Avouons-le, le monde est devenu terriblement ennuyeux. En Europe, on parle de trottinettes électriques, de pailles recyclées et de tableaux de bord véganes. Pendant ce temps, au Brésil, pays où la « distance de sécurité » relève du mythe et où les routes ne sont souvent qu'une vague indication sur une carte, Mitsubishi sait encore ce que signifie le mot « voiture ». La marque a dévoilé le Mitsubishi Triton Savana 2026. Ce n'est pas un crossover urbain qui craint le trottoir devant l'école maternelle. C'est un engin qui semble capable d'avaler une Toyota Prius et de la recracher sous forme de cube recyclé. Et le plus incroyable ? Seulement 80 exemplaires ont été produits. Et non, vous ne pouvez pas en avoir un.
PositionRédacteur en chef
Inscrit26 juillet 2013
Articles4 710
Jan Macarol est le rédacteur responsable des éditions imprimées et en ligne de City Magazine Slovénie. Avec ses deux assistants, il s'efforce d'offrir aux lecteurs les informations les plus uniques et les plus récentes sur la culture urbaine, les innovations technologiques, la mode et tout ce dont un nomade urbain a besoin pour survivre dans un monde en évolution rapide.
Les Jeux olympiques d'hiver ne sont pas seulement une vitrine de prouesses sportives et de lutte pour les médailles ; ils sont aussi un véritable défilé de mode international, où les pays rivalisent d'élégance. Et pour Milan-Cortina 2026, l'enjeu est encore plus important : après tout, il s'agit de la capitale mondiale de la mode. Ralph Lauren, le maître incontesté du style américain, est de nouveau aux commandes et dévoile les tenues que porteront les meilleurs athlètes américains sous le drapeau étoilé. Préparez-vous à une leçon de style sans effort physique.
En 2026, acheter une voiture n'est plus une question d'émotions, d'odeur d'essence ou de vrombissement du pot d'échappement. C'est devenu un test de QI et de compétences en calcul mental. Si vous achetez pour une entreprise, vous êtes fou de ne pas prendre l'électricité. Si vous achetez à titre individuel et que vous vivez dans une maison, insister sur l'essence revient à brûler des billets pour chauffer l'appartement de votre voisin.
La plupart des gens commanderaient un cocktail sur une île privée en voyant un compte en banque dont la fortune dépasse le PIB de la plupart des pays européens. Jensen Huang ? Il consulte ses e-mails à 4 h du matin, rongé par l’angoisse. Bienvenue dans l’esprit de celui qui façonne votre avenir.
Avouez-le. Le ski n'est plus seulement un sport ; c'est un véritable défilé de mode à 2 000 mètres d'altitude. Et si les règles étaient autrefois dictées par les vieilles maisons de couture parisiennes, un véritable coup d'État a eu lieu ces dernières années. Une révolution discrète est en marche depuis la Suède, elle porte le nom de Montec, et croyez-moi, d'ici 2025, son influence sera incontournable. Si vous pensez encore que le summum du style est la veste fluo de 2010, préparez-vous. Il est temps de découvrir une nouvelle approche de la mode, qui mêle café, bouteilles en plastique recyclées et une solidarité qui défie les grandes entreprises.
Volkswagen est à un tournant. Après plusieurs années de recherche d'identité à l'ère de l'électrique, des critiques sur son logiciel et des lacunes en matière d'ergonomie intérieure, le géant allemand semble revenir à ce qu'il a toujours fait de mieux : concevoir des voitures pour les gens. Sous le soleil du Portugal, le concept Volkswagen ID. Cross 2026 a été dévoilé à un public trié sur le volet – une voiture qui promet de corriger les erreurs du passé.
Seiko Prospex SPB545 : Le grand final du 60e anniversaire avec un cadran qui attire tous les regards
Seiko clôture les célébrations du 60e anniversaire de sa première montre de plongée avec la Seiko Prospex SPB545. Cette édition limitée associe le boîtier iconique de 1965 à un superbe cadran « Tranquil Teal » et, surtout, à une nouvelle boucle à micro-ajustement. Est-ce la meilleure Seiko de l'année ?
Soyons honnêtes. Jusqu'à présent, les motos électriques se répartissaient en deux catégories. La première regroupe celles qui ressemblent à des appareils électroménagers sous stéroïdes et qui ont le charme d'un grille-pain. La seconde comprend celles qui coûtent aussi cher qu'un studio à Ljubljana, mais avec lesquelles on ne peut même pas aller jusqu'à la mer sans se plonger dans Guerre et Paix en attendant une borne de recharge. Mais il semblerait que les frères Barras, originaires de Hong Kong, aient enfin trouvé la perle rare avec leur nouveau projet, la BBM Hiro Streetfighter. Ou du moins, une très bonne approximation.
La Lexus LFA, c'était comme une explosion d'étoiles : brillante, magnifique, et terriblement courte. Si vous viviez sur une île déserte en 2010, vous avez raté cette voiture au son envoûtant, comme des anges jouant du trombone dans un escalier. Aujourd'hui, mes chers, la LFA est de retour. Mais avant de sabrer le champagne, un avertissement s'impose : Yamaha n'est plus aux commandes. La nouvelle LFA est électrique. Est-ce la fin du monde ou le début d'une aventure extraordinaire ?
Tout le monde crie au scandale. Les youtubeurs s'extasient devant les courbes de charge. Mais soyons honnêtes : quand on s'approche de cette voiture en vrai, quand on la voit enfin sans artifices ni filtres, il se passe quelque chose d'inattendu. Rien. Votre rythme cardiaque reste stable. Au lieu d'être submergé par un sentiment de supériorité allemande, vous êtes envahi par une étrange impression de déjà-vu. N'est-ce pas un peu trop… Peugeot ? La BMW iX3 Neue Klasse est un monstre sur le papier, mais en réalité, elle prouve peut-être simplement que le « premium » n'a plus la même signification qu'avant.
Avouons-le, l'industrie automobile est devenue un peu… aseptisée ces derniers temps. Tous les constructeurs rivalisent pour savoir qui peut installer un écran plus grand dans l'habitacle et quelle voiture sera plus silencieuse qu'une bibliothèque. Et puis il y a JAS Motorsport et Pininfarina. Ils ont décidé que ça suffisait. Ils ont pris une légende, l'ont habillée d'une carrosserie en carbone et lui ont donné ce que nous, les hommes, désirons vraiment : une boîte de vitesses manuelle et une sonorité moteur à vous donner la chair de poule. Voici la JAS Motorsport Tensei.
Soyons honnêtes, entre nous. On l'a tous fait. Le téléphone vibre, le voyant rouge semble interminable, et la main glisse vers le « fruit défendu » sur la console centrale. Jusqu'à présent, cet acte était source de remords et, dans le cas de Tesla, de cette satanée caméra embarquée qui nous hurle dessus comme un prof de maths hystérique. Mais Elon Musk, l'homme qui tenterait probablement de coloniser le Soleil s'il avait assez de crème solaire, vient de changer la donne. Du moins, c'est ce qu'il croit. Son dernier tweet (ou plutôt « publication sur X ») affirme qu'on peut désormais écrire dans sa Tesla. Mais avant d'ouvrir Tinder en plein milieu de l'autoroute, lisez attentivement les conditions. Car le diable – et le policier avec l'amende – se cachent toujours dans les détails. Alors… Tesla FSD.











