, kdy je Elon Musk ve skutečnosti jen špičkovým „módním influencerem“ s vlastní řadou aut a kde náhodná videa s nakládanými okurkami přinášejí milionové kontrakty. Připoutejte se, vstupujeme do ekonomiky pozornosti, kde vyhrává ten, kdo zastaví prst na obrazovce.
Zatímco kritici píší nekrology, Tesla dosahuje zisků, o kterých si její konkurenti bez reklamy a s „toxickým“ šéfem mohou jen zdát. Pokud by titulky ekonomických novin v roce 2025 psaly pouze pocity redaktorů, pravděpodobně byste si mysleli, že Elon Musk v současné době žebrá o změnu na rohu továrny v Berlíně, zatímco generální ředitelé Volkswagenu a BYD projíždějí ve zlatých kočárech. Vyprávění je jasné: „Tesla je stará, Tesla stagnuje, Tesla je v koncích.“ Tesla 2025 je ale oficiálně největším zázrakem v automobilovém průmyslu roku 2025.
Buďme upřímní. Automobilový průmysl se v posledních letech trochu... dostal do deprese. Všichni výrobci se předhánějí v tom, kdo vyrobí nejzlobivějšího, nejtěžšího a nejdražšího elektrického giganta, který na silnici zabere tolik místa jako malá garsonka. A pak je tu Citroën. Značka, která je zřejmě jedinou, která si během obědových pauz stále pochutnává na pravém víně. Představili Citroën ELO. Není to auto. Je to mobilní obývák, který sežral McLaren F1 a rozhodl se žít v Decathlonu. A víte co? Je to naprosto fantastické.
Viděli jste tu virální fotku z roku 1998? Hubený muž v nadměrně velké košili sedící u stolu s ručně psaným logem Amazon.com. Dnes? Jeff Bezos vypadá v designovém vestě a slunečních brýlích, na které by záviděl i Tom Cruise, jako akční hrdina. Co se mezitím stalo, kromě pár set miliard dolarů? Není to jen tajemství na akciovém trhu. Je to výstřední, někdy děsivá a často bizarní rutina, která zahrnuje chobotnici k snídani a absolutní zákaz ranních budíků.
V roce 2025, kdy se nám každý den snaží prodat brýle, které nám údajně čtou myšlenky, a umělou inteligenci, která nám píše milostné dopisy, zůstává jedna nezpochybnitelná pravda: chytrý telefon je stále alfou a omegou naší existence. Je to náš osobní počítač, náš fotoaparát a naše vstupenka do světa. A rok 2025? Rok 2025 byl pro telefony tím, čím rok 1964 pro Ford Mustang. Průlom. Přede mnou je imaginární stůl plný křemíku, skla a slibů. A já v duchu automobilové žurnalistiky oddělím zrno od plev nebo dvanáctiválcové motory od elektrických mlýnků. Prošel jsem si specifikace, ověřil si názory největších světových autorit, jako je MKBHD, a přidal svůj neomylný smysl pro „plech“. Připoutejte se, jedeme naplno. Nejlepší chytré telefony roku 2025!
Některá auta a přívěsy nejsou vyrobeny tak, aby nás dopravily z bodu A do bodu B. Jsou vyrobeny tak, aby nás přenesly do jiné éry. A co nový Airstream? Tenhle vás doveze přímo do středu Yellowstonu, jenže vy budete mít pohodlnější postel než Kevin Costner.











