CM - Giornalista Auto Gioiello da me Queste sono istruzioni editoriali che prendo terribilmente sul serio. Ho preparato un articolo che profuma di benzina, cuoio e di quel mix speciale di caos e brillantezza italiana. Eccolo. Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio 'Collezione': il V-6 torna perché l'elettrico non è (ancora) abbastanza attraente Addio silenzio, benvenuto Akrapovič e funerale annullato! Pensavamo di esserci salutati. Abbiamo preparato fazzoletti, scritto un elogio funebre e annusato il tubo di scarico un'ultima volta. Ma guardate, nel tipico stile del Gruppo Stellantis, dove le decisioni cambiano più velocemente del tempo in montagna, Alfa Romeo ha fatto un "salto mortale". Il motore a benzina non è morto. Anzi, sta tornando nella sua forma più nobile, per farci venire ancora una volta i brividi prima che i burocrati ci costringano finalmente al silenzio. Ecco la Quadrifoglio 'Collezione'.
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Jan Macarol è l'editore responsabile delle edizioni cartacee e online di City Magazine Slovenia. Insieme ai suoi due assistenti, si sforza di offrire ai lettori le informazioni più uniche e fresche sulla cultura urbana, le innovazioni tecnologiche, la moda e tutto ciò di cui un nomade urbano ha bisogno per sopravvivere in un mondo frenetico.
È finalmente arrivato: il Samsung Galaxy Z TriFold. Dopo mesi di indiscrezioni più inaffidabili delle previsioni meteo di aprile e di concept che sembravano oggetti di scena di un film di Star Trek, Samsung ha svelato le sue carte. E non carte qualsiasi: ha svelato l'intero mazzo. Ha presentato il Galaxy Z TriFold, il suo primo smartphone pieghevole in tre parti. È la meraviglia ingegneristica che stavamo aspettando o solo una risposta smaniosa al predominio cinese? Allacciate le cinture, ci aspetta un'avventura.
Crossover. Al giorno d'oggi, sono come quella canzone pop che passa in ogni stazione radio: tutti li hanno, tutti li guidano, e anche se segretamente desideri un'imperfetta auto sportiva italiana, probabilmente finirai per comprare un SUV. Perché? Perché sono pratici, perché ti fanno sentire al sicuro e perché, diciamocelo, la tua spina dorsale non è più quella di quando avevi vent'anni. Ma quando si tratta dei tuoi soldi guadagnati duramente, non è solo l'aspetto di un'auto fuori dal bar che conta, ma se ti porterà effettivamente al lavoro in un piovoso martedì mattina. Consumer Reports ha appena sganciato una bomba di verità su quali auto non si rompono davvero. Preparatevi, i risultati sono uno schiaffo in faccia all'ego europeo e una vittoria per l'ingegneria giapponese.
Il prossimo Samsung Galaxy Z TriFold 2025 di Samsung non è solo un altro smartphone. È un audace grido di innovazione in un mare di noiosi rettangoli di vetro. Con un prezzo di partenza di circa 2.447 dollari, porta con sé un messaggio chiaro: il futuro non si piega una volta sola, ma due volte.
Viviamo in un mondo in cui gli smartphone sono diventati status symbol, costosi come reni al mercato nero e fragili come l'ego dell'influencer medio. Paghiamo mille euro e più per dispositivi che usiamo principalmente per guardare i gatti su TikTok. E poi c'è lo Xiaomi Poco F8 Pro. Un telefono che entra in una stanza, scardina la porta, butta sul tavolo specifiche per un valore di 1.500 euro e ne chiede un terzo con un sorriso. È il telefono perfetto? No. Ma è l'affare più folle dell'anno, uno che darà il mal di testa ai CEO di Cupertino e Seul.
SUNO AI non è più solo uno strumento di generazione musicale. Sta diventando uno studio cloud completo che consente agli utenti di creare, progettare e migliorare i brani a un livello che solo due anni fa era riservato ai produttori professionisti. Ma non lasciatevi ingannare: non si tratta solo di un'innovazione tecnologica, è un cambiamento culturale.
L'umanità ha sempre sognato di volare. Da Icaro, che aveva difficoltà a sciogliere la cera, a noi, che ogni mattina rimaniamo incastrati in infinite colonne di metallo e sogniamo il pulsante di espulsione. Ma cosa succederebbe se vi dicessi che il futuro non è nelle ali, ma in qualcosa che assomiglia a una console di gioco galleggiante? È proprio così: la LEO Solo JetBike.
Elon Musk è come quell'amico che è sempre in ritardo per cena, ma quando finalmente arriva, porta il vino migliore. È novembre 2025. L'anno che, secondo le nostre previsioni primaverili di City Magazine, avrebbe dovuto essere un anno di svolta per la "baby Tesla" sta volgendo al termine. Ricordiamolo: a marzo abbiamo scritto che la "Model Q" (o Model 2, o anche Model 1, come l'abbiamo chiamata affettuosamente a maggio) sarebbe arrivata sulle strade a giugno. Cosa abbiamo ottenuto? Una Model 3 più economica e un sacco di nuove promesse sui robotaxi. Ma non siate delusi. Tutto suggerisce che il ritardo sia stata una mossa tattica geniale, o semplicemente il caos in Texas. In ogni caso, il 2026 è l'anno giusto.
La maggior parte delle persone mette sulla scrivania dei noiosi pezzi di plastica che sembrano rubati da uno studio contabile degli anni '90. E poi c'è GravaStar. Un'azienda che probabilmente impiega persone che hanno passato troppo tempo a giocare a Cyberpunk 2077 e non abbastanza tempo all'aria aperta. Il loro ultimo prodotto, la tastiera Mercury V60 Pro Deluxe Edition, non sembra qualcosa che useresti per scrivere la dichiarazione dei redditi. Sembra il grilletto di un razzo intercontinentale. E sapete una cosa? Mi piace un sacco.
Cari miei, il mondo sta impazzendo. Tutti comprano frigoriferi su ruote che chiamiamo SUV, e nessuno apprezza più il vento tra i capelli, l'odore di benzina e la sensazione del sedere che scivola a pochi centimetri dall'asfalto. Ma prima di spegnere finalmente le luci e collegare la spina, BMW ci offre un ultimo, glorioso "Auf Wiedersehen". Questa è la BMW Z4 Final Edition 2026. E se avete anche solo un po' di benzina nel sangue, smetterete subito di scorrere Instagram e inizierete ad ascoltare.
La BMW X4 dice addio, ma non piangetela troppo presto. Arriva la BMW iX4, costruita sulla piattaforma Neue Klasse, che promette 345 kW di potenza, un design futuristico e quella tipica arroganza bavarese che tutti amiamo segretamente.
La maggior parte delle auto odora di plastica o di deodoranti per auto nuove. Ma questa Porsche profuma di successo, sigari cubani e probabilmente del costosissimo profumo del tuo amante. Non è solo un mezzo di trasporto; è un salotto da 500 kilowatt. Questa è la Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch.











