Jos viime vuoden malli olisi auto, se olisi perhesedan ilman ohjauspyörää. Mutta tällä kertaa Apple on korjannut kaikki syntinsä ja luonut älypuhelimen – iPhone 17e:n – hintaan 599 dollaria, jossa on lippulaivamoottori ja runsas vakiovarustevalikoima. Onko tämä ainoa laite, jota keskivertokäyttäjä todella tarvitsee?
AsemointiPäätoimittaja
Liittynyt26. heinäkuuta 2013
Artikkelit4 873
Jan Macarol on City Magazine Slovenian painettujen ja verkkopainosten vastuullinen toimittaja. Yhdessä kahden avustajan kanssa hän pyrkii tarjoamaan lukijoille ainutlaatuisinta ja tuoreinta tietoa kaupunkikulttuurista, teknologisista innovaatioista, muodista ja kaikesta, mitä kaupunkipaimento tarvitsee selviytyäkseen nopeatempoisessa maailmassa.
Apple on taas sekoittanut kortit ja heittänyt meille luun, joka tuoksuu nostalgialta, mutta puree futuristisella tehokkuudella – tapaa MacBook Neo, halvin pääsylippu macOS:n maailmaan.
Muistatko ajat, jolloin puhelimet olivat vain mustia tai harmaita laatikoita täynnä tylsyyttä? Sitten tuli Carl Pei ja hänen lontoolainen tiiminsä Nothing, jotka myivät meille läpinäkyvyyden uusimpana muoti-ilmiönä. Nyt he ovat menneet askeleen pidemmälle. Esittelyssä Nothing Phone (4a) vaaleanpunaisena - laite, joka todistaa, että nahkatakissa oleva mies (kyllä, minä) voi kirjoittaa "vaaleanpunaisesta" puhelimesta menettämättä arvokkuuttaan. Melkein.
Unohda kaikki, mitä luulit tietäväsi kiinalaisista autoista. Xiaomi ei ole enää vain se tyyppi, joka myy sinulle loistavan puhelimen puoleen hintaan, vaan on juuri astunut superautojen liigaan visiolla, joka pelottaisi jopa Ferrarin insinöörejä. Esittelyssä Xiaomi Vision Gran Turismo – digitaalinen hirviö todeksi.
Unohda hevosvoimien lisääminen; BMW on tajunnut, että nopeuden salaisuus piilee "kuntosaliajassa" ja aerodynamiikassa, joka tekisi jopa Airbusin kateellisiksi. Ja niin syntyi BMW M2 M Performance Track Kitillä.
Citizen ja Honda ovat yhdistäneet voimansa tuodakseen takaisin kaksi 80-luvun ikonia kerralla. Uusi Citizen x Honda Prelude Ana-Digi Temp -erikoismalli juhlistaa ikonisen Prelude-mallin paluuta ja tarjoaa ensiluokkaisen retro-techno-tyylin, joka ilahduttaa sekä autoharrastajia että kellokeräilijöitä.
Samsung Galaxy S26 Ultra on täällä. Se on kevyempi, ohuempi ja älykkäämpi kuin koskaan ennen. Mutta sen todellinen taika piilee näytössä, joka pitää salaisuutesi turvassa uteliailta katseilta bussissa. Onko tämä vuoden 2026 paras älypuhelin?
Jeep Gladiator tuo retrohenkeä ja kaksiväristä eleganssia uuteen Whitecap Editioniin. Unohda tylsät lava-autot; Jeep on ottanut legendaarisen Gladiatorinsa, lisännyt siihen valkoisen "lipin" ja muistuttanut meitä siitä, miksi se on edelleen tyylin kuningas katumaasturimaailmassa.
Maailmassa, jossa päästöstandardit ovat tiukemmat kuin huippu-urheilijan ruokavalio, Audi on valinnut sähköistämisen tien. Uusi Audi RS5 Avant on teknologinen ihme, joka kulkee sähköllä, mutta sen tavaratilassa piilee häpeällinen salaisuus, joka suututtaisi jopa hillityimmän Cotswoldin kartanon omistajan.
Jos joku olisi kertonut minulle, että 2,8 tonnia painava ruotsalainen katedraali voi tanssia mutkissa kuin vakiohatchback, olisin käskenyt heidän vaihtaa psykiatriaan. Mutta Volvo on tehnyt mahdottoman Volvo EX90:n kanssa. He ovat luoneet auton, joka on sekä insinööritaidon ihme että todiste siitä, että joskus jopa ruotsalaiset ovat kiireisiä lounaalle.
Oletko koskaan miettinyt, miksi ostaa asuntolaiva, kun voi hankkia raketin? Beneteau First 30 on todiste siitä, että "vähemmän on itse asiassa enemmän", jos osaat kesyttää tuulen.
Oletko koskaan seurannut Rivianin perustajan RJ Scaringen tuotantoa? Mies näyttää Clark Kentiltä, joka Metropolisin pelastamisen sijaan avaruusolennoista rakensi autotallissaan sähköauton, joka oikeasti toimii. Ja vaikka meitä on vakuutettu massiivisella R1S:llä, joka maksoi pienen linnan verran Gorenjskassa, tässä on Rivian R2. Tämä auto ratkaisee, tuleeko Rivianista uusi pyörillä kulkeva Apple vai vain yksi alaviite omituisten sähkökokeiden historiassa.











