Vi misforstår HELT Elon Musk! Den gennemsnitlige iagttager, der bygger sit verdensbillede op blandt hylende tabloidoverskrifter og "ekspert"-debatter i baren, ser Elon som et forkælet barn med for mange penge. "Se på ham, han købte Twitter, fordi han kedede sig," siger de. "Han lavede den grimme bil, fordi han ikke har nogen smag." Hvis du tænker på den måde, har du misset pointen. Og ikke med en smule, men med hele planeten. Lad os se - Elon Musk.
PositionExecutive Editor
Tilmeldt26. juli 2013
Artikler4.824
Jan Macarol er ansvarlig redaktør for de trykte og online-udgaver af City Magazine Slovenia. Sammen med sine to assistenter bestræber han sig på at tilbyde læserne den mest unikke og friske information om bykultur, teknologiske innovationer, mode og alt, hvad en urban nomade har brug for for at overleve i en verden med højt tempo.
Resumé G-SHOCK har netop afsløret sit nyeste og mest ekstravagante ur til dato – MRG-B2000KT-3A. Denne model er begrænset til 800 eksemplarer og kombinerer den ældgamle kunst at lave katanaer med moderne teknologi, har håndgravering af mester Kobayashi Masao og endda ægte smaragder. Prisen? Hele 8.000 dollars.
Indgangen til den elektriske mobilitets verden var engang forbeholdt excentriske millionærer og tech-entusiaster, der nød duften af læder og stilhed. I dag? I dag får du for 39.990 euro (eller subsidierede 34.000 euro med tilskud) en billet til denne klub, men ad bagdøren. Dette er den nye Tesla Model Y Standard RWD. En bil, der har mistet noget af sin glans for at blive "menneskevenlig", men i processen er blevet måske Elon Musks mest oprigtige produkt. Er dette bare en Tesla Semi i skikkelse af en personbil, klar til 400.000 kilometers lidelse, eller et genialt strejf?. Spænd sikkerhedsselen, for vi skal tjekke, om det er muligt at nyde en bil, der har jeans på instrumentbrættet.
Lad os være ærlige, camping er romantisk i teorien. I praksis betyder det ofte at sove på en træstub, kæmpe mod myg med vampyrappetit og lugte som en fugtig hund. Men så er der Airstream. Det er ikke camping. Det er den landbaserede ækvivalent til at flyve i et privatfly. Og deres nye model, Airstream World Traveler 2026, har lige løst det største problem med amerikanske trailere – de er ikke længere fede.
Glem alt, hvad du ved om skolen. Glem klokken, der brutalt afbryder dine tanker, glem at sidde i kø som på en fabrik i det 19. århundrede, og frem for alt – glem at lære fakta udenad. I en tid, hvor din telefon har adgang til al menneskelig viden på tre millisekunder, er den klassiske skole blevet som en faxmaskine i internettets tidsalder. Det virker, men ingen ved præcis, hvorfor vi stadig bruger det. Elon Musk viste med sit projekt Ad Astra ("Til stjernerne"), hvad "operativsystemet" for fremtidens børn burde være.
Hamilton har netop opdateret sin ikoniske Hamilton Intra-Matic Chronograph H-serie med tre nye farver – Hunter Green, Warm Brown og Matte Blue. Med manuelt optræk, to remme i æsken og en pris uden realkreditlån bringer disse kronografer 60'ernes romantik tilbage til dit håndled.
Ford forstod tydeligvis ikke dommedagsbudskabet, da de netop har afsløret en bil, der ikke kun drikker benzin, men også sluger den med et ondt grin. Ford Mustang Dark Horse SC er her for at bygge bro mellem den "almindelige" Mustang og en, der koster lige så meget som et hus.
Lad os se det i øjnene, autocampere har altid været den bilmæssige ækvivalent til den slægtning, man skal invitere til sit bryllup, men i hemmelighed håber på, at de bliver syge. De er langsomme, klodsede, hvide kasser, der skaber trafikpropper på motorvejen og ser ud som om, de sidst blev designet i 1978. Men Honda, firmaet der gav os de bedste plæneklippere, F1-motorer og den mærkelige Motocompacto-foldescooter, har besluttet, at nok er nok. De har introduceret Honda Base Station. Og gæt engang? For første gang i mit liv vil jeg gerne koble en trailer til et anhængertræk.
Dit dyrebare logo og den besværgede 'brandstory', du har brugt tusindvis af euro på for at føle dig vigtig? Jeg har dårlige nyheder. Om fem år vil de være absolut ingenting værd. Når kunstig intelligens begynder at shoppe efter folk, vil den ikke lede efter din dyre primetime-tv-reklame. Den vil kun kigge på rådata. Og hvis algoritmen ikke kan se dig, er du død i branchen. Det er brands' undergang - forårsaget af AI-algoritmen.
Har du nogensinde vågnet op med en uimodståelig trang til at køre din bil hen over en klit, kun for at indse, at du har en elregning, og din bankkonto ikke kan klare ordene "Raptor"? Jeg kender følelsen. Offroad-verdenen er blevet lidt af et fashion statement – alle har vandrestøvler på, men få træder rent faktisk i mudderet. Men Ford, den gamle amerikanske gigant, der gav os Mustangen og bevægelsesfriheden, har en løsning. Den hedder 2027 Ford Bronco RTR. Og nej, det her er ikke bare endnu en klistermærkepakke. Det her er seriøs sag.
I en verden, hvor biler er blevet lige så stille som biblioteker og lige så sterile som operationsstuer, har Nissan lige kastet en mursten gennem "bæredygtighedens" vindue. Vi troede, at kampen var tabt. Vi troede, at Nismo-logoet bare ville blive endnu et klistermærke på en elektrisk crossover. Vi tog fejl. 2027 Nissan Fairlady Z Nismo er her, og den bringer det, som vi journalister og entusiaster har tigget om, siden denne generation kom på vejene – en manuel gearkasse. Ja, du læste rigtigt. Dette er ikke bare en bil; det er et protestbrev på hjul.
Hvis rumvæsener i dag skulle stige ned til Alpernes solside og observere vores daglige liv, ville de skrive følgende i en rapport til den Galaktiske Føderation: "Dette er en stamme, der tror, at rigdom skabes ved at lægge Knauf, og at højdepunktet af civilisationspræstationer er en feriegodtgørelse."











