Der Ineos Grenadier Black Edition 2026 kommt mit einer überarbeiteten Lenkung, verbesserter Klimaanlage und der brachialen Black Edition-Serie und beweist damit, dass die gute alte analog-mechanische Welt noch nicht das letzte Wort gesprochen hat.
Warum sollten wir in München und Stuttgart Alarm schlagen? Weil dieser elektrische Shooting Brake zum halben Preis das bietet, was die europäischen Giganten in ihrem bürokratischen Schlummer vergessen haben – Kühnheit, Leidenschaft und ein technologisches Tempo, das an Absurdität grenzt.
Die Mercedes S-Klasse ist mehr als nur ein Auto, sie ist ein Gradmesser der Zivilisation. Bei jedem Facelift hält die Welt den Atem an, und die Konkurrenz sucht fieberhaft nach neuen Jobs. Das neueste Facelift für 2026 – die Mercedes-Benz S-Klasse des Modelljahrs 2026 – bringt mehr als nur ein neues Gesicht: digitale Intelligenz, die Rückkehr von Knöpfen und Motoren, die selbst die schärfsten Kritiker überzeugen würden.
Sind Sie jemals aufgewacht und dachten: „Mein 1.600 PS starker schwedischer Hypercar ist zu unauffällig“? Wohl kaum. Aber Mansory hat sich genau diese Frage gestellt. Und so entstand der Mansory Koenigsegg Jesko.
Mitten in den arabischen Dünen hat Genesis eine Bombe platzen lassen. Hier ist das X Skorpio Concept – das erste extreme SUV der Marke, das nicht nur zu Besuch ist, sondern die Rub al-Khali bezwingen will. Komfort sucht man hier vergebens, Adrenalin pur.
Tesla stellt die Produktion seiner beiden prestigeträchtigsten Modelle ein, um Platz für das ambitionierte humanoide Roboterprojekt Optimus zu schaffen.
Sie wollen Ihrem Nachbarn zeigen, dass sein normaler Pickup nur eine teure Schubkarre ist? Der Roush F-150 von 2026 ist mehr als nur ein Fahrzeug; er ist 50 Jahre Ingenieurskunst pur, verpackt in Aluminium und Stahl, und scheut weder tiefsten Schlamm noch die schnellsten Autobahnabschnitte.
In einer Welt, in der Hypercars auf dem Dorfparkplatz fast so alltäglich geworden sind wie VW Golfs, erinnert uns Bugatti einmal mehr daran, wer der wahre König ist. Der neue FKP Hommage ist mehr als nur ein Auto; er ist eine Liebeserklärung an das Ingenieurgenie, das vor 20 Jahren die Welt veränderte, und der Beweis, dass Vergangenheit und Zukunft Hand in Hand gehen können – bei 400 km/h.
Ich habe immer gesagt, Elektroautos seien wie Mikrowellen: effizient, schnell und seelenlos. Man drückt einen Knopf, und fertig. Doch nun ist in Brüssel etwas Interessantes passiert. Die Chinesen, genauer gesagt Zeekr, haben den Zeekr 7GT vorgestellt. Und siehe da, sie behaupten, ein Auto für uns Dinosaurier entwickelt zu haben, denen das Lenkverhalten in Kurven tatsächlich wichtig ist.
Stellen Sie sich vor, Sie betreten ein Restaurant, bestellen das teuerste Steak auf der Karte, und der Kellner bringt Ihnen zwei, garniert sie mit Trüffeln und berechnet nebenbei noch den Preis für ein warmes Sandwich. Genau dieses Gefühl vermittelt der neue Zeekr 7X. Er ist nicht einfach nur ein weiteres Elektroauto, sondern eine technologische Hommage an die europäische Automobil-Elite. Falls Sie einen deutschen Premium-SUV fahren, sollten Sie sich besser hinsetzen – die folgenden Zahlen könnten Ihnen eine leichte Sinnkrise bescheren. Hier also mein Testbericht zum Zeekr 7X Privilege.
Volvo war einst die erste Wahl für Geografieprofessoren in Velourspullovern, denen Knautschzonen am wichtigsten waren. Die Fahrt war sicher, berechenbar und – seien wir ehrlich – völlig seelenlos. Doch das ist Vergangenheit. Der neue Volvo EX60 von 2027 ist etwas ganz anderes. Er mag zwar von einem Sicherheitsfanatiker entwickelt worden sein, aber er wurde eindeutig einem Ingenieur anvertraut, der am Wochenende Motorradrennen fährt. Mit 670 PS und funktionierender Technologie will diese Maschine den Ruf von Elektrofahrzeugen retten. Und das könnte ihr sogar gelingen.
Der Einstieg in die Welt der Elektromobilität war einst exzentrischen Millionären und Technikbegeisterten vorbehalten, die den Duft von Leder und Stille liebten. Und heute? Heute erhält man für 39.990 Euro (oder subventionierte 34.000 Euro) eine Eintrittskarte in diesen exklusiven Club – allerdings durch die Hintertür. Die Rede ist vom neuen Tesla Model Y Standard RWD. Ein Auto, das etwas von seinem Glanz eingebüßt hat, um alltagstauglicher zu werden, dabei aber vielleicht zu Elon Musks ehrlichstem Produkt geworden ist. Ist es nur ein Tesla Semi im Gewand eines Pkw, bereit für 400.000 Kilometer Leidenszeit, oder ein Geniestreich? Anschnallen, denn wir werden herausfinden, ob man ein Auto genießen kann, das Jeans auf dem Armaturenbrett trägt.