Názov Freelander sa po jedenástich rokoch vracia na cesty. Ale pozor – tí, ktorí očakávajú roztomilé malé SUV, budú sklamaní. Nový Freelander 8 meria 5,1 metra, váži takmer 3,5 tony a vo vnútri má čínsky mozog. Ale nápisy Land Rover nikde nenájdete.
Oživovanie legendárnych mien je v automobilovom priemysle zvyčajne príbehom sklamania. Spomeňte si na moderný Ford Capri – elektrický crossover, ktorý so svojím predkom zdieľa iba nálepku na zadnom nárazníku. Freelander 8 sa snaží hrať na tie isté emócie!
Ale Freelander 8 je iný príbeh. Pôvodný Land Rover Freelander z roku 1997 bol skutočnou revolúciou. Bol to prvý unibody SUV značky. Počas deviatich rokov výroby sa predalo viac ako 540 000 kusov, čím sa stal najpredávanejším SUV v Európe päť rokov po sebe. Bolo to také dôležité, že ho Land Rover v roku 2016 vyhlásil za svoj ôsmy model „Heritage“.
Teraz sa vracia. Ale v úplne novej podobe.
Spoločný podnik, ktorý mení pravidlá
Nový Freelander už žiadny Land RoverJe to nezávislá luxusná značka, ktorá vznikla zo spolupráce medzi spoločnosťami Chery a Jaguar Land Rover. Jej sídlo je v Šanghaji, dizajnérske centrum sa nachádza v Gaydone vo Veľkej Británii, výskumný ústav v Suzhou a výrobnú základňu v Changshu.
Inými slovami: britská duša, čínske telo.
Freelander 8 je prvým zo šiestich modelov, ktoré prídu na trh v nasledujúcich piatich rokoch. Všetky budú SUV. Pretože ak v roku 2026 nebudete SUV, štatisticky vzaté, neexistujete.
Veľkosť: šokujúca. Hmotnosť: ešte väčšia.
Pôvodný Freelander bol roztomilý malý SUV s dĺžkou necelých 4,5 metra. Nový Freelander 8 meria 5 118 mm na dĺžku (v niektorých verziách až do 5 185 mm), Šírka 2 050 mm a 1 898 mm na výškuRázvor je 3 040 mmTo znamená, že je o 685 mm dlhší ako originál.
Ale najbláznivejšie číslo ešte len príde. Váži 2 980 kilogramov prázdny. Celková povolená hmotnosť je 3 495 kilogramov. To je len o päť kilogramov menej ako 3,5-tonový limit.
Päť kilogramov. Toľko váži priemerný melón.
To nie je náhoda. V Európe vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 tony vyžadujú vodičský preukaz pre nákladné vozidlo. Keďže Freelander 8 je navrhnutý ako globálny model, inžinieri tvrdo pracovali na tom, aby sa tento limit udržali pod hranicou. Rozdiel päť kilogramov. Päť.
„Bude niekto naozaj chcieť 3,5-tonové SUV?“ pýtajú sa skeptici. Cheryina odpoveď je zrejmá: „Áno. A my mu dáme Huawei.“
Technológia, ktorá je inteligentnejšia ako väčšina vodičov
A práve v tomto Freelander 8 skutočne vyniká. Pod kapotou sa nachádza nová platforma iMax (alebo E0X). Podporuje tri pohonné jednotky: čisto elektrický (BEV), plug-in hybrid (PHEV) a elektrický predĺžovač dojazdu (EREV). Architektúra je 800 voltov.
EREV znamená, že menší benzínový motor nepoháňa kolesá. Jeho jedinou úlohou je nabíjať batériu. V tomto prípade ide o 1,5-litrový motor Chery s maximálnym čistým výkonom 105 kW (143 k). Deklarovaná spotreba: 0,76 litra na 100 km.
Batériu vyrába spoločnosť CATL, najväčší svetový výrobca batérií. Systém sa volá Freevoy. Podporuje nabíjanie 6C s maximálnym výkonom až 360 kW. Inými slovami: budete mať dosť času na jednu kávu. Možno aj sendvič.
V trojmotorovej verzii dosahuje najvyššia verzia výkon až 554 koní. Variant EREV spotrebuje 12 kWh na 60 míľ. Výrobca zatiaľ nezverejnil údaje o zrýchlení z 0 na 100 km/h a maximálnej rýchlosti. A čo nevieme, si nevymyslíme.
Vnútri: smartfón, ktorý riadi
V kabíne je Freelander 8 skutočný počítač. Mozgom je Snapdragon 8397 od spoločnosti Qualcomm, najnovší automobilový procesor spoločnosti. Na streche sa nachádza 896-riadkový duálny optický LiDAR. Kamery a radary spolupracujú na poháňaní systému pri prvom použití. Huawei Qiankun ADS V4.1.
Štandardom je šesťmiestne usporiadanie v troch radoch. Druhý rad obsahuje dve kapitánske kreslá s opierkami na nohy. Ponúkajú vyhrievanie, vetranie, masáž a funkciu „nulovej gravitácie“ pre úplne ľahnú polohu.
Cez palubnú dosku sa tiahne obrovská obrazovka. Pod ňou, vďaka Bohu, nájdeme fyzické spínače pre klimatizáciuInžinieri s ušľachtilým vkusom zrejme stále existujú.
Dizajn: hranatý a sebavedomý
Dizajn exteriéru navrhol Phil Simmons. Ten istý muž, ktorý stál za pôvodným Freelanderom a Range Roverom L322. Výsledok je hranatý a robustný. Žiadne ozdoby.
Predná mriežka je uzavretá, pretože elektrina nepotrebuje chladič. Trojuholníkové zadné okno – slávne „hradné okno“ – je zjavnou poctou originálu z roku 1997.
Niektorým sa to bude páčiť. Iní im budú mylne pripomínať zjemnený Defender, ktorý sa až príliš podobá na triedu G. Je to vec vkusu.
Cena: Tu sa to začína vážne diať
A teraz k tomu, čo vás najviac zaujíma. Freelander 8 by mal v Európe stáť 45 000 až 55 000 eur. To je menej ako Defender a vážna konkurencia v prémiovom segmente.
Podozrivo nízke. Pretože ak sa to Chery skutočne podarí, Európa bude mať problém. Vážny problém.
Predaj v Číne sa začne v druhej polovici tohto roka. Globálny predaj bude nasledovať. Austrália dostane svoje prvé modely v roku 2027. V USA sa Freelander 8 pravdepodobne nedostane kvôli neistému postaveniu spoločnosti Chery na americkom trhu.
Záver: odvážna stávka na neznáme
Nový Freelander 8 je fascinujúci aj znepokojujúci zároveň. Fascinujúce, pretože prináša technológiu, ktorá bola ešte pred tromi rokmi považovaná za sci-fi. A za cenovú reláciu, ktorá by mnohých európskych výrobcov prinútila zakašľať. Znepokojujúce, pretože symbolizuje niečo väčšie – čínsky automobilový priemysel už nepotrebuje západných učiteľov. Teraz oni určujú pravidlá hry. JLR sa môže len pridať k rozbehnutému vlaku a dúfať, že neodpadne.
Ale tu prichádza pozitívny zvrat. Freelander 8 je niečo, čo európskemu kupujúcemu už dlho chýbalo. SUV, ktoré neskrýva fakt, že je SUV. Meno s dušou. Batéria s rýchlosťou nabíjania porovnateľnou s Porsche Taycan. Cena, ktorá nie je nedostupná. Áno, váži toľko ako dva nosorožce. Áno, je vyrobený v Číne. Áno, nikde nie je žiadna nálepka Land Rover.
Ale pri spätnom pohľade: aj pôvodný Freelander z roku 1997 bol zmesou. Know-how BMW, technológie Rover Group a marketingu Land Roveru. História sa neopakuje. Ale určite sa rýmuje.
Freelander je späť. Ak Chery dodrží svoj sľub ohľadom ceny, bude to jedna z najdôležitejších automobilových inovácií tohto roka. Pripravte si predsudky. Budete ich potrebovať menej, ako si myslíte.
