Unohda kaikki, mitä olet ajatellut sähköisistä BMW:istä. Tässä tulee Neue Klasse – uusi BMW i3, joka lupaa jopa 900 kilometrin toimintasäteen ja muotoilun, joka ei satuta silmiäsi, vaan hyväilee estetiikkaa rakastavaa sieluasi.
AsemointiPäätoimittaja
Liittynyt26. heinäkuuta 2013
Artikkelit4 871
Jan Macarol on City Magazine Slovenian painettujen ja verkkopainosten vastuullinen toimittaja. Yhdessä kahden avustajan kanssa hän pyrkii tarjoamaan lukijoille ainutlaatuisinta ja tuoreinta tietoa kaupunkikulttuurista, teknologisista innovaatioista, muodista ja kaikesta, mitä kaupunkipaimento tarvitsee selviytyäkseen nopeatempoisessa maailmassa.
Myönnetäänpä se, täydellisen tabletin löytäminen on kuin tilaisi medium-kypsän pihvin tuntemattomasta ravintolasta – useimmiten pohja on sitkeä, ja harvoin osut naulan kantaan. Mutta uusi Xiaomi Pad 8 Pro on saanut minut ymmälle. Tämä tekoälyllä toimiva peto todistaa, että voit saada raakaa tehoa ja pienoismallin hahmon yhteen tyylikkääseen laitteeseen. Kiinnostaako tulevaisuus ilman kömpelöitä kannettavia tietokoneita? Lue lisää.
Formula 1 on aina ollut länsimaisen aristokratian leikkikenttä. Mutta nyt oveen koputtaa joku, joka ei juo samppanjaa, vaan vihreää teetä. BYD, jättiläinen, joka eilen valmisti akkuja, haluaa F1:een. Yangwang U9 -hyperautolla he todistavat, että heillä on teknologiaa, joka pelottaa parhaitakin. Kiinnitä turvavyö, maailma muuttuu - BYD F1 on tulossa.
Uusi Google Maps 2026 muuttuu parhaaksi matka-avustajaksi Gemini-teknologian avulla, joka ei ainoastaan näytä tietä, vaan myös ymmärtää toiveesi.
Joskus paras tapa päivittää autoa on ottaa siitä jotain pois. Ferrari on irrottanut katon upeasta coupesta ja luonut Ferrari Amalfi Spiderin. Sisäänvedettävä pehmeä katto, V8-moottorin jylinä ja tuuli hiuksissa lupaavat ekstaasia. Onko tämä lopullinen GT-avoauto vai vain yksi kallis lelu lisää? Kiinnitä turvavyöt, menemme aurinkoon.
Euroopan autoteollisuus tärisee. Leapmotor B10 -crossover on tulossa markkinoille ja tarjoaa tulevaisuuden teknologiaa käytetyn dieselin hinnalla. Onko se täydellinen? Ei. Mutta sen numerot räjäyttävät tajuntasi ja edut tuhoavat vakiintuneen kilpailun. Valmistaudu, tästä tulee mielenkiintoista.
Onko Kia luonut Kia EV4 GT Linella autokapinallisen vai vain väärinymmärretyn neron? He lupaavat teknologisen vallankumouksen, mutta me saimme erittäin tilavan ja rohkean auton, johon kuljettajalta totuttelua vaatii. Tarkistimme, miten tämä sähköinen erikoismalli toimii todellisuudessa ja miksi se teini-ikäisten oikuista huolimatta saattaa voittaa sinut täysin puolelleen. Lisää testissämme - Kia EV4 GT Line.
Unohda tylsät muoviset saippualaatikot Koreasta ja Cupertinosta. Nothing Phone (4a) Prossa on 140x zoom, 137 LEDiä ja runko, joka on ohuempi kuin poliitikkojen vaalilupaukset antoivat. Onko tässä puhelimessa todella sielu?
Katsokaa, ollaanpa rehellisiä. Pakettiautot ovat aina olleet kahdelle ihmisryhmälle: niille, joilla on liikaa lapsia, ja niille, jotka raahaavat epäilyttäviä määriä kodinkoneita vapaa-ajallaan. Mutta sitten Mercedes-Benz tulee ja sanoo: "Unohda kaikki tuo. Aiomme tehdä jotain, joka näyttää elohopeapisaralta, leijuu kuin pilvessä ja jossa on enemmän prosessointitehoa kuin NASA:lla. Se on Mercedes-Benz VLE."
Apple pudotti juuri atomipommin. Uusi MacBook Pro M5 ei ole vain nopeampi; se on niin brutaalin tehokas, että saatat miettiä, asuuko sen sisällä pieni CERNin tiedemiesten ryhmä.
Jos viime vuoden malli olisi auto, se olisi perhesedan ilman ohjauspyörää. Mutta tällä kertaa Apple on korjannut kaikki syntinsä ja luonut älypuhelimen – iPhone 17e:n – hintaan 599 dollaria, jossa on lippulaivamoottori ja runsas vakiovarustevalikoima. Onko tämä ainoa laite, jota keskivertokäyttäjä todella tarvitsee?
Apple on taas sekoittanut kortit ja heittänyt meille luun, joka tuoksuu nostalgialta, mutta puree futuristisella tehokkuudella – tapaa MacBook Neo, halvin pääsylippu macOS:n maailmaan.