Tervetuloa maailmaan, jossa GTS on enemmän kuin pelkkä varustelutarra – se tarkoittaa, että Macaniisi tulee musta ripsiväri, kilpa-autoilua ja tiukka takaspoileri, jota jopa jotkut vaikuttajat kadehtisivat. Uusi Porsche Macan GTS 2026 esitellään ensimmäistä kertaa täyssähköisenä versiona – ja kuten Zuffenhausenissa sanotaan: "Se ei ole nopein, mutta se on urheilullisin." No, jos et voi voittaa fysiikkaa, ainakin voit verhoilla sen tyylikkäästi Race-Texillä ja Alcantaralla.
AsemointiPäätoimittaja
Liittynyt26. heinäkuuta 2013
Artikkelit4 651
Jan Macarol on City Magazine Slovenian painettujen ja verkkopainosten vastuullinen toimittaja. Yhdessä kahden avustajan kanssa hän pyrkii tarjoamaan lukijoille ainutlaatuisinta ja tuoreinta tietoa kaupunkikulttuurista, teknologisista innovaatioista, muodista ja kaikesta, mitä kaupunkipaimento tarvitsee selviytyäkseen nopeatempoisessa maailmassa.
Kun Porsche sanoo "parantavansa" jotakin, tiedämme sen olevan millimetrin tarkkuudella tehty pakkomielle. 911 GT3 on jo rata-ajolisenssillä varustettu tieliikenneauto, mutta yhteistyössä kilpa-ajoguru Mantheyn kanssa – jonka enemmistöomistaja on itse Porsche – he ovat vieneet tämän brutaalin aikuisten lelun uudelle tasolle. Lisäämättä yhtäkään hevosvoimaa. Taikuutta? Ei. Insinööritaitoa.
Leica Q3 Monochrom on Monochrom-malliston uusin kamera, joka on suunnattu mustavalkoisen valokuvauksen harrastajille. 60 megapikselin kennolla, josta puuttuvat värisuodattimet, se tarjoaa uskomattoman yksityiskohtaisen kuvan ja tallentaa 8K-videota. Tämä niche-tuote yhdistää minimalistisen muotoilun huipputeknologiaan, mutta ironista kyllä: väriräjähdysten maailmassa Leica valitsee harmaasävyt.
Genesis Magma GT -konsepti näyttää siltä kuin insinöörit olisivat ottaneet Koenigseggin, lähettäneet sen läpi korealaiselle estetiikkakurssille ja antaneet sille kilpa-ajolisenssin. Tämä ei ole enää pelkkä tavoite – se on alku vakavalle kokeilulle GT-superautojen maailmassa. Ja kyllä, he ovat tosissaan.
Oris on uudistanut ProPilot Date 2025 -lentäjänkellonsa vuonna 2025. Tuloksena ei ole vallankumous, vaan erittäin älykäs kehitysaskel: terävämpi kuori, parempi ergonomia, uudet teksturoidut kellotaulut ja tunne siitä, että kello on vihdoin saavuttanut sen muotoilukypsyyden, josta mallisto on vihjannut jo vuosia.
Joku Hyundailla on selvästi katsonut liikaa "Mad Maxia" ja samalla kuunnellut tulevaisuuden ambient-Lo-Fi-biittejä. Lopputuloksena? Hyundai Crater – sähköinen katumaasturi, joka näyttää avaruusmönkijän ja digitaalisen muuntajan yhdistelmältä. Mutta varoitus – tämä ei ole vain yksi katumaasturi lisää, joka haluaa olla "katumaasturi". Tämä on kone, joka ei leiki. No, paitsi tunteillamme.
Jos olet joskus miettinyt, millaisen auton oma ampumarata ja palkkalistoillaan oleva sommelier valitsisi, vastaus on tässä: Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover. Rajoitettu 25 kappaleeseen ja siinä on enemmän kristallia kuin keskimääräisessä monacolaisessa putiikissa.
Kun Porsche julkistaa uuden mallin, maailma yleensä vaipuu ekstaasiin – foorumit räjähtävät, toimittajat haukkovat henkeään ja koko juttu tuntuu hyvin orkestroidulta mainokselta saksalaiselle insinööritieteelle ja autoteollisuudelle. Tällä kertaa tilanne on kuitenkin hieman erilainen. Porsche Cayenne Electric on vallannut internetin myrskyn lailla, mutta ei välttämättä niistä syistä, joista Zuffenhausen haluaisi. Ensivaikutelmat – sekä tapahtumassa auton nähneiltä ihmisiltä että siinä jo istuneilta toimittajilta – ovat sekoitus jännitystä, hämmästystä ja sitä tuttua "miksi he tekivät sen noin?" -tunnetta, jonka olemme viime aikoina oppineet yhdistämään enemmän Teslaan kuin Porscheen.
Oletko koskaan ajatellut, että kiinalainen tulokas voittaisi saksalaisen veteraanin omalla maaperällään? Zeekr 7X AWD Performance ja Porsche Cayenne Electric AWD ovat kaksi suurta sähköistä katumaasturia, jotka lupaavat perheille sopivaa mukavuutta ja ripauksen adrenaliinia. Toinen maksaa yhtä paljon kuin mukava viikonloppu meren rannalla, toinen yhtä paljon kuin luksushuvila – mutta molemmat vievät sinut nollapäästöiseen tulevaisuuteen. Porschen uuden Cayenne Electricin julkistuksen myötä tänään, 19. marraskuuta 2025, on aika reiluun vertailuun. Valmistaudu nopeuden, ironian ja ahaa-elämyksen sekoitukseen, jolloin tajuat, ettei halpa ole aina pahasta. Joten – Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric.
Porsche, tarkkuuden kuningas, ei ainoastaan esittele uutta sähköautoa vuonna 2026 – se määrittelee suorituskyvyn täysin uudelleen katumaasturiluokassa. Ja vaikka Taycan on edelleen merkin sähköisen tulevaisuuden edelläkävijä, uusi Porsche Cayenne Electric valtaa hiljaa sen pyörien alla olevan tilanteen.
Amerikkalaisilla on erityinen suhde suuriin katumaastureihin. Ne eivät ole vain autoja – ne ovat liikkuvia olohuoneita, miniviikonloppuja pyörillä ja turvallisia kuplia kaikille, jotka haluavat matkustaa pitkälle, mukavasti ja ilman draamaa. Nissan Pathfinder on yksi niistä malleista, jotka ovat ymmärtäneet tämän filosofian vuosikymmenten ajan. Lanseerauksestaan 80-luvulla lähtien, jolloin se ajoi enemmän kuin toimintaelokuvan laatikkomainen katumaasturi, se on edennyt moderniin aikakauteen evoluution kautta: yhä hienostuneempi, yhä digitalisoituneempi, mutta silti valmis poistumaan maanteiltä, jos elämä sitä vaatii.
Muistelkaa vuotta 2022 – jolloin Jeep ensimmäisen kerran vihjasi työskentelevänsä sähkökäyttöisen katumaasturin parissa. Silloin epäilimme kulmakarvojamme, mutta tänään voimme sanoa: Recon 2026 on täällä ja valmis määrittelemään uudelleen "Trail Rated" -käsitteen. Ja ilman moottorin melua. Kukapa olisi sanonut, ettei maastoajoa voi valloittaa häiritsemättä samalla oravia?











